إعادة تحديد الموضع والتقاطع

الموسوعة الحرة

يُعدّ كلٌّ من إعادة تحديد الموقع والتقاطع طريقتين لتحديد موقع جغرافي مجهول ( إيجاد الموقع ) عن طريق قياس الزوايا بالنسبة إلى مواقع معلومة. في إعادة تحديد الموقع ، تُشغل نقطة واحدة ذات إحداثيات مجهولة، وتُجرى عمليات رصد إلى النقاط المعلومة؛ أما في التقاطع ، فتُشغل نقطتان ذواتا إحداثيات معلومة، وتُجرى عمليات رصد إلى النقطة المجهولة.

يمكن إجراء القياسات باستخدام البوصلة والخريطة الطبوغرافية (أو الخريطة البحرية )، [ 1 ] [ 2 ] أو جهاز الثيودوليت أو المحطة الكلية باستخدام نقاط معروفة من شبكة جيوديسية أو معالم الخريطة.

الاستئصال مقابل التقاطع

تُستخدم عملية إعادة التشكيل وطريقة التقاطع المرتبطة بها في المسح ، وكذلك في الملاحة البرية العامة (بما في ذلك الملاحة البحرية الساحلية باستخدام المعالم الشاطئية). تتضمن كلتا الطريقتين تحديد سمت أو اتجاه جسمين أو أكثر، ثم رسم خطوط الموقع على طول تلك الاتجاهات المسجلة.

عند تقاطع خطوط الموقع، تُستخدم لتحديد موقع معلم أو نقطة غير مُرسمة على الخريطة، وذلك بتحديد موقعها بالنسبة إلى نقطتين (أو أكثر) مُرسمتين أو معروفتين، وتُعرف هذه الطريقة بالتقاطع . [ 3 ] عند كل نقطة معروفة (تلة، منارة، إلخ)، يقيس الملاح الاتجاه إلى نفس الهدف غير المُرسم، ويرسم خطًا على الخريطة من كل موقع معروف إلى الهدف. يقع الهدف عند نقطة تقاطع الخطوط على الخريطة. في السابق، كانت وكالات الغابات وغيرها تستخدم طريقة التقاطع ، مستخدمةً أجهزة توجيه متخصصة ، لتحديد موقع حريق غابة مُرصَد (غير معروف) من موقعين أو أكثر مُرسمين (معروفين)، مثل أبراج مراقبة حرائق الغابات. [ 4 ]

يُطلق على عكس تقنية التقاطع اسم "الاستئصال" . ببساطة، يعكس الاستئصال عملية التقاطع باستخدام اتجاهات عكسية متقاطعة ، حيث يكون موقع الملاح مجهولاً. [ 5 ] يتم أخذ اتجاهين أو أكثر إلى نقاط معروفة ومحددة على الخريطة؛ وخطوط الموقع الناتجة، المرسومة من تلك النقاط إلى نقطة تقاطعها، تكشف موقع الملاح. [ 6 ]

في الملاحة

عند تحديد موقع أو إعادة تحديده، تؤثر القوة الهندسية (التباين الزاوي) للنقاط المحددة على دقة النتيجة. تزداد الدقة كلما اقتربت الزاوية بين خطي الموقع من 90 درجة. [ 7 ] تُلاحظ الاتجاهات المغناطيسية على الأرض من النقطة المراد تحديد موقعها إلى معلمَين أو أكثر موضحين على خريطة المنطقة. [ 8 ] [ 9 ] ثم تُرسَم خطوط الاتجاهات العكسية، أو خطوط الموقع ، على الخريطة من المعالم المعروفة؛ ويُحدد خطان أو أكثر نقطة إعادة التحديد (موقع الملاح). [ 10 ] عند استخدام ثلاثة خطوط موقع أو أكثر، يُشار إلى هذه الطريقة غالبًا (وإن كان ذلك خطأً) باسم التثليث (بمعنى أدق، يُطلق على استخدام ثلاثة خطوط موقع أو أكثر اسم إعادة التحديد ، حيث لا تُجرى حسابات قانون الظل الزاوي ( cot )). [ 11 ] عند استخدام الخريطة والبوصلة لإجراء عملية إعادة التشكيل، من المهم مراعاة الفرق بين الاتجاهات المغناطيسية المرصودة واتجاهات الشمال الشبكي (أو الشمال الحقيقي) ( الانحراف المغناطيسي ) للخريطة أو الرسم البياني. [ 12 ]

