مطار بيكوفيل

المجموعة المقاتلة 405 - طائرة P-47D 42-25507 في مطار بيكوفيل (A-8)، فرنسا

مطار بيكوفيل هو مطار عسكري مهجور يعود إلى الحرب العالمية الثانية ، ويقع بالقرب من بلدية بيكوفيل في منطقة نورماندي بشمال فرنسا .

يقع المطار خارج بيكوفيل مباشرة، وقد أنشأت القوات الجوية للجيش الأمريكي مطارًا مؤقتًا بعد وقت قصير من يوم النصر في 20 يونيو 1944، بعد وقت قصير من إنزال الحلفاء في فرنسا. وكان المطار من أوائل المطارات التي تم إنشاؤها في منطقة نورماندي المحررة، حيث تم بناؤه بواسطة قيادة الهندسة التاسعة، الكتيبة 826 لهندسة الطيران.

تاريخ

كان المطار، المعروف باسم مهبط الطائرات المتقدم "A-8"، يتألف من مدرج واحد ذي سطح خيشي مسبق الصنع. بالإضافة إلى ذلك، استُخدمت الخيام لإيواء السكان ولتوفير مرافق الدعم؛ وشُيّد طريق وصول إلى البنية التحتية للطرق القائمة؛ ومخزن للإمدادات والذخيرة وبراميل البنزين، إلى جانب شبكة مياه شرب وشبكة كهربائية أساسية للاتصالات وإضاءة المحطة. [ 2 ]

كان المطار مقرًا لمجموعة المقاتلات 405 المجهزة بطائرات P-47D. نفّذت هذه الطائرات مهام دعم خلال غزو الحلفاء لنورماندي، حيث قامت بدوريات على الطرق أمام رأس الجسر، وقصفت المركبات العسكرية الألمانية، وألقت قنابل على مواقع المدافع والمدفعية المضادة للطائرات وتجمعات القوات الألمانية عند رصدها. خلال شهر يوليو، نفّذت المجموعة 300 مهمة. وخلال هذه المهام، أُدرج 11 طيارًا في عداد المفقودين في العمليات، و4 آخرون في عداد القتلى في العمليات.

عندما تجاوزت التوغلات والهجمات الليلية الألمانية مجرد الإزعاج، تم إدخال مقاتلات موسكيتو الليلية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى بيكوفيل. وقد حوّل ذلك المطار إلى منشأة رئيسية، إذ أصبح مجهزًا بمعدات الهبوط الليلي (ومن هنا جاءت إضافة حرف "N" إلى التسمية). وصل سربان من القوات الجوية التكتيكية الثانية، السرب 604 والسرب 264، المجهزان بطائرات موسكيتو XII وXIII على التوالي، إلى بيكوفيل في 6 و11 أغسطس. خدم كلا السربين في بيكوفيل حتى الأسبوع الأول من سبتمبر، حين عادا إلى إنجلترا (السرب 604 عبر مهبط الطائرات B-6).

علامة على جانب الطريق D69 عند موقع المطار بالقرب من بيكوفيل

بعد أن تقدمت القوات الأمريكية والبريطانية شرقًا إلى وسط فرنسا مع جيوش الحلفاء المتقدمة، تُرك المطار دون حامية واستُخدم لإعادة التموين وإجلاء المصابين. أُغلق المطار في 15 سبتمبر 1944، وعادت الأرض إلى الاستخدام الزراعي. [ 3 ]

الوحدات الرئيسية المخصصة

الأسراب المقاتلة 509 (G9)، 510 (2Z)، 511 (K4) (P-47D) [ 4 ]
  • السربان 264 و 604 (سلاح الجو الملكي البريطاني)، 6 و 11 أغسطس - 7 سبتمبر 1944

الاستخدام الحالي

اليوم، يضم موقع المطار مزيجًا من حقول زراعية متنوعة. وقد أُقيم نصب تذكاري للرجال والوحدات التي كانت متمركزة في بيكوفيل في موقع المطار السابق، بجوار كنيسة القديسة مريم. اسلك الطريق D 15 باتجاه سان سوفور لو فيكونت. عند وصولك إلى بيكوفيل، انعطف يمينًا إلى الطريق D 69 باتجاه غوربفيل. يقع النصب التذكاري على بعد  كيلومتر واحد تقريبًا على يمينك.

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  1. مطار بيكافيل
  2. "قيادة المهندسين التاسعة، مطارات مسرح العمليات الأوروبي، تخطيط المطار" . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2009 .
  3. جونسون، ديفيد سي. (1988)، القوات الجوية للجيش الأمريكي، المطارات القارية (ETO)، من يوم النصر إلى يوم النصر في أوروبا؛ قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما.
  4. ماورر، ماورر. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية، 1983. ISBN 0-89201-092-4.