كوبري قصر النيل
قصر النيل عصر النيل | |
|---|---|
منظر لكوبري قصر النيل، مع جزيرة الجزيرة/الزمالك في الخلفية | |
| الإحداثيات | 30°02′37″N 31°13′46″E / 30.043747°N 31.229464°E / 30.043747; 31.229464 |
| يحمل | شارع التحرير [1] |
| صلبان | نهر النيل |
| صفات | |
| تصميم | جسر متأرجح ، قوس [1] |
| مادة | الفولاذ [1] |
| الطول الاجمالي | 1932 م [1] |
| عدد المسافات | 7 |
| تاريخ | |
| مصمم | رالف أنتوني فريمان [1] |
| التصميم الهندسي بواسطة | شركة دورمان، لونج وشركاه المحدودة [1] |
| بداية البناء | 1931 [1] |
| نهاية البناء | 1933 [1] |
| تكلفة البناء | 308,000 جنيه مصري |
| مفتوح | 6 يونيو 1933 |
| يستبدل | كوبري الجزيرة (1872) [1] |
| موقع | |
![]() | |
كوبري قصر النيل (المسمى في الأصل كوبري الخديوي إسماعيل ، كوبري عصر النيل) هو عبارة عن هيكل جسر متأرجح تاريخي يعود تاريخه إلى عام 1931 والذي حل محل أول جسر يمتد فوق نهر النيل في وسط القاهرة، مصر. [2] وهو يربط ميدان التحرير في وسط القاهرة على الضفة الشرقية للنهر، بالطرف الجنوبي لجزيرة الجزيرة / الزمالك . يوجد عند مداخل الجسر الشرقية والغربية أربعة تماثيل أسد برونزية كبيرة؛ وهي أعمال تعود إلى أواخر القرن التاسع عشر للنحات الفرنسي وعالم الحيوان هنري ألفريد جاكمارت .
طريق
يعبر شارع قصر النيل نهر النيل عبر الجسر، من منطقة الضفة الشرقية لميدان التحرير في وسط القاهرة ، مروراً بمبنى المجمع الحكومي الضخم ومقر جامعة الدول العربية ، ثم إلى كوبري قصر النيل فوق النهر إلى جزيرة الجزيرة. وهناك يلتقي بميدان الأوبرا ودار الأوبرا المصرية ، مع اتصالات شمالاً ببرج القاهرة وحي الزمالك ، وجنوباً عبر الجزيرة إلى كوبري التحرير عبر فرع أصغر من النيل إلى شارع التحرير في حي العجوزة على الضفة الغربية. [ بحاجة لمصدر ]
البناء والاسم


_-_front_-_TIMEA.jpg/440px-CAIRO._-_The_Kasr-el-Nil_Bridge_opens_(n.d.)_-_front_-_TIMEA.jpg)
كان الجسر السابق في الموقع، جسر الجزيرة، عبارة عن جسر متحرك تم بناؤه بين عامي 1869 و1871 بواسطة لينان دي بيلفون بمشاركة شركة فايف-ليل الفرنسية. [3]
وضع الملك فؤاد الأول حجر الأساس لكبري قصر النيل الحالي في 4 فبراير 1931. [1] وكان أيضًا جسرًا متحركًا، على الرغم من أن عرضه كان ضعف عرض الجسر الأصلي تقريبًا، وبعد أكثر من عامين من البناء، الذي قامت به شركة دورمان لونج وشركاه المحدودة ، افتتح الملك فؤاد افتتاح الجسر في 6 يونيو 1933. [3]
سُمي الجسر في الأصل كوبري الخديوي إسماعيل نسبةً إلى والد الملك فؤاد، الخديوي إسماعيل باشا . وبعد الثورة المصرية عام 1952 ، أُعيدت تسمية الجسر، إلى جانب المباني والجسور المصرية الأخرى. أُعيدت تسمية هذا الجسر بـ "قصر النيل" باللغة العربية . [4]
الاستخدام العام والعروض التوضيحية
يعد جسر قصر النيل مكانًا مشهورًا للتنزه في المساء. [ بحاجة لمصدر ]
الثورة المصرية 2011
كان الجسر، إلى جانب جسر السادس من أكتوبر القريب ، موقعًا معتادًا في الثورة المصرية عام 2011 للمظاهرات العامة وكطريق رئيسي شرقًا للتجمعات الاحتجاجية في ميدان التحرير . [5]
معرض الصور
-
منظر لنهاية الجسر الغربي مع الأسود (حوالي ثلاثينيات القرن العشرين)
-
منظر لنهاية الجسر الشرقي مع المسلات والأسود، حوالي العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
-
حشود ورجال شرطة على الجسر خلال الثورة المصرية عام 2011
-
منظر الجسر في الليل
-
القاهرة – كوبري قصر النيل
-
وضع الأسود في مكانها على جسر اسماعيل
مراجع
- ^ abcdefghij كوبري قصر النيل – الهياكل
- ^ ستيفن، ف. و. (1935-01-01). "جسر الخديوي إسماعيل الجديد، القاهرة، مصر". محاضر وقائع معهد المهندسين المدنيين . 240 (1935): 365-393. doi :10.1680/imotp.1935.15246.
- ^ أب رأفت، سمير (29 أبريل 1995). "جسر أسيء فهمه". www.egy.com . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2023 .
- ^ فليشمان، جيفري (14 أغسطس/آب 2007). "جسر الأحلام في القاهرة". لوس أنجلوس تايمز .
- ^ بي بي سي نيوز: "احتجاجات مصر: تحدي حظر التجوال في القاهرة ومدن أخرى" 29 يناير 2011. تاريخ الوصول 2011.01.29.

