مطار الإغاثة

المطار البديل أو المطار المنقذ هو مطار يتم بناؤه أو تخصيصه لتوفير الإغاثة أو سعة إضافية لمنطقة ما عندما يحتاج المطار التجاري الرئيسي إلى سعة إضافية، على أساس طويل الأجل أو مؤقت.

كما تعمل المطارات البديلة على تخفيف الحاجة إلى السعة عن طريق نقل أنشطة الطيران العام غير النفاثة من مطار تجاري إلى منشأة مختلفة.

من خلال إزالة الطائرات ذات السعات المنخفضة والسرعات البطيئة، يتمكن المطار التجاري من تشغيل المزيد من الرحلات الجوية بطائرات أكبر حجماً، واستيعاب عدد أكبر من الركاب، مما يزيد من الكفاءة بأقل تكلفة إضافية في المرافق. كما يساهم ذلك في توزيع الطائرات على مساحة أوسع، مما يحسن حركة النقل الجوي في المنطقة بأكملها.

في الولايات المتحدة، لكي يتأهل مطار ما ليكون مطارًا بديلاً معتمدًا من قبل إدارة الطيران الفيدرالية، يجب أن يكون لديه 100 طائرة متمركزة أو أكثر أو 25000 عملية طيران عابرة سنويًا. ^{[ 1 ]}

• فتحة المطار
• مطار تنفيذي ، مصطلح تسويقي يُستخدم للترويج للطيران العام للمسافرين على متن الطائرات الخاصة.
• تصنيفات المطارات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية
• قائمة المدن التي تضم أكثر من مطار تجاري واحد

• تأثير مطار الطيران العام على أنماط استخدام الأراضي المحيطة: مطار ريتشارد لويد جونز جونيور، بروكواي، ديفيد آرثر. بروكويست. 2007.