النقل بالسكك الحديدية في مدغشقر
تتولى شركة ماداريل تشغيل النقل بالسكك الحديدية في مدغشقر بشكل أساسي . يوجد نظامان منفصلان بطول إجمالي يبلغ 855 كيلومترًا (531 ميلًا) اعتبارًا من عام 2023، وكلاهما بعرض متر واحد ( 1000 مليمتر ) . تم منح امتياز تشغيل خط السكة الحديدية الشمالي لشركة ماداريل. ومنذ أبريل 2022 ، أصبحت ماداريل مملوكة بالكامل للدولة المدغشقرية. أما خط السكة الحديدية الجنوبي، فيانارانتسوا-كوت-إيست، فهو خط شبه حكومي (مملوك للدولة).
بلغ الطول التاريخي للخطوط في البلاد 899 كم (559 ميل) بالإضافة إلى عدد من الخطوط العسكرية والصناعية التي يبلغ طولها 108 كم (67 ميل) على الأقل .
تاريخ
بدأ تاريخ النقل بالسكك الحديدية في مدغشقر في أواخر القرن التاسع عشر، مع إنشاء خطوط ديكوفيل الصناعية والعسكرية في شمال البلاد، والتي تركزت حول ميناء دييغو سواريز (أنتسيرانانا حاليًا). [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
تبع ذلك مباشرة إنشاء خط سكة حديد ضيق بين بريكفيل ( أمباسيمانولوترا حاليًا ) وعاصمة مدغشقر ، تاناناريف ( أنتاناناريفو حاليًا ) في عام 1909. تم تمديد هذا الخط إلى تواماسينا ، الميناء الرئيسي للبلاد في عام 1913. يُعرف الخط باسم سكة حديد تاناناريف-كوت إيست (TCE).ثم أصبحت فيما بعد نواة لشبكة من ثلاثة خطوط سكك حديدية، وهي شبكة الشمال ( بالفرنسية : Réseau Nord ).
بين عامي 1926 و1936، تم بناء خط سكة حديد معزول، هو خط فيانارانتسوا-كوت إيست (FCE)، بعرض متر واحد، في جنوب شرق الجزيرة. يُعرف خط FCE باسم الشبكة الجنوبية (بالفرنسية: Réseau Sud ).
بدأ إنشاء خط سكة حديد مدغشقر ( Le Chemin-de-Fer de Madagascar ) في عام 1901 في أنيفورانو على الخط الواصل بين تاناناريف وتواماسينا / تاماتاف . اكتملت الشبكة الشمالية بشكل أساسي بحلول عام 1923 ، والخط الجنوبي بحلول عام 1936.
إدارة
تم دمج الشبكتين المنفصلتين تحت إدارة واحدة في عام 1944.
في 1 يناير 1951، بدأ تشغيل هيئة السكك الحديد في مدغشقر (RCFM).
تم تأميم النظام بأكمله في عام 1974.
أصبحت شركة حكومية في 6 مايو 1982 باسم Réseau National des Chemins de Fer Malagasy (RNCFM).
بحلول تسعينيات القرن الماضي، كان نظام الاتصالات الوطني متدهورًا للغاية، فقررت حكومة مدغشقر خصخصته. وفي عام ٢٠٠٣، مُنحت شركة "ماداريل" المساهمة امتياز تشغيل شبكة الشمال لمدة ٢٥ عامًا، بينما بقيت شبكة الجنوب تحت إدارة جهة شبه حكومية . وفي عام ٢٠٢٢، انسحب المستثمرون من القطاع الخاص، وأصبحت الشركة مملوكة بالكامل لدولة مدغشقر. [ ٤ ]
الخطوط الموجودة
- أنتاناناريفو - تواماسينا عبر مورامانجا (TCE): 376 كم، اكتمل في عام 1913
- فوهيديالا - مورارانو كروم (VMC): 19 كم، اكتمل عام 1969
- مورامانجا - أمباتوندرازاكا (MLA): 142 كم، اكتملت في عام 1923
- أنتاناناريفو - أنتسيرابي (TA): 153 كم، اكتملت في عام 1923
- فيانارانتسوا - ماناكارا (FCE) - 163 كم، اكتملت في عام 1936
جميع ما سبق ذكره من عيار 1000 مم.
