جائزة بوردو الكبرى

^{[ 3 ]} سباقجائزة بيردو الكبرىهوسيارات كارتينجيُقام سنويًا فيجامعة بيردوفيويست لافاييت، إنديانا، منذ 17 مايو 1958. ويُعرف بأنه "أروع حدث في سباقات الجامعات". ^{[ 4 ]} يستقطب السباق حوالي 3500 متفرج سنويًا، بالإضافة إلى عدد أكبر بكثير يشاهدون البث التلفزيوني أو عبر الإنترنت. ^{[ 5 ]} الهدف الرئيسي من هذا الحدث هو جمع التبرعات لمنح طلاب جامعة بيردو الدراسيةتحترعاية مؤسسة جائزة بيردو الكبرى وشعارها: "الطلاب يساعدون الطلاب". على الرغم من أن السباق يُقام تقليديًا يوم السبت، إلا أن الاحتفالات والحفلات والمسيرات والفعاليات الأخرى المصاحبة، الرسمية وغير الرسمية، تبدأ في عطلة نهاية الأسبوع التي تسبق السباق وتستمر طوال الأسبوع. ^{[ 6 ]} يُعد سباق الجائزة الكبرى أيضًا حدثًا هامًا للخريجين الذين غالبًا ما يعودون إلى الحرم الجامعي لقضاء عطلة نهاية الأسبوع.

تقوم المنظمات الطلابية ، ونوادي السكن الجامعي ، والجمعيات التعاونية ، والمنظمات الطلابية اليونانية ببناء سيارات الكارتينج والتسابق بها على مضمار مُصمم خصيصًا لهذا الغرض، يقع شمال غرب الحرم الجامعي الرئيسي عند تقاطع شارع تشيري لين، وطريق ماكورميك، والطريق السريع الأمريكي 52. يُشترط استخدام محرك ياماها KT100 لكل سيارة كارتينج ^، وتبلغ تكلفتها حوالي 5000 دولار أمريكي. الفعالية مفتوحة لجميع طلاب جامعة بيردو، بما في ذلك طلاب الجامعات الأخرى التابعة لنظام جامعة بيردو . وقد فاز طلاب من جامعة إنديانا - جامعة بيردو إنديانابوليس ^{بالسباق في} عدة مناسبات، ربما بسبب تخصص هندسة رياضة السيارات المُتاح في تلك الجامعة.

تُجرى التصفيات، إذا سمح الطقس، في يوم واحد قبل أسبوع من يوم السباق. تُقسّم سيارات الكارت إلى مجموعات من أربع سيارات، ويُسمح لكل منها بسبع دقائق على الحلبة. يُسجّل أسرع زمن لكل سيارة كزمن تأهيلي. تُرتّب أفضل 27 زمنًا في خط الانطلاق من الأسرع إلى الأبطأ. تُحدّد المراكز الستة المتبقية من خلال ثلاث سباقات سرعة، كل منها 15 لفة، تُقام قبل سباق الجائزة الكبرى الرئيسي. يُشكّل صاحبا المركزين الأول والثاني من كل سباق سرعة باقي شبكة الانطلاق المكونة من 33 سيارة كارت. يُقام السباق عادةً يوم السبت، ولكن قد يُؤجّل إلى يوم الأحد بسبب سوء الأحوال الجوية.

تُقام سباقات للخريجين كل خمس سنوات، حيث يعود الطلاب السابقون الذين شاركوا في سباق الجائزة الكبرى للمشاركة في السباق. تتنافس سيارات الكارتينج المصنعة قبل عام 1986 في سباق كلاسيكي من 15 لفة، بينما تتنافس سيارات الكارتينج الأحدث في سباق حديث من 35 لفة.

أُقيم السباق الأول في 17 مايو 1958، في الملعب الداخلي الشمالي وموقف السيارات المجاور، كمنصة لطلاب الهندسة لممارسة مهاراتهم. ^{[ 7 ]} نظّمه ديفيد روس ودان توبرجان. صُممت كل عربة من الصفر، وكانت تعمل بمحرك جزازة عشب. كانت إدارة السباق في الأصل من اختصاص نادي سيارات جامعة بيردو، ثم تولّت مؤسسة سباق الجائزة الكبرى إدارته عند تأسيسه عام 1965. وفي عام 1968، بُني مضمار مخصص بطول 3/8 ميل بالقرب من ملعب روس-آدي بتكلفة 25,000 دولار أمريكي، واستُخدم لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى عام 1969.

كان سباق الجائزة الكبرى لعام 2007 احتفالاً بالذكرى الخمسين. وكان ديفيد وولف ، خريج جامعة بيردو ورائد الفضاء ، قائد موكب ما قبل السباق في ذلك العام.

