ترامواي شركة ريدينغ

قامت شركة ريدينغ كوربوريشن للترام بتشغيل خدمة الترام في ريدينغ في مقاطعة بيركشاير الإنجليزية بين عامي 1901 و 1939. ^{[ 1 ]}

يُعد الترام أحد أسلاف شركة حافلات ريدينغ الحالية ، وهي شركة تشغيل الحافلات المملوكة للبلدية في المدينة.

اشترت الشركة أصول خدمات الترام التي تجرها الخيول التابعة لشركة ريدينغ للترام، واستحوذت عليها اعتبارًا من عام 1901. أُجريت عمليات تحديث، وبدأ تشغيل أول خدمة كهربائية في يوليو 1903. تم إنشاء امتدادات إلى طريق ووكينغهام وطريق لندن (كلاهما من تقاطع المقبرة)، وأُضيفت خطوط جديدة إلى ويتلي ، وطريق كافيرشام، وطريق إيرلي، وطريق باث. انطلقت الترامات من مستودع جديد في ميل لين، وهو الموقع الذي ظل المستودع الرئيسي لشركة ريدينغ للنقل حتى هُدم لإفساح المجال أمام مركز أوراكل التجاري في عام 1998. ^{[ 2 ]}

كانت خدمات الترام الكهربائي تُشغَّل في الأصل بثلاثين عربة ذات أربع عجلات وطابقين، مُورَّدة من شركة ديك، كير وشركاه . وفي عام ١٩٠٤، أُضيفت ست عربات ذات محاور متحركة وعربة مياه (تُستخدم للحد من الغبار في الشوارع) إلى الأسطول، أيضاً من شركة ديك، كير وشركاه. ولم يتم شراء أي ترام إضافي، وتم التخلي عن مشروع تمديد الخط من محطة طريق كافيرشام عبر جسر كافيرشام إلى كافيرشام نفسها بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى . كما أدت الحرب إلى تراكم كبير في أعمال الصيانة. ^{[ ٢ ]}

في عام ١٩١٩، بدأت مؤسسة ريدينغ بتشغيل أولى حافلاتها الآلية . ^{[ ٣ ]} كانت هذه الحافلات تسير من كافيرشام هايتس إلى تايلهرست ، مرورًا بخطوط الترام وما بعدها. ونظرًا لحالة السكة، تم إغلاق خط ترام باث رود في عام ١٩٣٠، تبعه خط إيرلي رود في عام ١٩٣٢. وفي نهاية المطاف، تقرر إلغاء خطوط الترام واستبدالها بحافلات كهربائية تعمل على مسارات ممتدة. انطلق آخر ترام على خط كافيرشام رود إلى ويتلي في يوليو ١٩٣٦، وآخر عربة على الخط الرئيسي في مايو ١٩٣٩. ^{[ ٢ ]}

أُزيلت جميع البنية التحتية المتبقية بعد توقف خدمة حافلات الترولي في عام 1968، باستثناء عمود خارج حانة "ذا ثري تونز" بالقرب من محطة نهاية خط طريق ووكينغهام، ولوحة تذكارية على خط طريق إيرلي. وقد حُفظت مبولة من الحديد الزهر ، كانت موجودة سابقًا في محطة نهاية خط الترام على طريق إيرلي ومخصصة لاستخدام طواقم الترام، وتم ترميمها. وهي معروضة الآن في المتحف الوطني للترام في كريتش بمقاطعة ديربيشاير الإنجليزية . ^{[ 4 ]} كما حُفظت دورة مياه عامة أكبر، أُقيمت في محطة جسر كافيرشام عام 1906، في متحف تشيلترن المفتوح . ^{[ 5 ]}

• 
  التقاطع عند تقاطع شارع برود، سانت ماري بوتس، طريق أكسفورد وشارع ويست، باتجاه الغرب على طول طريق أكسفورد، 1903. القضبان موجودة، ولكن لم يتم ملؤها بالأحجار بعد.
• 
  شارع برود، ريدينغ، منظر باتجاه الشرق من نافذة في الطابق العلوي، حوالي عام 1904. تتجه عربة الترام شرقاً، وتنتظر عربتان تجرهما الخيول في منتصف الطريق، بجوار عمود الترام.
• 
  لوحة تذكارية في شارع إيرلي على الرصيف خارج مقهى يولك، وُضعت حوالي عام 1903 للإعلان عن وصول الترام الكهربائي.
• 
  كان هذا المبولة المصنوع من الحديد الزهر موجودًا سابقًا في محطة إيرلي رود، وهو الآن موجود في المتحف الوطني للترام.

• زيّ وشعار شركة الترام البريطانية