قطار أوساكا الأحادي

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

يُعدّ قطار أوساكا الأحادي [ أ ] نظام قطار أحادي من نوع "ألويج" ذو عارضة متقاطعة، ويقع في شمال محافظة أوساكا باليابان، وتشغله شركة أوساكا مونوريل المحدودة [ ب ] . يبلغ طوله 28 كيلومترًا (17 ميلًا) ، وهو أطول نظام قطار أحادي في اليابان. يشكّل خطه الرئيسي قوسًا عبر الضواحي الشمالية والشرقية لأوساكا، وهو خط النقل بالسكك الحديدية الوحيد المؤدي إلى مطار إيتامي . كما يربط أيضًا بين فروع جامعة أوساكا الثلاثة . 

يمكن استخدام بطاقات IC في قطار أوساكا الأحادي، بما في ذلك Suica و Pasmo و PiTaPa و ICOCA .

خطوط

اسمتيرمينيتم الافتتاحمكتملطولالمحطات
الخط الرئيسيمطار أوساكاكادوما شي1 يونيو 199022 أغسطس 199721.2 كم (13.2 ميل)  14
خط سايتوبامباكو-كينين-كوينسايتو نيشي1 أكتوبر 199819 مارس 20076.8 كم (4.2 ميل)  5
المجموع28.018

عربات السكك الحديدية

حاضِر

امتداد

في عام 2015، أعلنت محافظة أوساكا عن خطط لتمديد خط المونوريل إلى أوريودو في هيغاشيوساكا . [ 3 ] اعتبارًا من عام 2024، بدأت الدراسات الجيوتقنية، ومن المتوقع افتتاح التمديد في عام 2033. [ 4 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ اليابانية :大阪モノレール، هيبورن : Ōsaka Monorēru
  2. ↑大阪モノレール株式会社، أوساكا مونورو كابوشيكي جايشا

مراجع

  1. ↑ "القطارات الأحادية للنقل الحضري" (ملف PDF) . جمعية القطارات الأحادية اليابانية . نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2025 .
  2. ↑ "運輸成績＞旅客数および旅客収入" [ أداء النقل > أعداد الركاب وإيرادات الركاب ] (باللغة اليابانية). مؤرشفة من الأصلي في 19 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 19 يونيو 2023 .
  3. ↑ المملكة المتحدة، دي في في ميديا ​​(24 يوليو 2015). "خطة لتمديد خط مونوريل أوساكا" . جريدة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2023 .
  4. ↑ "大阪モノレール延伸､29年→33年 資材高騰で建設費8割増" . 24 أبريل 2024.