عملية هيستيا

عملية هيستيا هي اسم الاستجابة الإنسانية للقوات الكندية لزلزال هايتي الذي ضرب هايتي في 12 يناير 2010. وتُعدّ عملية هيستيا المكون العسكري لاستجابة مشتركة بين الوكالات، تشمل أيضًا وزارة الشؤون الخارجية والتجارة الدولية الكندية (DFAIT) والوكالة الكندية للتنمية الدولية (CIDA). وقد أُنشئ مقر عملية هيستيا في مدينة جاكميل . ^{[ 1 ]}

نشرت القوات الكندية ما يقرب من 2000 فرد، بما في ذلك المكون الجوي بقيادة العقيد سكوت كلانسي، ومع مجموعة مهام بحرية من قاعدة هاليفاكس الجوية في نوفا سكوتيا ، بقيادة الكابتن آرت ماكدونالد من القيادة البحرية ، والتي تتألف من:

• المدمرة إتش إم سي إس أثاباسكان  ، التي تحمل مروحية سي إتش-124 سي كينغ
• الفرقاطة إتش إم سي إس هاليفاكس  ؛
• أربع طائرات هليكوبتر من طراز CH-146 جريفون تابعة لأسراب الجناح الأول في كينغستون ؛
• مروحيتان من طراز CH-146 غريفون تابعتان للسرب 424، الجناح 8 ترينتون؛
• طائرة سي سي-177 غلوب ماستر ؛
• طائرة CC-130 هيركوليز للدعم الجوي؛
• فريق الاستجابة للمساعدة في حالات الكوارث مزود بثلاث وحدات لتنقية المياه بتقنية التناضح العكسي ؛
• فريق إنقاذ واستعادة حضري يتألف من فنيي البحث والإنقاذ ورجال الإطفاء من جميع أنحاء كندا؛
• فرقة من الشرطة العسكرية ؛ و
• مجموعة من القوات البرية تتألف في الغالب من قاعدة فالكارتييه التابعة للقوات الكندية في كيبيك، ويرجع ذلك أساسًا إلى هايتي الناطقة بالفرنسية، وتتألف مما يلي:
  • مقر فرقة العمل، بما في ذلك هيئة أركان قائد فرقة العمل؛
  • سرب إشارات،
  • كتيبة مشاة خفيفة مُشكّلة من الكتيبة الثالثة، الفوج الملكي الثاني والعشرين ^، تضم سريتين من البنادق، وسرية دعم لوجستي، وسرية قيادة، ووحدة هندسة ميدانية؛ بالإضافة إلى
  • وحدة دعم قوة المهام المشتركة، التي تتكون في المقام الأول من الكتيبة الخامسة للخدمات ، وتقدم الدعم اللوجستي القتالي والشرطة العسكرية ودعم الهندسة الإنشائية.

لا يمكن لكتيبة الفوج الملكي الثاني والعشرين ^{المنتشرة} في هايتي البقاء في مواقعها إلا حتى أواخر مارس، إذ ستحتاج إلى التوجه إلى كاليفورنيا للتدريب قبل نشرها في أفغانستان. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

من المتوقع أن يكتمل الانسحاب بحلول شهر أبريل. ^{[ 4 ]}

تم نشر السفينة أثاباسكان في مدينة ليوجان، والسفينة هاليفاكس في مدينة جاكميل ( مسقط رأس الحاكمة العامة ميشيل جان ^{[ 5 ]} )، ووصلتا إلى موقعيهما قبالة سواحل هايتي في 18 يناير 2010. ^{[ 6 ]} نشرت كلتا السفينتين أفراد طاقميهما كفصائل هندسية خفيفة، مستخدمين معدات خفيفة مثل المناشير الآلية، لعمليات الإغاثة في هايتي. تألف كل طاقم من حوالي 500 بحار، وكُلفت فرق الصعود على متن السفينة بتوفير الأمن للبحارة على الشاطئ. ^{[ 7 ]} غادرت أثاباسكان وهاليفاكس قاعدة هاليفاكس البحرية متجهتين إلى هايتي في 14 يناير 2010. ^{[ 8 ]} بدأت رحلات الإغاثة باستخدام طائرات سي سي-130 هيركوليز إلى مطار جاكميل في 19 يناير، بعد أن تم استطلاعها مسبقًا بواسطة طائرات سي إتش-146 غريفون في 14 يناير. ^{[ 9 ]} تم تحديد مطار جاكميل كموقع محتمل للاستخدام، واتخذ اللواء إيفان بلوندين قرار استخدام جاكميل . ^{[ 10 ]}

