HMCS Athabaskan (DDG 282)

السطح الأمامي والمدفع والجسر

كانت المدمرة "أثاباسكان" التابعة للبحرية الملكية الكندية من فئة " إيروكوا " ، وخدمت في البحرية الملكية الكندية من عام 1972 حتى عام 2017. وكانت "أثاباسكان " ثالث سفينة من فئتها، والتي تُعرف أحيانًا باسم فئة "ترايبال" أو ببساطة فئة 280. وهي ثالث سفينة تحمل اسم "أثاباسكان" .

تم وضع حجر الأساس لسفينة أثاباسكان في 1 يونيو 1969 في شركة ديفي لبناء السفن ، لوزون، وتم إطلاقها في 27 نوفمبر 1970. تم تشغيلها رسميًا في 30 سبتمبر 1972 وتحمل رمز تصنيف الهيكل 282.

أكملت المدمرة أثاباسكان عملية تجديد وتحديث تُعرف باسم مشروع التحديث والتطوير القبلي (TRUMP) في 4 يونيو 1994. وفي ذلك الوقت، تغير تصنيفها من مدمرة مروحية (DDH) إلى مدمرة صواريخ موجهة (DDG). وتمّ إلحاقها بالقوات البحرية الأطلسية (MARLANT) التي تتخذ من قاعدة هاليفاكس البحرية مقرًا لها .

خدمة

خدمت أثاباسكان في مهام قيادة الأسطول البحري الأطلسي لحماية سيادة كندا في المحيط الأطلسي وإنفاذ القوانين الكندية في مياهها الإقليمية ومنطقتها الاقتصادية الخالصة . كما تم نشرها في مهام في جميع أنحاء المحيط الأطلسي والمحيط الهندي؛ وتحديداً في الخليج العربي وبحر العرب بعد احتلال العراق للكويت.

مهام حلف شمال الأطلسي في المحيط الأطلسي

شاركت سفينة أثاباسكان في العديد من مهام حلف شمال الأطلسي ، حيث قامت بدوريات في المحيط الأطلسي كجزء من القوة البحرية الدائمة الأطلسية (STANAVFORLANT) وخليفتها، مجموعة الاستجابة البحرية الدائمة الأولى التابعة لحلف شمال الأطلسي (SNMG1). وفي الفترة من 2 إلى 3 أغسطس 1999، أجرت قوة STANAVFORLANT تدريبات في بحر البلطيق، حيث هبطت مروحية بولندية من طراز ميل مي-14 على متن أثاباسكان . [ 2 ]

حرب العراق والكويت في الخليج العربي

في أغسطس/آب 1990، أُعيد تجهيز المدمرة أثاباسكان على عجل بعدة أسلحة متطورة، وشاركت في عمليتي الاحتكاك ودرع الصحراء . وشملت الأسلحة نظام دفاع جوي قريب المدى . عُيّنت أثاباسكان سفينة قيادة لمجموعة المهام البحرية الكندية، التي ضمت المدمرة تيرا نوفا وسفينة الإمداد بروتكتور . خدمت مجموعة المهام في وسط الخليج العربي، إلى جانب قوات بحرية أخرى تابعة للتحالف، حتى خريف عام 1990.

بعد بدء عملية عاصفة الصحراء في يناير 1991، تولت مجموعة المهام مهمة مرافقة سفن المستشفيات وغيرها من السفن البحرية التابعة للتحالف المعرضة للخطر. فجّرت الطرادة الأمريكية "يو إس إس برينستون" من فئة "تيكونديروجا" لغمين أرضيين عراقيين (مانتا) في الطرف الشمالي من الخليج العربي، ما أدى إلى تعرضها لأضرار جسيمة. لم تكن "أثاباسكان" مُخصصة للمنطقة، لكن قائد "برينستون" طلب مساعدتها تحديدًا. وعلى عكس معظم السفن من حجمها، كانت "أثاباسكان" قادرة على تشغيل مروحيتين كبيرتين من طراز "سي إتش-124 سي كينغ" في آن واحد ، ما يُتيح لها البحث عن الألغام لفترات طويلة. ساعدت "أثاباسكان" ومروحياتها السفينتين على تجنب الألغام حتى قامت كاسحة الألغام "يو إس إس أدرويت" بمرافقتهما خارج حقل الألغام. وكبادرة تضامن، قامت "أثاباسكان" بنقل عدة صناديق من البيرة لطاقم "برينستون" ، نظرًا لأن سفن البحرية الأمريكية كانت خالية من المشروبات الكحولية (رسميًا). عادت "أثاباسكان" إلى مجموعة مهامها وبقيت في موقعها في الخليج العربي حتى انتهاء الحرب. بعد انتهاء الأعمال العدائية ، حلت محلها سفينتها الشقيقة هورون . وقد نالت كفاءة أثاباسكان المهنية إشادة من قائد برينستون ، الكابتن إدوارد هونتز. [ 3 ] 

