بورت مان

أُنشئت بلدة بورت مان عام ١٩١١ في بلدية ساري، مقاطعة كولومبيا البريطانية . وكان من المقرر أن تُجاور البلدة الجديدة ساحة السكك الحديدية الجديدة ومستودع القاطرات الدائرية، لتشكل المحطة النهائية لخط السكك الحديدية العابر للحدود الذي تديره شركة السكك الحديدية الشمالية الكندية . سُميت البلدة تيمنًا بدونالد مان ، أحد شركاء بناء شركة السكك الحديدية الشمالية الكندية . ^{[ ١ ] : ٢١١.} وذكرت إحدى الصحف أن البلدة كانت تهدف إلى أن تكون مدينة نموذجية. اكتمل شراء قطع الأراضي بحلول عام ١٩١١، وبدأ إزالة الغابات. ^{[ ٢ ]} بدأ بيع قطع الأراضي في مارس ١٩١٢، وبحلول يونيو من العام نفسه، بيعت جميع الأراضي في البلدة. ^{[ ٣ ]} بيعت أراضٍ في بورت مان بقيمة أربعة ملايين دولار. واستلهامًا من مفاهيم باريس التي صممها البارون هوسمان في منتصف القرن التاسع عشر ، صمم مهندس المناظر الطبيعية فريدريك إس. تود ^{[ ٣ ]} بورت مان بشوارع تتفرع من ساحة مركزية في المنطقة السكنية. كان من المقرر أن يتجمع قطاع الأعمال حول ساحة مفتوحة كبيرة. ^{[ 4 ]} وفي يونيو 1912، نشرت صحيفة تورنتو وورلد أيضًا أن ميناء مان سيكون موقعًا لمصنع صلب واسع النطاق تابع لشركة كارنيجي ستيل في بيتسبرغ، بالإضافة إلى موقع مطحنة دقيق ومصاعد حبوب تابعة لشركة إنترناشونال ميلينغ، وموقع حوض جاف كبير وأحواض بناء سفن.

لم يتحقق مشروع مدينة بورت مان النموذجية ولا الاستثمار الصناعي الضخم بشكل كامل. انخفضت الهجرة إلى كندا انخفاضًا حادًا عام 1913. وتراجع عدد سكان فانكوفر من 120 ألف نسمة عام 1912 إلى 75 ألف نسمة عام 1916. ^{[ 5 ]} وانخفضت قيمة تراخيص البناء في فانكوفر من 20 مليون دولار عام 1911 إلى أقل من مليوني دولار عام 1914. ولم تصل قيمة تراخيص البناء إلى 20 مليون دولار مرة أخرى إلا عام 1929. ^{[ 5 ]} ولم ينتهِ خط السكة الحديد في بورت مان؛ بل تفاوضت شركة السكك الحديدية الشمالية الكندية مع شركة غريت نورثرن على حقوق تشغيل الخط عبر جسر فريزر للسكك الحديدية إلى فانكوفر، لينتهي عند ما يُعرف اليوم بمحطة باسيفيك سنترال . بعد فترة وجيزة من بيع الأراضي في بورت مان، انخرطت شركة السكك الحديدية الشمالية الكندية في مشروع تطوير مماثل بالقرب من مونتريال، حيث أُنشئت بلدة ماونت رويال عام ١٩١٢، وبدأ بناء نفق ماونت رويال في ٨ يوليو ١٩١٢. وفي ٥ نوفمبر ١٩١٦، ونظرًا لعجزها عن سداد ديونها، استحوذت حكومة كندا على ٥١٠,٠٠٠ سهم من أصل ٦٠٠,٠٠٠ سهم لتصبح مالكة لشركة السكك الحديدية الشمالية الكندية. ومنذ ٢٠ ديسمبر ١٩١٨، أصبحت شركة السكك الحديدية الشمالية الكندية، بالاشتراك مع سكك حديد الحكومة الكندية ، تُعرف رسميًا باسم سكك حديد كندا الوطنية . ^{[ ٦ ]}

شملت منطقة موقع المدينة مساحة تمتد من شارع 130 الحالي إلى شارع 152 ومن شاطئ فريزر إلى الجادة 108. ^{[ 7 ]}

49°12′36″ شمالاً 122°49′30″ غرباً / 49.21000° شمالاً 122.82500° غرباً / 49.21000; -122.82500