قامت السرب الثامن للاتصالات والتحكم الجوي بتركيب إضاءة المدرج في مطار جاكميل في 19 يناير، مما مكّن الطائرات من الهبوط ليلاً، مع توفير التحكم الراداري للمجال الجوي من قبل سفينة صاحبة الجلالة الكندية هاليفاكس  القريبة . وكان الهدف من فتح مطار جاكميل على مدار 24 ساعة يومياً هو المساعدة في تخفيف الازدحام في مطار توسان لوفيرتور الدولي في بورت أو برانس. ^{[ 11 ]}

حتى 20 يناير 2010، تم إجلاء 1504 أشخاص من هايتي إلى كندا على متن 17 رحلة جوية. تم العثور على 1727 كندياً، بينما لا يزال مصير 479 شخصاً مجهولاً. ^{[ 12 ]}

في 22 يناير، نُقل مرفق DART في جاكميل من جوار مستشفى سان ميشيل إلى الميناء. ^{[ 13 ]} أُقيم المستشفى الميداني التابع لـ DART على الرصيف وكان يعمل بكامل طاقته. ^{[ 14 ]} كما أُقيمت وحدة تنقية المياه بالتناضح العكسي التابعة لـ DART، والتي تُنتج مياه شرب من أي مصدر متاح، بما في ذلك مياه البحر، على رصيف في جاكميل. ^{[ 15 ]} أُنشئت مراقبة الحركة الجوية في مطار جاكميل، واعتبارًا من 22 يناير، كان المطار قادرًا على استيعاب 160 رحلة جوية عسكرية ومدنية يوميًا، تشمل طائرات ثابتة الجناح ومروحيات. ^{[ 13 ]} نُشر أول مستشفى ميداني كندي في ليوجان. ^{[ 16 ]} كما نُشرت سفن فان دوس في ليوجان للمساعدة في جهود الإغاثة. ^{[ 17 ]}

في 24 يناير/كانون الثاني في جاكميل، استمر تنظيم مخيمات اللاجئين، مع بدء بناء مراحيض مناسبة. وتولت الأمم المتحدة توزيع المواد الغذائية، بينما وفر الجنود الكنديون الأمن، وتولى مرشدات وفتيان الكشافة الهايتيون إدارة الحشود وتنظيمها. ^{[ 18 ]} وكان رجال الإطفاء العسكريون الكنديون يتفقدون المباني في جاكميل للتأكد من سلامتها الإنشائية وصلاحيتها للاستخدام. وقد أُقيمت عيادة عسكرية كندية على الشاطئ، كما أنشأت القوات مدينة خيام للسكان الذين فقدوا منازلهم. ^{[ 19 ]} وكان الجنود الكنديون يوفرون الأمن لنقاط توزيع المواد الغذائية في ليوجان. ^{[ 20 ]}

في 28 يناير، وُلد أول طفل في جاكميل بعد الزلزال في عيادة دارت. ^{[ 21 ]} وفي أواخر يناير، وُضعت خطط مع الولايات المتحدة لتحويل الرحلات العسكرية من مطار توسان لوفيرتور الدولي في بورت أو برانس إلى مطار جاكميل، للسماح للرحلات المدنية بالهبوط في مطار العاصمة. وكان من المتوقع تحويل حوالي 100 رحلة إلى جاكميل. وكانت القوات الكندية تستعد لزيادة حركة الطيران، وتتعامل بالفعل مع تدهور سطح المدرج بسبب الاستخدام المفرط الحالي. ^{[ 10 ] [ 22 ]} كما بدأت القوات الكندية بمراقبة دور الأيتام في منطقة جاكميل للمساعدة في الحماية من الاتجار بالأطفال. ^{[ 23 ]}

بعد ثلاثة أسابيع من العمليات، كانت القوات الكندية "في كل مكان" في ممر ليوجان-جاكميل. ^{[ 24 ]}

في 19 فبراير، أنهت سفينة البحرية الملكية الكندية " هاليفاكس  " مهمتها العملياتية وغادرت جاكميل. ^{[ 25 ]} وفي 22 فبراير، توقفت رحلات الإجلاء العسكرية، واضطر الكنديون الراغبون في المغادرة إلى استخدام رحلات الطيران التجارية عبر مطار بورت أو برانس الدولي ، الذي استأنف عملياته. تم إجلاء أكثر من 4600 كندي على متن 48 رحلة جوية. ولا يزال 50 كندياً في عداد المفقودين، بينما تأكد مقتل 34 آخرين. ^{[ 25 ]} وبقي 1681 فرداً من القوات الكندية في هايتي. ^{[ 26 ]} وفي 22 فبراير، أعلن وزير الخارجية لورانس كانون بدء عملية سحب تدريجي للقوات الكندية المنتشرة في هايتي. ^{[ 27 ]}