الإغاثة في حالات الكوارث في الولايات المتحدة

يقوم بحارة من سفينة HMCS Athabaskan بتفريغ الإمدادات على رصيف في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية في فلوريدا كجزء من جهود الإغاثة من كارثة إعصار كاترينا

في الثاني من سبتمبر/أيلول 2005، كانت سفينة أثاباسكان واحدة من عدة سفن تابعة لأسطول المحيط الأطلسي (مارلانت) وسفينة تابعة لخفر السواحل الكندي تم نشرها في ولايتي ميسيسيبي ولويزيانا للمساعدة في جهود الإغاثة من الكوارث التي أعقبت إعصار كاترينا . وكان هذا جزءًا من الاستجابة الكندية الأوسع نطاقًا لإعصار كاترينا . [ 4 ]

الإغاثة في حالات الكوارث في هايتي

في 14 يناير/كانون الثاني 2010، وفي إطار عملية هيستيا ، وبعد تجهيز سريع، تم إرسال سفينتي أثاباسكان وهاليفاكس إلى هايتي للمساعدة في جهود الإغاثة عقب زلزال بلغت قوته 7 درجات على مقياس ريختر . وكان ذلك ضمن فريق الاستجابة الكندي للكوارث (DART) متعدد المهام . [ 5 ] ركز طاقم أثاباسكان جهود الإغاثة بشكل أساسي في مدينة ليوجان ، حيث ساعد في فرز المصابين مع فريق المساعدة الطبية الكندي، وأزال الأنقاض من ملجأ نوتردام، وبنى ثلاثة دور للأيتام، وقدم المساعدة لخمسة دور أخرى. ليوجان مدينة يبلغ عدد سكانها 135 ألف نسمة، وقد تأخر وصول مساعدات الإغاثة إليها، ودُمرت بالكامل تقريبًا جراء الزلزال. وتشير التقديرات إلى أن عدد الضحايا في المدينة يتراوح بين 20 و30 ألف شخص.

مناورات الناتو

بعد سلسلة من أعطال المحركات ومشاكل الصيانة، خضعت السفينة لعمليات إصلاح. [ 6 ] أُصلحت السفينة وأبحرت في 8 سبتمبر 2015، للمشاركة في مناورات الناتو البحرية " المحارب المشترك" و"مشروع ترايدنت" مع سفن "ويندسور " و "هاليفاكس " و "مونتريال" و "جوس باي" و "سامرسايد" . [ 7 ] [ 8 ] إلا أن محرك الإبحار الأيمن تعطل أثناء عبور المحيط الأطلسي. أبحرت السفينة إلى المملكة المتحدة حيث انضم إليها فريق إصلاح متنقل قام باستبدال المحرك. [ 9 ] [ 10 ]

في يناير 2016، تم تجهيز السفينة أثاباسكان بواحدة من أوائل هوائيات AN/USC-69(V3) التابعة للبحرية الكندية، وذلك ضمن مشروع تحديث الاتصالات عبر الأقمار الصناعية قصيرة المدى (STSCU). وكان الهدف من هذا التركيب زيادة عرض نطاق تردد السفينة قبل الإبحار في مناورات مشتركة مع القوات الأمريكية. [ 11 ]

