ميناء يينغكو

ميناء يينغكو هو ميناء بحري دولي يقع في مدينة يينغكو ، مقاطعة لياونينغ ، جمهورية الصين الشعبية . وهو ثاني أكبر ميناء في شمال شرق الصين وعاشر أكبر ميناء على مستوى البلاد. ^{[ 1 ]} ويضم منطقتين منفصلتين لأحواض السفن، هما ميناء يينغكو القديم عند مصب نهر دالياو ، وميناء بايوكوان الواقع مباشرة على خليج لياودونغ في بحر بوهاي .

يُعدّ الميناء مرفقًا رئيسيًا للاستيراد لشمال شرق الصين وأجزاء من منغوليا ، حيث يتجاوز حجم التجارة السنوي فيه 21 مليون طن متري عبر 27 رصيفًا للشحن. وتشمل أنشطة الميناء الرئيسية استيراد الحبوب والسكر والأخشاب وقطران النفط والفحم والصلب والمعادن والمركبات. كما يتعامل الميناء مع ما يصل إلى 250 ألف حاوية سنويًا.

تشمل خدمات مجموعة موانئ يينغكو أيضاً تحميل البضائع السائبة، ونقلها عبر خطوط الأنابيب، والنقل بالسكك الحديدية والطرق السريعة. وإلى جانب الأرصفة، تشغل الشركة أيضاً قاطرات، وقوارب إرشاد، وصنادل، وسفن اتصالات. ^{[ 2 ]}

ازدهرت التجارة النهرية والساحلية في يينغكو منذ عام 1280 ميلادي، ^{[ 1 ]} إلا أن الشحن الدولي بدأ عام 1858 مع تصنيف يينغكو كميناء بموجب معاهدة تيانجين . افتُتح أول رصيف شحن عند مصب نهر لياو عام 1864. وعلى مدى السنوات العشر التالية، شُيّدت أرصفة إضافية عند مصبي نهري هون وتاي، لتشكل مجتمعةً ما يُعرف اليوم بميناء يينغكو القديم.

أدى انتهاء المعاهدة إلى تراجع حركة الشحن البحري وعودة الميناء إلى كونه ميناءً محلياً في المقام الأول. ثم انتعش الميناء بعد الإصلاحات والانفتاح اللذين شهدهما أواخر سبعينيات القرن الماضي، واللذين أفضيا إلى إنشاء ميناء بايوكوان على خليج لياندونغ. أضافت هذه المرافق الجديدة عشرين رصيفاً إضافياً للشحن، بسعة شحن تبلغ عشرة ملايين طن متري سنوياً.

في عام 1996، دخلت شركة الشحن الصينية الحكومية "كوسكو" في شراكة مع سلطات ميناء يينغكو لتطوير محطة حاويات في ميناء بايوكوان بطاقة استيعابية سنوية تبلغ 250 ألف حاوية نمطية. تمت مناولة 40 ألف حاوية في السنة الأولى من التشغيل، وارتفع هذا العدد إلى 150 ألف حاوية بحلول عام 2000، ووصلت المحطة إلى طاقتها الاستيعابية الكاملة في عام 2007.

في عام 2013، أعلن ميناء يينغكو عن زيادة بنسبة 9.8% في حجم مناولة الحاويات ليصل إلى 2.68 مليون حاوية نمطية (TEU) خلال الأشهر الستة الأولى من العام. كما ارتفع حجم الواردات والصادرات إلى 166.3 مليون طن، بزيادة قدرها 10.7%. ^{[ 3 ]}

في عام 2015، تم إدراج ميناء يينغكو ضمن أفضل 50 ميناء حاويات في العالم، بحجم حاويات بلغ 5.92 مليون حاوية نمطية. ^{[ 4 ]}

في نوفمبر 2016، أُقيمت شراكة استراتيجية بين شركة مجموعة موانئ يينغكو والسكك الحديدية الروسية. وكان الهدف من الاتفاقية إنشاء محطة دولية مشتركة ومركز لوجستي في روسيا. وكجزء من الاتفاقية، وافقت شركة موانئ يينغكو على الاستحواذ على حصة 49% في مركز بيلي راست اللوجستي التابع للسكك الحديدية الروسية. ^{[ 5 ]}

يُعد الميناء جزءًا من طريق الحرير البحري الذي يمتد من الساحل الصيني باتجاه الطرف الجنوبي للهند إلى مومباسا ، ومن هناك عبر قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط، ومن ثم إلى منطقة ترييستي في أعالي البحر الأدرياتيكي، والتي ترتبط بشبكة السكك الحديدية مع وسط وشرق أوروبا . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• موقع ميناء يينغكو مؤرشف بتاريخ 17 نوفمبر 1999 على موقع Wayback Machine

40°16′44″ شمالاً 122°05′42″ شرقاً / 40.27889° شمالاً 122.09500° شرقاً / 40.27889; 122.09500