في 2 مارس، عادت سفينة صاحبة الجلالة الكندية هاليفاكس إلى قاعدة هاليفاكس العسكرية. ^{[ 28 ]} وفي 5 مارس، أُعلن أن 850 جنديًا من قاعدة فالكارتييه العسكرية التابعة لقوة المهام المشتركة في هايتي سيبدأون بالعودة تدريجيًا. ^{[ 29 ]} وبحلول 7 مارس، عاد 90 فردًا من فوج فان دوس إلى ديارهم. وأُعلن أن سفينة صاحبة الجلالة الكندية أثاباسكان ستنهي مهمتها في 10 مارس. ^{[ 30 ] [ 31 ]} وفي 9 مارس، أُغلقت العيادة الطبية الكندية في ميناء جاكميل بعد معالجة أكثر من 10000 مريض. ^{[ 32 ]} وفي 16 مارس، غادرت القوات الكندية جاكميل. ^{[ 33 ]} وعادت أثاباسكان إلى قاعدة هاليفاكس العسكرية في 17 مارس 2010. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

في الأول من أبريل 2010، أنهى عنصر دعم فرقة العمل المشتركة المهمة وغادرت آخر القوات العسكرية الكندية المتبقية مسرح العمليات من مطار بورت أو برانس الدولي.

بعد أسبوعين من العمليات، أظهر استطلاع رأي تأييدًا كبيرًا للعملية باعتبارها استجابة كندية مناسبة. ^{[ 36 ]} كما أعربت الأمم المتحدة عن موافقتها على مهمة كندا، لكنها ذكرت أن القوات الكندية لن تبقى طويلًا. ^{[ 37 ] [ 38 ]} بعد ثلاثة أسابيع من العمليات، كان سكان جاكميل في هايتي سعداء بالمساعدة التي قدمتها القوات الكندية. ^{[ 24 ]} بعد خمسة أسابيع، ارتفعت الروح المعنوية بين أفراد القوات الكندية المنتشرين في هايتي. ^{[ 39 ]} بعد شهرين، أعربت الحكومة الهايتية عن امتنانها للمساعدة الكندية. ^{[ 40 ]}

تتهم العديد من الجماعات القوات الكندية بمغادرة جاكميل فجأة، تاركةً إياها في حالة لا تسمح لها بالاستمرار كمركز استقبال وتوزيع. بعد الانسحاب، لم يعد المطار قادراً على استقبال الرحلات الدولية، لعدم وجود معدات لتشغيل برج المراقبة، ولا معدات ثقيلة لمعالجة الطائرات، ولا حراسة أمنية لتأمين الإمدادات في المطار. كما تُرك الميناء البحري بدون معدات ثقيلة لمناولة البضائع على السفن، وبدون حراسة لتأمينه. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

أشار تقرير حكومي داخلي حول العملية، بعد انتهائها، إلى أن فريق الاستجابة السريعة للكوارث (DART) لم يُمنح الأولوية في رحلات الإغاثة، وبقي دون المعدات والإمدادات والأمن اللازمين لعمله بكامل طاقته. وذكر التقرير كذلك أن جهات إعلامية وجماعات مصالح خاصة مختلفة كانت تُقلّص الإمدادات والأفراد اللازمين للعملية من الرحلات الجوية القادمة إلى هايتي من كندا. كما أن إمدادات أخرى أقل أهمية من منظمات الإغاثة كانت تُقلّص الإمدادات والمعدات الأساسية. وأشار التقرير أيضًا إلى أنه على الرغم من وجوب أن يكون فريق الاستجابة السريعة للكوارث (DART) على أهبة الاستعداد التام طوال الوقت، إلا أنه تم تجاهله في هذا الشأن. ^{[ 43 ]}

• قيادة قوة المشاة الكندية
• الاستجابة الإنسانية لكندا لزلزال هايتي عام 2010
• مطار جاكميل
• عملية Séisme هايتي 2010 ، نظير الجيش الفرنسي
• عملية الاستجابة الموحدة ، وهي النظير العسكري الأمريكي
• عملية هالو ، مهمة للقوات الكندية في هايتي عام 2004

• عملية هيستيا ، في قيادة قوة المشاة الكندية (CEFCOM)