في سبتمبر 2016، كانت أثاباسكان من بين السفن الحربية الكندية التي تم نشرها في مناورة التدريب البحري لحلف الناتو كاتلاس فيوري قبالة الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية. [ 12 ]

قدر

في سبتمبر/أيلول 2016، أعلنت البحرية الملكية الكندية أن حاملة الطائرات أثاباسكان ستُسحب من الخدمة في أوائل عام 2017، مما ترك البحرية بدون منصة قادرة على الدفاع الجوي بعيد المدى، على الأقل حتى دخول السفينة الحربية السطحية الكندية المخطط لها الخدمة . [ 13 ] بعد عودتها من زيارتها الأخيرة لميناء برمودا، قامت السفينة برحلتين بحريتين لمدة يومين للعائلات وأفراد الطاقم السابقين، في 7 و8 مارس/آذار 2017 على التوالي. وأبحرت السفينة للمرة الأخيرة أمام ميناء هاليفاكس في 10 مارس/آذار 2017، وبعدها سُحبت من الخدمة وأُعيد توزيع طاقمها على وحدات أخرى. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] في فبراير/شباط 2018، فازت شركة إعادة تدوير السفن البحرية بعقد قيمته 5.7 مليون دولار كندي لتفكيك أثاباسكان في منشأتها في سيدني، نوفا سكوتيا . [ 17 ]

محرك

في عام 2009، عثر رجل في نوفا سكوتيا على أحد محركات أثاباسكان المُجددة قبل عام 1994 داخل حاوية شحن كان يستخدمها كجسر في أرضه. وكان الرجل قد اشترى الحاوية مقابل 400 دولار ظنًا منه أنها فارغة. وقُدّرت قيمة المحرك في الأصل بمليوني دولار. [ 18 ]