توقفت الخدمة على خط السكة الحديدية بين أنتاناناريفو وأنتسيرابي في منتصف التسعينيات بعد أن تسبب إعصار آنا في إلحاق أضرار بجسر فوق نهر ساسوني . [ 5 ] أعيد افتتاح الخط بين أنتاناناريفو وأنتسيرابي في 2 ديسمبر 2023. [ 6 ]
كان هناك أيضاً مشروع لربط ميناء ماهاجانجا بميناء تواماسينا ، عبر بحيرة ألاوترا . لم يُنفذ هذا المشروع قط. في يناير 2026، تم إطلاق خدمة خط سكة حديد جديد، يربط محطة سوارانو في وسط المدينة بأمبوهيمانامبولا . [ 7 ]
الخطوط السابقة
- أنتاناناريفو - ألاروبيا: 4 كم، خط ترام في العاصمة، 2.5 كم منها مدمج في خط TCE.
- أنتسيرابي - فينانينكارينا: 13 كم، امتداد لخط TA اكتمل في عام 1986.
- أمباتوندرازاكا - أمباتوسوراترا: 25 كم، جزء مغلق من خط MLA.
جميع ما سبق كان بقياس 1000 مم.
بالإضافة إلى ذلك، كان هناك عدد من الخطوط الصناعية والعسكرية، بما في ذلك:
- Sucreries de Nosy-Bé et de la Côte Est (SNBCE)، حوالي 13 كم بقياس 914 ملم. [ 8 ]
- Sucrerie de Brickaville (الآن Vohibinany)، حوالي 10 كيلومترات بمقياس 600 ملم. [ 8 ]
- Sucrerie de Namakia، على بعد حوالي 10 كيلومترات من مقياس 600 ملم إلى Mahajanga من مصنع السكر في Namakia . [ 8 ]
- Sucrerie de la Mahavavy، أمبيلوبي، على بعد حوالي 10 كيلومترات من خط قياس 600 ملم إلى رصيف النهر في بورت سانت لويس. [ 8 ]
- أنتسيرانانا ( دييغو-سواريز ) - حصن ماهاتسينجاريفو، حوالي 13 كيلومترًا من خط ديكوفيل مقاس 600 ملم . [ 2 ]
- خط سكة حديد أناماكي-أنتونغومباتو، الذي يبلغ طوله حوالي 8 كيلومترات، وهو جزء من خط ديكوفيل ذي المقياس 600 مم، وتشغله شركة غرينيتري فرانسيز. [ 2 ] [ 8 ]
- خط سكة حديد أنتسيرانانا-كامب دي ساكاماري، حوالي 25 كم من خط ديكوفيل ذي المقياس 600 مم، خط سكة حديد دييغو سواريز . [ 3 ] [ 8 ]
- Morondova-Four à Chaux، حوالي 11 كم تديره Gites Minéraux de Madagascar (GMM). [ 8 ]
العمليات
توجد حركة نقل بضائع منتظمة (يومية على الأقل) بين مدينة تواماسينا الساحلية والعاصمة أنتاناناريفو . كما تُسيّر قطارات ركاب يومية [ 9 ] على شبكة ماداريل. وفي بعض الأحيان، تُنظّم رحلات خاصة مستأجرة على متن عربات قطار ميشلان المُرمّمة للسياح. ويُسيّر الخط الجنوبي قطار ركاب يوميًا، مما يوفر بديلاً بطيئًا ولكنه خلاب للطريق الذي أُعيد تأهيله مؤخرًا في المنطقة.
أُعيد افتتاح الخط بين أنتاناناريفو وأنتسيرابي في 2 ديسمبر 2023. [ 10 ]
خدمة نقل الركاب في المناطق الحضرية
كان من المقرر بدء خدمة نقل الركاب بين سوارانو (المحطة الرئيسية في أنتاناناريفو) وأماروناكونا (18°55'49.9" جنوبًا 47°34'44.8" شرقًا، على خط السكك الحديدية TCE) في أغسطس 2023. وكان من المخطط تشغيل ثماني محطات. وبالمثل، ستعمل القطارات التي تعمل بالديزل في البداية بدلاً من القطارات الكهربائية المخطط لها. [ 11 ]
تم تأجيل التشغيل الأولي لاحقًا حتى "أوائل عام 2024" في إعلان صدر في 7 ديسمبر 2023. [ 12 ]
بدأت خدمة محدودة لزوجين من القطارات يوميًا في ديسمبر 2025، حيث تعمل لمسافة 16 كم بين أنتاناناريفو وأمبوهيمانامبولا. [ 13 ]
واجهات
- الفرامل المستمرة : هوائية/فراغية/بدون فرامل ؟
- وصلات الربط : مصد مركزي وخطافان جانبيان وسلاسل. [ 14 ]
المدن التي تخدمها السكك الحديدية
- أنتاناناريفو - العاصمة الوطنية
- تواماسينا - الميناء الرئيسي
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- ^ "تاريخ مدغشقر - شوارع دييغو سواريز : الحي العسكري" . latribune.cyber-diego.com (باللغة الفرنسية). 2011-07-10 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-12-18 .
