ريفوز

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

ريفوز ( باللغة السلوفينية: [ ɾɛˈʋɔz ] ) هي شركة سلوفينية لتصنيع السيارات، مقرها في نوفو ميستو، وهي شركة تابعة لشركة رينو الفرنسية . تُعدّ ريفوز الشركة الوحيدة لتصنيع السيارات في سلوفيني، وإحدى أكبر الشركات المُصدّرة للسيارات في البلاد. [ 4 ] تأسست الشركة في يونيو 1988 كمشروع مشترك بين رينو وإندستريا موتورنيه فوزيل . وفي عام 2004، أصبحت شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة رينو. [ 5 ]

تاريخ

1959–1988

صفقة تصنيع مبكرة لشركة رينو مع شركة ليتوستروج

وُقِّعت أول اتفاقية تجميع لسيارات رينو في سلوفينيا مع شركة ليتوستروج، ومقرها ليوبليانا، عام 1969. وفي نوفمبر من ذلك العام، بدأت ليتوستروج بإنتاج سيارة رينو 4 بموجب ترخيص ، والتي لُقِّبت لاحقًا باسم "كاتركا" (مشتقة صوتيًا من الكلمة الفرنسية "quatre" بصيغة تصغير)، وأصبحت أكثر طرازات رينو إنتاجًا في البلاد. [ 6 ] كما قامت ليتوستروج بتصنيع ناقلات الحركة للسيارات المُجمَّعة في فرنسا. [ 7 ] وانتهت الاتفاقية عام 1972. [ 8 ]

صناعة المركبات الآلية

في منتصف خمسينيات القرن العشرين، دخلت شركة سلوفينية تُدعى أغروسيرفيس في شراكة مع أوتو يونيون ، فأنشأت مصنعًا لإنتاج طرازات DKW التي سُميت موتو مونتاجا. وفي عام 1959، أُعيد تسميتها إلى إندستريجا موتورنيه فوزيل (صناعة السيارات) أو IMV. ومن عام 1963 إلى عام 1972، قامت بتجميع سيارات أوستن التابعة لشركة بريتيش موتور كوربوريشن ، ولكن في عام 1973 وقّعت اتفاقية شراكة مع رينو، [ 8 ] حيث قامت بتصنيع سيارات رينو 4 (بشكل رئيسي)، و 12 ، و 16، و 18 . [ 9 ] وفي عام 1976، أصبحت IMV ثاني أكبر مُصنِّع من حيث الحجم في يوغوسلافيا بعد زاستافا . [ 7 ] أنتجت الشركة ما بين 26000 و49000 سيارة سنويًا بين عامي 1977 و1990، لكن استثمارات ضخمة غير موفقة في عام 1978 جعلتها على وشك الإفلاس. [ 10 ] كما قامت شركة IMV بتجميع سيارة رينو 9 محليًا.

1988–حتى الآن

في عام 1988، شكّلت رينو (كمساهم أقلية) وشركة IMV مشروعًا مشتركًا وأسستا شركة ريفوز. ومنذ أوائل التسعينيات، أصبحت ريفوز واحدة من أكبر المصدرين (بأكثر من 5% من إجمالي صادرات البلاد) وأكبر جهات التوظيف (بأكثر من 2000 عامل) في سلوفينيا. [ 5 ] بدأت الشركة بتصنيع سيارة رينو 5 إلى جانب رينو 4 (وكان مصنع ريفوز آخر مصنع يُنتج هذه السيارات). [ 9 ] في عام 1991، أصبحت رينو المساهم الرئيسي في الشركة بحصة 54%. [ 5 ] ووفقًا لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، كان السبب الرئيسي وراء استثمار رينو هو امتلاك مصنع لتلبية احتياجات السوق المحلية في يوغوسلافيا، على الرغم من أن تفكك يوغوسلافيا حوّل ريفوز إلى شركة مُوجّهة للتصدير. [ 11 ] ومنذ عام 1993، بدأت الشركة بتجميع سيارة كليو . [ 9 ] تولى ريفوز إدارة العمليات الصربية حتى تم إنشاء شركة تابعة لشركة رينو.

في ديسمبر 2001، رفعت رينو حصتها إلى 66.68%. [ 12 ] وفي عام 2002، تم فصل الفرع التجاري لشركة ريفوز لتأسيس شركة رينو نيسان سلوفينيا المحدودة، المسؤولة عن المبيعات. [ 9 ] وفي عام 2004، أصبحت ريفوز شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة رينو. [ 5 ] ومن عام 2010 إلى عام 2013، قامت الشركة بتصنيع سيارة ويند .

تأثير الأزمة الأوروبية

في أوائل عام 2012، ومع انخفاض الطلب في الأسواق الأوروبية، اضطرت الشركة إلى تعليق وردية العمل الليلية وتسريح بعض موظفيها. [ 1 ] كما تفاوضت شركة ريفوز مع النقابات العمالية لتقليص ساعات العمل. وفي يناير 2013، عاد الإنتاج إلى مستوياته الطبيعية. وقامت الشركة بتصنيع طرازات جديدة من رينو ودايملر لتحسين الإنتاج. [ 13 ] ودخل أول طراز تم تطويره بالتعاون بين رينو ودايملر، وهو الجيل الثالث من رينو توينجو ، حيز الإنتاج في مايو 2014، وتلاه الجيل الثاني من دايملر سمارت فورفور بحلول خريف 2014، حيث تشترك السيارتان في العديد من الأجزاء. [ 14 ]