الجدول الزمني

شارة أثاباسكان
  • 1 يونيو 1969: تم وضع الأساس. [ 19 ]
  • 27 نوفمبر 1970: تم إطلاقها في لوزون، كيبيك. [ 20 ]
  • 30 سبتمبر 1972: تم تكليفها. [ 21 ]
  • 26 نوفمبر 1981: قامت مروحية سي كينغ التابعة للمدمرة إتش إم سي إس أثاباسكان بإجلاء 44 شخصًا من منصة النفط روان جونو قبالة جزيرة سابل في رياح بلغت سرعتها 60 عقدة وحالة بحرية من الدرجة 5. [ 22 ]
  • 24 أغسطس 1990: أعيد تجهيزها لعملية الاحتكاك، وهي جزء من عملية درع الصحراء. [ 23 ]
  • أواخر عام 1990: أُرسلت إلى الخليج العربي.
  • يناير 1991: مهام المرافقة.
  • 18 فبراير 1991: في غضون ثلاث ساعات وعشرة أميال بحرية (19  كم)، اصطدمت الغواصتان الأمريكيتان " طرابلس"  و "برينستون" بألغام أثناء قيامهما بعمليات في شمال الخليج العربي. وقامت السفينة الكندية " أثاباسكان" بإخراجهما من منطقة الخطر . [ 24 ]
  • أبريل 1991: العودة إلى هاليفاكس لإجراء عمليات إعادة التجهيز.
  • 15 أكتوبر 1991: وصلت المدمرة HMCS Athabaskan إلى سوريل PQ لتحديث TRUMP. [ 25 ]
  • 4 يونيو 1994: أكملت المدمرة HMCS Athabaskan عملية التجديد TRUMP في شركة Marine Industries Ltd Sorel، QC. [ 26 ]
  • 8 أكتوبر 1995: غادرت المدمرة HMCS Athabaskan هاليفاكس متجهة إلى مناورات UNITAS في أمريكا الجنوبية. [ 27 ]
  • 15 مارس 1999: غادرت المدمرة HMCS Athabaskan هاليفاكس للانضمام إلى STANAVFORLANT في هاميلتون، برمودا. [ 28 ]
  • 31 يوليو 1999: غدينيا [ 2 ]
  • 9 مارس 2000: نيو أورليانز. [ 29 ]
  • 24 يونيو 2004: بوسطن. [ 30 ]
  • 28 يونيو 2004: هاليفاكس.
  • 22 سبتمبر 2004: هاليفاكس. [ 31 ]
  • في 8 نوفمبر 2004، غادرت سفن البحرية الملكية الكندية "أثاباسكان" و "سانت جونز" و "هاليفاكس" و "تورنتو "، التي كانت جزءًا من فرقة العمل 301.1، مراسيها في حوض بيدفورد للالتقاء ببقية فرقة العمل. وكان من المقرر أن تشارك هذه السفن في عمليات الجاهزية القتالية، وهي إحدى أكبر التدريبات التي قادتها البحرية الكندية في العقد الماضي، وأكبر تجمع للسفن الكندية منذ عملية أبولو. [ 32 ]
  • 19 نوفمبر 2004: نورفولك. [ 33 ]
  • 2 مارس 2005: ناساو. [ 34 ]
  • 28 مايو 2005: نيويورك (أسبوع الأسطول).
  • 2 سبتمبر 2005: تم نشرها على ساحل خليج الولايات المتحدة للمساعدة في جهود الإغاثة من الكوارث بعد إعصار كاترينا. [ 35 ]
  • 11 سبتمبر 2005: نيو أورليانز. [ 36 ]
  • 12 سبتمبر 2005: بينساكولا.
  • 22 سبتمبر 2005: نورفولك.
  • 11 يناير 2006: غادرت سفينة HMCS Athabaskan هاليفاكس في مهمة لمدة ستة أشهر للانضمام إلى المجموعة البحرية الأولى لقوة الاستجابة الدائمة لحلف الناتو (SNMG1) في كيل. [ 37 ]