- 1 2 3 "التاريخ : بخار كامل في الحملة : أماكن دييغو سواريز (1)" . latribune.cyber-diego.com (باللغة الفرنسية). 2012-07-11 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-12-18 .
- 1 2 "التاريخ : بخار كامل في الحملة : أماكن دييغو سواريز (2)" . latribune.cyber-diego.com (باللغة الفرنسية). 2012-07-25 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-12-18 .
- ^ ليكسبريس دي مدغشقر: خط أنتاناناريفو-أنتسيرابي
- ^ ليكسبريس دي مدغشقر: خط أنتاناناريفو-أنتسيرابي
- ↑ فتح الخط TA (أنتاناناريفو - أنتسيرابي) لتدوير القطارات. Le 02 décembre 2023, par message du Chef de District Voie à 9H40, la... | بواسطة مادارايل | فيسبوك ، تم استرجاعه بتاريخ 2023-12-20
- ↑ الجريدة الدولية للسكك الحديدية. ""إطلاق خدمات قطارات حضرية سريعة ومريحة وموثوقة في مدغشقر" . مجلة السكك الحديدية الدولية . تاريخ الاطلاع: 25 يناير 2026 .
- 1 2 3 4 5 6 7 ديكنسون، روب (15 مارس 2012). "التراث الصناعي في مدغشقر، 2012 الجزء 1" . www.internationalsteam.co.uk . تاريخ الاسترجاع: 18 ديسمبر 2023 .
- ↑ "MADARAIL - TRAIN VOYAGEUR" (بالفرنسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 12-06-2018.
- ↑ فتح الخط TA (أنتاناناريفو - أنتسيرابي) لتدوير القطارات. Le 02 décembre 2023, par message du Chef de District Voie à 9H40, la... | بواسطة مادارايل | فيسبوك ، تم استرجاعه بتاريخ 2023-12-20
- ↑ صحيفة وورلد توداي جورنال (19 يوليو 2023). "أنتاناناريفو: تدشين أول قطار حضري في 15 أغسطس" . صحيفة وورلد توداي جورنال . تاريخ الاسترجاع: 20 ديسمبر 2023 .
- ^ ر ، مانديمبيسوا (2023/12/21). "أنتاناناريفو : القطار الحضري يعمل في بداية عام 2024" . مدغشقر تريبيون.كوم (بالفرنسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-12-21 .
- ↑ "المواصلات - القطار الحضري المتجدد للهدايا التذكارية" . ليكسبريس دي مدغشقر (بالفرنسية). 2025-12-16 . تم الاسترجاع 2026-01-30 .
- ↑ سكك حديد أفريقيا 1/2008 غلاف
للمزيد من القراءة
- روبنسون، نيل (2009). أطلس السكك الحديدية العالمي وملخص تاريخي. المجلد 7: شمال وشرق ووسط أفريقيا . بارنسلي، المملكة المتحدة: شركة وورلد ريل أطلس المحدودة . ISBN 978-954-92184-3-5.
- هولينغسورث، جيه بي (1980). أطلس سكك حديد العالم . أديلايد: ريغبي. ISBN 0-7270-0305-4.
- كولوزفاري، دوغلاس أ. (2013). منظمات المجتمع المدني وحماية خطوط السكك الحديدية الاستعمارية في أفريقيا جنوب الصحراء: حالة خط سكة حديد فيانارانتسوا-كوت إيست في مدغشقر (أطروحة دكتوراه). جامعة ميشيغان. hdl : 2027.42/99911 .
- "A Propos de Madarail Historique" [ حول تاريخ Madarail ] . موقع مادارايل (باللغة الفرنسية). مادارايل . تم الاسترجاع 9 يونيو 2011 .
- "السفر في مدغشقر - السكك الحديدية" . موقع بريوري الإلكتروني ( بالألمانية). بريوري . تاريخ الوصول: 9 يونيو 2011 .
- وينر، ليونيل [بالفرنسية] (1930). Les Chemins de Fercoloniaaux de l'Afrique [ السكك الحديدية الاستعمارية في أفريقيا ] (بالفرنسية). بروكسل: جومير. او سي ال سي 459006154 .
روابط خارجية
- خريطة الأمم المتحدة مؤرشفة بتاريخ 4 أغسطس 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
- ماداريل
- النقل بالسكك الحديدية في مدغشقر