لا تزال تقنية إعادة التوجيه مستخدمة في الملاحة البرية والساحلية حتى اليوم، لأنها طريقة بسيطة وسريعة لا تتطلب سوى بوصلة مغناطيسية وخريطة/مخطط غير مكلفين. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

في مجال المسح

في أعمال المسح، [ 16 ] أكثر الطرق شيوعًا لحساب إحداثيات نقطة ما عن طريق التقسيم الزاوي هي طريقة نقطة "Q" لكولين (نسبة إلى جون كولينز ) بالإضافة إلى طريقة كاسيني (نسبة إلى جيوفاني دومينيكو كاسيني ) وصيغة تينسترا ، على الرغم من أن أول حل معروف قدمه ويليبرورد سنيليوس (انظر مسألة سنيليوس-بوثينو ).

في أعمال المسح الدقيقة، يُحدد موقع النقطة غير المُرسمة بقياس الزوايا المحصورة بين خطوط النظر منها إلى ثلاث نقاط مُرسمة (مُنسقة) على الأقل. وفي العمليات الجيوديسية، تُعدّل القياسات لمراعاة الانحراف الكروي واختلافات الإسقاط . وتُوفر القياسات الزاوية الدقيقة بين الخطوط من النقطة المراد تحديد موقعها باستخدام أجهزة الثيودوليت نتائج أكثر دقة، مع نصب علامات مثلثية على المرتفعات والتلال لتسهيل الوصول السريع والواضح إلى النقاط المعروفة.

عند التخطيط لإجراء عملية قطع، يجب على المساح أولاً تحديد مواقع النقاط المعروفة بالإضافة إلى نقطة المراقبة المجهولة التقريبية. إذا كانت جميع النقاط، بما فيها النقطة المجهولة، تقع بالقرب من دائرة يمكن وضعها على النقاط الأربع، فلا يوجد حل أو يكون هناك خطر كبير للوصول إلى حل خاطئ. يُعرف هذا بالمراقبة على "دائرة الخطر". ينشأ الحل غير الدقيق من خاصية الوتر الذي يقابل زوايا متساوية مع أي نقطة أخرى على الدائرة.

مقابل التمركز الحر

  • الاستئصال الزاوي والتثليث : يتم قياس الاتجاهات فقط إلى النقاط المعروفة.
  • التثليث : يتم قياس المسافات فقط إلى النقاط المعروفة.
  • تحديد المواقع بحرية والتثليث : يتم قياس كل من الاتجاهات والمسافات إلى النقاط المعروفة.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ مويرز الابن، روبرت ل.، إيجاد طريقك في الهواء الطلق ، دار نشر أوت دور لايف (1972)، رقم ISBN 0-943822-41-6، الصفحات 129 – 134
  2. ↑ كالس، دبليو إس، الملاحة العملية ، نيويورك: دابلداي وشركاه (1972)، رقم ISBN 0-385-00246-7، الصفحات 43 – 49
  3. ↑ مويرز ،الصفحات 129-132
  4. ↑ مويرز ،الصفحات 130-131
  5. ↑ مويرز، ص 132 – 133
  6. ↑ مويرز، ص 132 – 133
  7. ↑ سيدمان، ديفيد، وكليفلاند، بول، دليل الملاحة في البرية الأساسي ، دار راجد ماونتن للنشر (2001)، رقم ISBN 0-07-136110-3، ص 100
  8. ↑ مويرز ،الصفحات 129-134
  9. ↑ كالس ،الصفحات 43-49
  10. ↑ مويرز ،الصفحات 129-134
  11. ↑ توش، فريد، دليل الملاحة في البرية ، فريد توش (2004)، رقم ISBN 978-0-9732527-0-5، ISBN 0-9732527-0-7، الصفحات 60 – 67
  12. ↑ مويرز، ص 133
  13. ↑ مويرز ،الصفحات 129-134
  14. ↑ كالس ،الصفحات 43-49
  15. ↑ توشيه ،الصفحات 60-67
  16. ↑ مسرد علوم الخرائط، الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، صفحة 451.

مراجع

  • مويرز الابن، روبرت ل.، إيجاد طريقك في الهواء الطلق ، دار نشر أوت دور لايف (1972)، رقم ISBN 0-943822-41-6
  • كالس، دبليو إس، الملاحة العملية، نيويورك: دابلداي وشركاه (1972)، رقم ISBN 0-385-00246-7
  • سيدمان، ديفيد، وكليفلاند، بول، دليل الملاحة في البرية الأساسي ، دار راجد ماونتن للنشر (2001)، رقم ISBN 0-07-136110-3