  • 19 يناير 2006: خليج بليموث. [ 38 ]
  • 23 يناير 2006: قناة كيل (السرب الدولي). السفينة الرئيسية الخامسة والعشرون.
  • 5 فبراير 2006: قبالة سواحل الدنمارك، تحطمت طائرة من طراز سي كينغ أثناء محاولتها الهبوط. لم تقع إصابات أو خسائر بشرية.
  • 19 فبراير 2006: فاليتا (السرب الدولي).
  • 8 مارس 2006: مالقة (السرب الدولي). [ 39 ]
  • 17 مارس 2006: دن هيلدر (السرب الدولي).
  • 13 أبريل 2006: أنتويرب (السرب الدولي). [ 40 ]
  • 20 أبريل 2006: ديفونبورت (السرب الدولي).
  • 21 أبريل 2006: سفن حربية راسية في قاعدة ديفونبورت البحرية تُحيي ذكرى عيد ميلاد الملكة الثمانين. وتشارك أيضاً سفن أجنبية من المجموعة البحرية الدائمة الأولى (سفينة القيادة HMCS Athabaskan ). تتألف هذه المجموعة من سرب يضم ما بين ثمانية وعشر مدمرات وفرقاطات من مختلف دول حلف شمال الأطلسي، وتُجري دوريات في شرق المحيط الأطلسي بشكل رئيسي، حيث تُنفذ تدريبات مشتركة. وتشارك المجموعة حالياً في تدريب الضباط البحريين في ديفونبورت. [ 41 ]
  • 28 أبريل 2006: لشبونة (السرب الدولي).
  • 16 مايو 2006: روتا (السرب الدولي).
  • 6 يونيو 2006: لاس بالماس دي غران كناريا (السرب الدولي).
  • 28 يونيو 2006: الرأس الأخضر (السرب الدولي).
  • 10 يوليو 2006: هاليفاكس. [ 42 ]
  • 20 نوفمبر 2006: مدينة موريهيد. [ 43 ]
  • 11 أبريل 2008: بوسطن. [ 44 ]
  • منتصف عام 2008: في هاليفاكس لمدة خمسة أسابيع في الصيف.
  • أواخر يونيو 2008: يغادر ميناء هاليفاكس لمدة أسبوع لإجراء التجارب والتدريبات. [ 45 ]
  • 27 يوليو 2008: الوصول إلى سانت جونز، نيوفاوندلاند ولابرادور، لقضاء 5 أيام من الراحة والاحتفالات، بما في ذلك يوم كندا. [ 46 ] [ 47 ]
  • 27 أكتوبر 2008: أولى التجارب البحرية الناجحة باستخدام نظام الملاحة بالقصور الذاتي الجديد المزود بجيروسكوب ليزري.
  • 3 مارس 2009: في حفل أقيم على متن السفينة أثاباسكان في برمودا، تولى العميد نورمان قيادة الأسطول الأطلسي.
  • 20 مايو 2009: نيويورك (أسبوع الأسطول).
  • 20 أغسطس 2009: تولى القائد بي. كرين قيادة سفينة إتش إم سي إس أثاباسكان .
  • 28 سبتمبر 2009: مناورات "المحارب المشترك" قبالة سواحل اسكتلندا. تبحر السفينة عبر سكابا فلو لتكريم حاملة الطائرات " رويال أوك" . زيارات لميناءي غلاسكو وإدنبرة.
  • 13 يناير 2010: يستعدون للانتشار في هايتي ضمن جهود الإغاثة الكندية لضحايا الزلزال الذي ضربها في 12 يناير. [ 48 ]
  • 14 يناير 2010: الإبحار من قاعدة هاليفاكس البحرية في طريقها إلى هايتي برفقة سفينة هاليفاكس التابعة للبحرية الملكية الكندية في إطار  عملية هيستيا الإنسانية .
