بات فيلينجهام
بات فيلينجهام | |
|---|---|
| وُلِدّ | ويليام باتريك إنغرام فيلينجهام 27 فبراير 1914 سوتون كولدفيلد ، واريكشاير، إنجلترا |
| مات | 17 يوليو 2003 (89 سنة) داكورم ، هيرتفوردشاير، إنجلترا |
| المهنة(المهن) | مهندس طيران وطيار اختبار |
| معروف بـ | طيار اختبار دي هافيلاند |
كان ويليام باتريك إنغرام فيلينجهام زميل الأكاديمية الملكية للطيران (27 فبراير 1914 - 17 يوليو 2003) طيار اختبار إنجليزي لشركة دي هافيلاند . طار فيلينجهام 120 نوعًا مختلفًا من الطائرات خلال حياته المهنية بما في ذلك جميع أنواع طائرات دي هافيلاند موسكيتو . [1]
وقت مبكر من الحياة
وُلِد فيلينجهام عام 1914 في سوتون كولدفيلد وتلقى تعليمه في كلية وركسوب ومدرسة دي هافيلاند التقنية للطيران . [1] تعلّم فيلينجهام الطيران مع احتياطي المتطوعين في سلاح الجو الملكي في بيرث باسكتلندا، وطار منفردًا لأول مرة في فبراير 1937. [1] تخرج من مدرسة دي هافيلاند التقنية عام 1939 كمهندس طيران وانضم إلى الشركة الأم دي هافيلاند كطيار اختبار. [1]
طيار اختبار في زمن الحرب
مع بداية الحرب العالمية الثانية، شهدت الشركة زيادة في إنتاج الطائرات وبحلول أبريل 1940 كان فيلينجهام يختبر 150 طائرة تدريب ثنائية السطح من طراز دي هافيلاند تايجر موث شهريًا. [1] وبحلول سبتمبر 1942، أصبح طيار الاختبار الرئيسي للإنتاج الذي يطير بقاذفات خفيفة بمحركين من طراز دي هافيلاند موسكيتو . [1] في عام 1943، ذهب إلى الشركات التابعة لشركة دي هافيلاند في تورنتو وسيدني لتقديم المشورة لهم حول كيفية اختبار طائرة موسكيتو، وخلال إقامته في كندا، استعرض موسكيتو في عدد من القواعد الجوية الكندية وأيضًا للقوات الجوية للجيش الأمريكي. [1] مع زيادة إنتاج موسكيتو في إنجلترا إلى خمس طائرات يوميًا، طار فيلينجهام 2200 رحلة قياسية في موسكيتو. [1] بالإضافة إلى موسكيتو، طار أيضًا بطائرة دي هافيلاند هورنت ذات المحركين ، والتي كانت في ذلك الوقت أسرع طائرة مروحية في العالم. [1]
طيار اختبار في زمن السلم
مع نهاية الحرب، كان لا يزال أمام فيلينجهام الكثير ليفعله حيث أنتجت دي هافيلاند طائرات النقل التجارية دوف وهيرون . [1] وقد طار بالنموذج الأولي من دي هافيلاند كندا تشيبمنك في كندا عام 1946. [2] لا تزال الطائرات العسكرية تُنتج، بالإضافة إلى دوف وهيرون، تم تسجيل فيلينجهام أيضًا وهو يطير في نفس الشهر من طائرات مقاتلة دي هافيلاند فامباير وطائرات التدريب دي هافيلاند كندا تشيبمنك وموسكيتوس. [1]
مع انتقال الشركة إلى الخمسينيات من القرن العشرين، اختبر فيلينجهام طائرة دي هافيلاند كوميت ذات المحركات الأربعة ثم طائرة دي هافيلاند ترايدنت ذات المحركات الثلاثة . [1] في عام 1972، سلم طائرة ترايدنت إلى الصين، وهي أول طائرة نفاثة غربية يتم استيرادها. [1] بحلول عام 1975، أصبحت شركة دي هافيلاند شركة هوكر سيدلي للطيران وكان فيلينجهام نائب رئيس طياري الاختبار عندما قرر التقاعد. [1] في سنوات طيرانه القليلة الأخيرة لشركة هوكر سيدلي، طار بطائرة هوكر سيدلي HS.125 بالإضافة إلى عرض الطيران بطائرة موسكيتو الأخيرة آنذاك. [1] كان لدى فيلينجهام 11450 ساعة طيران على 120 نوعًا مختلفًا من الطائرات خلال حياته المهنية. [1] في عام 1970، حصل على وسام الملكة للخدمة القيمة في الجو . [1] [3]
الحياة العائلية والترفيه
تزوج فيلينجهام من سونيا كوبر في عام 1952 وأنجبا ابنة وابنًا. [1] بالإضافة إلى واجباته كطيار اختبار، طار فيلينجهام أيضًا في سباقات جوية وفاز بكأس جوديير في عام 1952 وكأس الملك في عام 1953 وهو يقود طائرة دي هافيلاند كندا شيبمنك . [1] امتلك فيلينجهام عددًا من السيارات القديمة وشارك في ثلاث راليات مونت كارلو. [1] توفي فيلينجهام في 17 يوليو 2003 عن عمر يناهز 89 عامًا. [1]
مراجع
- ملحوظات
- ^ abcdefghijklmnopqrstu "بات فيلينجهام – الطيار الذي اختبر جميع نماذج الطائرة موسكيتو، وقام بتسليم طائرات كوميت 4 التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية، وقاد أولى طائرات ترايدنت التابعة لشركة الخطوط الجوية الصينية إلى كانتون". نعي. صحيفة التايمز . العدد 67848. لندن. 22 أغسطس/آب 2003. ص 34.
- ^ جاكسون 1987، ص 534
- ^ "جريدة لندن الرسمية: 5 يونيو 1970 الملحق: 4511 الصفحة: 6396".
- فهرس
- جاكسون، أيه جيه (1987). طائرات دي هافيلاند منذ عام 1909. بوتنام. رقم ISBN 0-85177-802-X.
