بادي مينديس

كان قائد القوات الجوية المارشال ديشامانيا باثمان هاريبراسادها مينديس ، الحاصل على زمالة معهد إدارة الطيران (24 يناير 1933 - 18 يناير 2022)، طيارًا سريلانكيًا. وشغل منصب القائد الرابع للقوات الجوية الملكية السيلانية من عام 1971 إلى عام 1976.

تلقى مينديس، ابن الطبيب، تعليمه في كلية سانت توماس .

انضم إلى سلاح الجو الملكي السيلاني المُنشأ حديثًا كخامس مُجند (1005 AC2) كضابط متدرب في 8 أغسطس 1951. أُرسل مينديس والضابط المتدرب د. دي س. سينيفيراتني إلى بريطانيا للتدريب في كلية سلاح الجو الملكي في كرانول . بعد تخرجه في 6 أبريل 1954، تخصص مينديس في طائرات دي هافيلاند فامباير حتى عودته إلى الوطن في ديسمبر 1954. قررت الحكومة نشر المزيد من طائرات النقل بدلًا من الفامباير، فتدرب مينديس على طائرات إيرسبيد أوكسفورد في الجناح الطائر. في عام 1959، أُرسل الملازم المقاتل مينديس والملازم المقاتل سيتوناياكي إلى مدرسة الطيران المركزية التابعة لسلاح الجو الملكي للتدريب كمدربين طيران ، وعند عودته أصبح مدرب طيران في مدرسة الطيران التابعة لسلاح الجو الملكي السيلاني في كاتوناياكي. في عام 1961، عندما تم تقسيم الجناح الطائر الوحيد لتشكيل سربين طائرين، تولى قائد السرب مينديس قيادة السرب رقم 2 (للنقل) المُشكّل حديثًا، التابع لسلاح الجو الملكي الكيني . ثم التحق بدورة الأركان في كلية أركان خدمات الدفاع في ويلينغتون بين عامي 1961 و1962. بعد إتمام دراسته في كلية الأركان، رُقّي إلى رتبة قائد جناح وعُيّن كبير ضباط أركان القوات الجوية في مقر قيادة القوات الجوية عام 1963. رُقّي إلى رتبة قائد مجموعة ، والتحق بكلية الدفاع الإمبراطورية في لندن عام 1968، وعُيّن رئيسًا للأركان في ديسمبر 1969. ^{[ 1 ]}

في الأول من يناير عام ١٩٧١، عُيّن قائداً للقوات الجوية برتبة نائب مارشال جوي ، وكان عمره آنذاك ثمانية وثلاثين عاماً. بعد ثلاثة أشهر، تم حشد القوات الجوية الملكية القبرصية للقتال لأول مرة مع اندلاع انتفاضة جبهة التحرير الشعبية عام ١٩٧١. ورغم عدم استعداد القوات الجوية لمواجهة انتفاضة واسعة النطاق، وبقدرتها المحدودة من الطائرات، إلا أنها استجابت بفعالية تحت قيادة مينديس. في البداية، قامت بنقل القوات والإمدادات إلى المواقع التي تعرضت للهجوم، ثم تحولت إلى الهجمات البرية. وتمت السيطرة على الانتفاضة في غضون شهرين. في أعقاب الانتفاضة، تم خفض الإنفاق العسكري بشكل كبير نتيجة للمشاكل الاقتصادية الكبيرة التي واجهتها البلاد. ونتيجة لذلك، اضطر مينديس إلى إنشاء شركة "هيليتورز" باستخدام طائرات وطيارين من القوات الجوية لتمويل عملياتها.

كان من أبرز إسهاماته في القوات الجوية إنشاء الهيكل الإداري الحالي، بما في ذلك مجلس الإدارة. كما أنشأ أكاديمية القوات الجوية في قاعدة تشاينا باي التابعة لسلاح الجو السريلانكي لتدريب الضباط، ومدرسة الصيانة والتدريب الإلكتروني في قاعدة إيكالا التابعة لسلاح الجو السريلانكي، ومدرسة التدريب المهني في قاعدة كاتوناياكي التابعة لسلاح الجو السريلانكي لتدريب الطاقم الأرضي. تقاعد من الخدمة عام ١٩٧٦ برتبة مارشال جوي .

بعد تقاعده، عمل كرئيس لمجلس إدارة شركة طيران سيلان ؛ والمفوض العام للدفاع المدني والطيران؛ وعضو مجلس شؤون الاحتياط؛ ورئيس هيئة الطيران المدني في سريلانكا.

تزوج مينديس من شارمين عام 1957، وأنجبا ثلاثة أطفال. أحد أحفاده طالب في الأكاديمية البحرية الأمريكية ، وقد تخرج ضمن دفعة عام 2010.

توفي في 18 يناير 2022، عن عمر يناهز 88 عامًا. ^{[ 2 ]}

تقديراً لخدمته للوطن، مُنح لقب ديشامانيا من حكومة سريلانكا، وفي عام 2007 رُقّي إلى رتبة قائد القوات الجوية مع تسعة قادة أفرع سابقين آخرين. ^{[ 3 ]} ونال تقديراً لخدمته في القوات الجوية ميداليات الخدمة التالية: ميدالية القوات المسلحة لجمهورية سريلانكا ، وميدالية تتويج الملكة إليزابيث الثانية ، وميدالية الخدمة الطويلة للقوات المسلحة السيلانية ، وميدالية افتتاح القوات المسلحة السيلانية .

ملحوظات

مصادر

• بادي مينديس: مدير متميز