  • 17 مارس 2010: عودة السفينة إلى هاليفاكس.
  • 6 مايو 2010: رحلة بحرية لملازم الحاكم إلى سيدني، نوفا سكوتيا للاحتفال بالذكرى المئوية للبحرية الكندية.
  • 26 مايو 2010: نيويورك (أسبوع الأسطول).
  • 29 يونيو 2010: سفينة القيادة HMCS Athabaskan هي سفينة القيادة لاستعراض الملكة إليزابيث الثانية للأسطول الدولي في ميناء هاليفاكس كجزء من احتفالات الذكرى المئوية للبحرية الكندية.
  • 1 نوفمبر 2010: تمرين فريق العمل 2-10، زيارات موانئ بوسطن، فورت لودرديل، نورفولك.
  • 17 ديسمبر 2010: تولى القائد مايكل ديفي قيادة سفينة HMCS Athabaskan .
  • 9 أبريل 2012: راسية خارج شركة Seaway Marine and Industrial Limited، المعروفة سابقًا باسم أحواض بورت ويلر الجافة في قناة ويلاند في سانت كاثرينز، أونتاريو.
  • أواخر ديسمبر 2012: أثناء سحبها من سانت كاثرينز إلى هاليفاكس (15 ديسمبر 2012)، تعرضت السفينة لأضرار في الهيكل عندما انفصلت بالقرب من سكاتاري قبالة ساحل كيب بريتون (28 ديسمبر 2012)؛ وهي الآن مربوطة في شمال سيدني.
  • يونيو 2013: عمليات تفتيش محدودة للاستعداد.
  • 17 يوليو 2013: بوسطن.
  • 16 سبتمبر 2013: بدء التجارب البحرية. [ 49 ]
  • أبريل 2014: أعمال تحضيرية، زيارة ميناء تشارلستون، كارولاينا الجنوبية.
  • يونيو - يوليو 2014: لقاء البحرية في كيبيك، التدريبات الجوية / تدريب السفينة بدون وحدة جوية (SWOAD).
  • أغسطس 2014: تمرين مجموعة العمل 2-14، بما في ذلك زيارة ميناء مايبورت، فلوريدا.
  • سبتمبر 2014: بالتيمور، احتفال ستار سبانغلد سبيكتيكولار.
  • سبتمبر - أكتوبر 2014: الانتشار في منطقة البحر الكاريبي وعمليات الأمن البحري، وزيارة دبلوماسية إلى فيراكروز، المكسيك.
  • نوفمبر 2014: فترة عمل قصيرة في هاليفاكس.
  • مارس 2015: تضررت خلال عاصفة بلغت فيها حالة البحر 9. [ 50 ]
  • يوليو 2015: بعد تعرضها لسلسلة من أعطال المحرك ومشاكل الصيانة، لا تزال السفينة راسية في هاليفاكس لإجراء الإصلاحات.
  • مايو 2016: دخلت السفينة ميناء نيويورك للمشاركة في أسبوع الأسطول .
  • سبتمبر 2016: شاركت السفينة في تمرين كاتلاس فيوري كجزء من مجموعة عمل تابعة لحلف الناتو، قبالة سواحل نوفا سكوتيا ونيوفاوندلاند.
  • أكتوبر - ديسمبر 2016: شاركت السفينة في تمرين سبارتان واريور، قبالة سواحل فيرجينيا وفلوريدا وجزر البهاما.
  • فبراير 2017: السفينة تشارك في تمرين مجموعة العمل التابعة للبحرية الأمريكية، الزيارة النهائية لميناء هاميلتون، برمودا، بعد زيارتها الأولى.
  • 10 مارس 2017: تم صرف راتب أثاباسكان رسميًا وتقاعده من الخدمة الفعلية. [ 51 ]

