طعام وسائل النقل العام

يشير أمن النقل العام إلى التدابير التي تتخذها أنظمة النقل الجماعي لضمان سلامة الركاب والموظفين، وحماية معدات النقل، ومنع وقوع أي انتهاكات أخرى. ويشمل ذلك تطبيق مختلف القواعد واللوائح ، والمراقبة البشرية والفيديو ، ونشر قوة شرطة النقل ، وغيرها من الأساليب.

أصبح أمن النقل العام قضية رئيسية في جميع أنحاء العالم منذ هجمات 11 سبتمبر ، وخاصة تفجيرات قطارات مدريد عام 2004. ^{[ 1 ]}

في الولايات المتحدة ، وضع مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) أنظمة النقل العام في حالة تأهب قصوى في بعض الأحيان، ^{[ 2 ]} وأعاد الكونغرس الأمريكي النظر في تخفيضات التمويل في أعقاب هجمات وقعت في مناطق أخرى من العالم. [ ^{3 ] [ 4 ] [ 5 ] وقد} مُنحت منح لتحسين أمن أنظمة النقل العام في الولايات المتحدة ، ^{[ 6 ] [ 7 ]} بينما في المملكة المتحدة، يُعتبر النقل العام، نظرًا لطبيعته المفتوحة، هدفًا رئيسيًا محتملاً للإرهابيين. ^{[ 8 ]}

لقد طُرح اقتراحٌ بأن يكون التفتيش الأمني ​​الإضافي للركاب وأمتعتهم الخيار الأمثل لمنع دخول الأسلحة أو القنابل إلى وسائل النقل العام. ومع ذلك، فإن لهذا الإجراء عددًا من الآثار الجانبية السلبية التي قد تفوق فوائده، ومنها: ^{[ 9 ]}

• تكاليف متزايدة (وباهظة)
• انخفاض سهولة استخدام وسائل النقل العام، مما يؤدي إلى زيادة السفر بالسيارات (وبالتالي حوادث الطرق المميتة).
• مما يجعل طوابير الأشخاص المنتظرين للفحص عرضة للهجمات
• خلق شعور بالخوف ودعوة إلى اتخاذ مزيد من الإجراءات وتقليص الحريات المدنية

لذا، ينصح معظم الخبراء بتجنب هذه الأساليب. فمثل عمليات التفتيش العشوائية أو القائمة على الملفات الشخصية لمستخدمي وسائل النقل العام، تُعتبر هذه الأساليب في كثير من الأحيان مجرد استعراض أمني ، لأن عمليات التفتيش العشوائية من غير المرجح أن تُسفر عن القبض على الإرهابي المعني، بينما يسمح التفتيش القائم على الملفات الشخصية للإرهابي بتحليل نظام البحث عكسيًا ، مستخدمًا مهاجمين غير مثيرين للريبة. ^{[ 9 ]}

غالبًا ما يُطلب من الركاب توخي الحذر الشديد، بما في ذلك مراقبة الأشخاص الذين يتصرفون بشكل مريب داخل أو بالقرب من وسائل النقل العام أو المحطات، أو الذين يرتدون ملابس لا تتناسب مع الطقس، أو الذين يتركون حقائبهم أو طرودهم. ^{[ 10 ]} ومع ذلك، فقد وُجهت انتقادات لهذا الإجراء باعتباره ترويجًا للذعر، ^{[ 11 ]} نظرًا لأن احتمالية وقوع هجمات إرهابية على وسائل النقل العام، بالنسبة للفرد، منخفضة للغاية. ^{[ 8 ]} كما أن الهجمات الفردية من المرجح أن تسفر عن عدد أقل من القتلى مقارنة بهجوم على طائرة، وبالتالي فهي أقل جاذبية للإرهابيين. ^{[ 9 ]}

لذا، يجادل معارضو الإجراءات الأمنية الاستعراضية بأن حتى أفضل إجراءات الأمن حول وسائل النقل العام عديمة الجدوى نسبياً، إذ أنها لا تفعل سوى نقل التهديد من وسائل النقل إلى أهداف أخرى، كدور السينما مثلاً. وبدلاً من ذلك، يدعون إلى إنفاق المزيد من الأموال على أساليب التحقيق (الشرطة والمخابرات) للقبض على الإرهابيين قبل أن يتمكنوا من تنفيذ أي هجوم. ^{[ 9 ]}

وقد أُثيرت حجج مماثلة بشأن جهاز الأمن الجوي الفيدرالي الأمريكي ، الذي يوفر عناصر أمن بملابس مدنية على متن رحلات الطيران. ووفقًا للنائب جون ج. دنكان ، لم يُسفر وجود عناصر الأمن الجوي إلا عن 4.2 اعتقالات سنويًا، بتكلفة متوسطة قدرها 200 مليون دولار لكل اعتقال. ورأى أن هذا يُمثل انتصارًا للمخاطر المتصورة للإرهاب، مدعومًا بنهج ربحي، على حساب أولويات الإنفاق الواقعية. ^{[ 12 ]}

• حافلة مصفحة
• الملائكة الحارسة
• ملائكة المدينة