كان سباق الجائزة الكبرى لعام 2008 آخر سباق يُقام على الحلبة "القديمة" شمال ملعب روس-آدي. وقد هُدمت هذه الحلبة ضمن مشروع توسعة ماكي أرينا . أما الحلبة الجديدة، التي تُستخدم منذ عام 2009، فتقع في مجمع نورث ويست الرياضي. وقد بلغت تكلفة بنائها حوالي مليون دولار أمريكي، وهي مُصممة على غرار حلبة بطولة العالم للكارتينج في اليابان .

في عام ٢٠١٠، أُقيم أول سباق جائزة كبرى للسيارات الكهربائية على حلبة سباق الجائزة الكبرى بجامعة بيردو، مُتبعًا نظامًا مشابهًا لنظيره الذي يعمل بالبنزين. يُقام السباق السنوي عادةً في المنطقة الداخلية لحلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ؛ وفي بعض السنوات، يُقام سباق إضافي على حلبة سباق الجائزة الكبرى في ويست لافاييت. غالبًا ما يُسمح لفرق جامعة بيردو وفرق الجامعات الزائرة بإجراء اختبارات على حلبة بيردو في الأيام التي لا تُجرى فيها تدريبات سيارات الكارتينج التي تعمل بالبنزين. على الرغم من أن سباق الجائزة الكبرى للسيارات الكهربائية لا يجذب عددًا كبيرًا من سيارات الكارتينج مثل سباق الجائزة الكبرى بجامعة بيردو، إلا أنه يتمتع بانتشار أوسع بكثير، حيث يجذب فرقًا من ثلاث قارات ومن مختلف أنحاء الولايات المتحدة.

نادي الإفطار تقليدٌ يرتدي فيه الطلاب والخريجون أزياءً تنكريةً لملء الحانات والنوادي الليلية المحلية في الصباح الباكر. ^{[ 8 ]} يُمكن وصفه بأنه مزيجٌ بين تجمعٍ حماسيٍّ وحفلة هالوين وجولةٍ في الحانات . بدأه أعضاء أخوية ثيتا تشي في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، رغبةً منهم في معرفة متى يُمكن أن تفتح أي منشأة أبوابها قانونيًا لتقديم المشروبات الكحولية. ^{[ 9 ]} يُقام نادي الإفطار أيضًا صباح أيام المباريات الرياضية التي تُقام على أرض الفريق، ويلعب دورًا هامًا خلال موسم كرة القدم. يُظهر العديد من المشاركين التزامًا كبيرًا؛ إذ يستيقظون في الساعة الخامسة  صباحًا أيام السبت، ويصطفون أمام الحانات في تشونسي هيل وعلى طول السد بحلول الساعة السادسة صباحًا  في أيام المباريات. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

• إيان سميث وجيمي سيمبسون هما السائقان الوحيدان اللذان فازا بسباق الجائزة الكبرى لثلاث سنوات متتالية. سميث وسيمبسون وتيموثي أوبراين هم السائقون الوحيدون الذين فازوا بالسباق ثلاث مرات. سيمبسون هو السائق الوحيد الذي فاز بالسباق أربع مرات.
• شهد سباق جائزة بوردو الكبرى لعام 2016 واحدة من أشدّ المنافسات تقاربًا في تاريخ السباق، حيث تفوّق البطل المتوّج أربع مرات، جيمي سيمبسون، على بريندن جونسون بفارق ضئيل بلغ 0.308 ثانية فقط بعد منافسة حامية استمرت طوال السباق. وبهذا الفوز، حقّق سيمبسون إنجازًا استثنائيًا بحصوله على لقبه الرابع على التوالي في جائزة بوردو الكبرى.
• لقد فاز خمسة أفراد من عائلة سميث (توم سميث، وإيان سميث، وداستن سميث، وكايل سميث، وكلايتون سميث) مجتمعين بثمانية سباقات الجائزة الكبرى.
• ليز ليمان، بطلة عام 2007، هي أول سائقة تفوز باللقب حتى عام 2023، والوحيدة حتى الآن. كان سباق 2007 محاولتها الثالثة، حيث احتلت المركز الرابع عام 2006 والثالث عام 2008.
• شارك العديد من طلاب جامعة إنديانا-جامعة بوردو في إنديانابوليس (IUPUI) في سباق الجائزة الكبرى لجامعة بوردو. وكان أول مشارك هو جون ستيجر في عام 1976.
• كانت جمعية فاي سيجما رو أول جمعية نسائية تشارك في ذلك، وذلك في تسعينيات القرن الماضي.

• سباق الجائزة الكبرى للسيارات الكهربائية

• مؤسسة بوردو جراند بريكس
• "سباق الجائزة الكبرى الحادي والخمسون لجامعة بيردو سيكون الأخير على حلبة عمرها أربعة عقود" - خدمة أخبار جامعة بيردو