ملحوظات

مراجع

  1. "الأنساب الرسمية، المجلد 2، الجزء 1: السفن العاملة الحالية" . وزارة الدفاع الوطني والقوات الكندية . 7 يوليو 2006. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2014 .
  2. 1 2 سيسلاك، ياروسلاف؛ كرزيوينسكي، جاسيك (باللغة البولندية). Zespół okrętów الناتو STANAVFORLANT w Gdyni . "Morza، Statki i Okręty" رقم 5/99، ISSN 1426-529X. ص 21
  3. ديكسون، بول (15 مايو 2013). "تحية للملك: طائرة الهليكوبتر الكندية العريقة CH-124 سي كينغ تحتفل بمرور 50 عامًا على خدمتها" . مجلة الهليكوبتر . تاريخ الاسترجاع: 9 فبراير 2019 .
  4. «بحارة كنديون ينزلون إلى الشاطئ للمساعدة في بيلوكسي» . أخبار سي تي في . ١٤ سبتمبر ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ١٥ سبتمبر ٢٠٠٥. تم الاطلاع عليه في ٧ سبتمبر ٢٠٠٩ .
  5. «كندا سترسل 1000 جندي إلى هايتي» . أخبار سي تي في . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2010 .
  6. بوغليسي، ديفيد (19 يوليو 2015). "تعطل سفينة القيادة التابعة للبحرية الكندية على الساحل الشرقي بسبب مشاكل في المحرك" . أوتاوا سيتيزن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2015 .
  7. "إتش إم سي إس هاليفاكس وأثاباسكان يغادران للمشاركة في مناورات الناتو" . سي بي سي نيوز . 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2015 .
  8. «عودة سفينة إتش إم سي إس وندسور إلى ميناء هاليفاكس بعد مناورات الناتو» . سي بي سي نيوز . ١٦ ديسمبر ٢٠١٥. تاريخ الاطلاع: ١٧ ديسمبر ٢٠١٥ .
  9. "رسوّ السفينة الحربية الكندية أثاباسكان في المملكة المتحدة بعد تعطل محركها" . سي بي سي نيوز . 5 أكتوبر 2015. تاريخ الاطلاع: 7 أكتوبر 2015 .
  10. «مشاكل في المحرك تُعطّل عمل سفينة HMCS Athabaskan في المملكة المتحدة» صحيفة ذا كرونيكل هيرالد . وكالة الصحافة الكندية. 6 أكتوبر 2015. تاريخ الاطلاع: 7 أكتوبر 2015 .
  11. هانت، كيفن (خريف 2018). "الاتصالات الفضائية العالمية واسعة النطاق ودمجها في البحرية الملكية الكندية" (ملف PDF) . مجلة الهندسة البحرية . 88 : 13-18 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  12. "سفن حربية تابعة لحلف الناتو تتجمع في هاليفاكس لإجراء مناورات عسكرية" . أخبار سي تي في . 10 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2016 .
  13. فاغنر، إليز (1 سبتمبر 2016). "آخر مدمرة كندية، إتش إم سي إس أثاباسكان، ستُخرج من الخدمة في عام 2017" . رابطة الناتو الكندية . تاريخ الاسترجاع: 20 أكتوبر 2016 .
  14. بوغليسي، ديفيد (16 فبراير 2017). "البحرية الملكية الكندية تستعد لتوديع سفينة إتش إم سي إس أثاباسكان في مارس" . أوتاوا سيتيزن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2017 .
  15. "آخر مدمرة كندية من حقبة الحرب الباردة تتقاعد بعد رحلتها الأخيرة" . صحيفة تورنتو ستار . وكالة الصحافة الكندية. 8 مارس 2017. تاريخ الاطلاع: 12 مارس 2017 .
  16. سفن الحرب الباردةيونيو 2017، صفحة 14
  17. ماكدونالد، بيغي (12 فبراير 2018). "عقد بقيمة 5.7 مليون دولار لتفكيك سفينة HMCS أثاباسكان سيتم تنفيذه في سيدني" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2018 .
  18. "حاوية شحن تُحقق مفاجأة بقيمة مليوني دولار" . سي بي سي نيوز . 8 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2014 .
  19. "اليوم في التاريخ، 1 يونيو" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  20. "اليوم في التاريخ، 27 نوفمبر" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  21. "اليوم في التاريخ، 30 سبتمبر" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  22. "اليوم في التاريخ، 26 نوفمبر" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  23. "سفينة إتش إم سي إس أثاباسكان - نبذة عن السفينة" . البحرية الكندية . 19 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2010 .
  24. "اليوم في التاريخ، 18 فبراير" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  25. "اليوم في التاريخ، 15 أكتوبر" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  26. "اليوم في التاريخ، 4 يونيو" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  27. "اليوم في التاريخ، 8 أكتوبر" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  28. "اليوم في التاريخ، 15 مارس" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  29. "زيارات السفن الحربية في مارس 2000" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  30. "زيارات السفن الحربية في يونيو 2004" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  31. "زيارات السفن الحربية في سبتمبر 2004" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  32. "اليوم في التاريخ، 8 نوفمبر" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  33. "زيارات السفن الحربية في نوفمبر 2004" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  34. "زيارات السفن الحربية في مارس 2005" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  35. "إعصار كاترينا" . سي ويفز .
  36. "زيارات السفن الحربية في سبتمبر 2005" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  37. "اليوم في التاريخ، 11 يناير" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2009 .
  38. "زيارات السفن الحربية في يناير 2006" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  39. "زيارات السفن الحربية في مارس 2006" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  40. "زيارات السفن الحربية في أبريل 2006" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  41. "اليوم في التاريخ، 21 أبريل" . سي ويفز . 2009. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2009 .
  42. "زيارات السفن الحربية في يوليو 2006" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  43. "زيارات السفن الحربية في نوفمبر 2006" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  44. "زيارات السفن الحربية في أبريل 2008" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  45. "HMCS Athabaskan – أخبار وفعاليات" . البحرية الكندية . 19 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2010 .
  46. "زيارات السفن الحربية في يونيو 2008" . سي ويفز . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  47. "HMCS Athabaskan – أخبار وفعاليات" . البحرية الكندية . 19 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2010 .
  48. ماهر، ستيفن (15 يناير 2010). "المساعدة: هذا ما نفعله" . صحيفة ذا كرونيكل هيرالد . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  49. "تضرر هيكل سفينة إتش إم سي إس أثاباسكان نتيجة انقطاع حبل القطر" . سي بي سي نيوز . 2 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2014 .
  50. "تعرضت سفينة HMCS Athabaskan لأضرار طفيفة جراء العاصفة" . صحيفة أوتاوا سيتيزن . 24 مارس 2015. تاريخ الاطلاع: 16 أبريل 2015 .
  51. "آخر مدمرة كندية من حقبة الحرب الباردة تتقاعد بعد رحلتها الأخيرة" . صحيفة تورنتو ستار . 8 مارس 2017. تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2017 .
  • HMCS Athabaskan (DDG 282) – الموقع الرسمي