بحلول عام 2022، توقف إنتاج سيارة سمارت فورفور، مما زاد من الطاقة الإنتاجية غير المستغلة للشركة، وانخفض الطلب على منتجاتها بشكل أكبر بسبب جائحة كوفيد-19 ، ونقص الرقائق الإلكترونية، وتراجع الطلب على السيارات الصغيرة في أوروبا الغربية. وقامت شركة ريفوز بتقليص عدد موظفيها في عامي 2021 و2022، واكتفت بنظام وردية عمل واحدة فقط لسيارتي كليو وتوينجو. [ 15 ]

مصنع نوفو ميستو

يقع مصنع ريفوز في نوفو ميستو، ويمتد على مساحة 584,000 متر مربع. ومنذ أبريل 2007، ينتج المصنع سيارة توينغو [ 4 ] ، بعد أن كان يقوم بتجميع سيارة كليو منذ عام 1993. ويضم المصنع قسمًا لتشكيل الصفائح المعدنية (ورشة ضغط)، وقسمًا للطلاء، وورشة تجميع. [ 16 ] وفي عام 2010، بلغ إنتاج المصنع 212,680 سيارة.

موديلات السيارات

كانت أو لا تزال طرازات السيارات التالية تُصنع في نوفو ميستو:

عارضة أزياء سابقة

مراجع

  1. 1 2 سيرني، بوريس (15 مارس 2012). "وحدة رينو في سلوفينيا ستخفض عدد الورديات مع انخفاض الطلبات" . businessweek.com . بزنس ويك . تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2012 .
  2. ^ بونسيلج ، جاسبير (14 يناير 2022). "Revoz po novem vodi Jože Bele" . ديلو (باللغة السلوفينية) . تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "Letno poročilo Revoz 2020" (PDF) (باللغة السلوفينية). ريفوز . تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  4. 1 2 ديكمان، د. (2007). الكتاب السنوي للعقارات في أوروبا 2007. دار نشر العقارات بي في. ص 489. ISBN  90-77997-11-3.
  5. 1 2 3 4 بوراس، سوزانا؛ تساغديس، ديميتريوس (2008). سياسات التكتلات في أوروبا: الشركات والمؤسسات والحوكمة . دار إدوارد إلجار للنشر . ص 150. ISBN  1-84542-758-0.
  6. ↑ "عيد ميلاد سعيد رينو 4!" . sloveniatimes.com . صحيفة سلوفينيا تايمز. 13 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2012.
  7. 1 2 جوتمان، باتريك (1980). "Coopération industrielle Est−Ouest dans l'automobile et modalités d'insertion des pays de l'Est dans la Division Internationale du travail occidentale (IIe Partie)" [ التعاون الصناعي بين الشرق والغرب في مجال السيارات وطرق تكامل دول أوروبا الشرقية في التقسيم الدولي للعمل الغربي (الجزء الثاني) ] . Revue d'études Comparens Est-Ouest (بالفرنسية). 11 (3). طبعات NecPlus: 57– 100. دوى : 10.3406/receo.1980.2298 . ISSN 2259-6100 . أرشفة (PDF) من الأصلي في 12 سبتمبر 2014. 
  8. 1 2 تورنوك، ديفيد (2004). "الاقتصاد والصناعة والزراعة". اقتصاد أوروبا الشرقية الوسطى، 1815-1989: مراحل التحول في منطقة هامشية . روتليدج . ص 305-306 . ISBN  0-415-18053-8.
  9. ١ ٢ ٣ ٤ "التاريخ" . ريفوز. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٦ أكتوبر ٢٠١٢ .
  10. ↑ باليريت، مايكل (1994). "صعود وسقوط الاشتراكية اليوغوسلافية". في: جود، ديفيد ف. (محرر). التحولات الاقتصادية في أوروبا الشرقية والوسطى: إرث الماضي وسياسات المستقبل . التاريخ الاقتصادي المعاصر لأوروبا. روتليدج . ص 106. ISBN  0-415-11266-4.
  11. ↑ "اتجاهات وآفاق الاستثمار الأجنبي المباشر". مراجعات سياسات الاستثمار لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية: سلوفينيا . مراجعات سياسات الاستثمار لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. المجلد 1. منشورات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية . 2002. الصفحات 24-25 . ISBN   92-64-19697-8.
  12. ^ ميهايسكو، أولجا؛ ريالب، اليكس. ريالب، جوزيب (2005). "Las relaciones de España con los NEM" [ علاقات إسبانيا مع NEMs ] . La internacionalización de la empresa española en los nuevos estados miembros de la UE: Guía practica [ تدويل الشركات الإسبانية في الدول الأعضاء الجديدة في الاتحاد الأوروبي: كتيب ] . وثائق الاقتصاد الصناعي (بالإسبانية). المجلد. 24. الجامعة المستقلة ببرشلونة . ص. 97. ردمك   84-933208-5-4.
  13. ↑ «إعادة إطلاق الإنتاج في ريفوز» . sloveniatimes.com . صحيفة سلوفينيا تايمز. 14 يناير 2013. تاريخ الاطلاع: 30 يناير 2013 .
  14. ↑ "شركة ريفوز تطلق إنتاج سيارة رينو توينجو الجديدة" . sloveniatimes.com . صحيفة سلوفينيا تايمز. 8 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2014 .
  15. ^ فيدريه، مارك (21 يناير 2022). "هل يصل عدد أبريل في Revozu إلى 450 شخصًا؟ هل أمضي وقتًا طويلاً؟" . 24ur.com (باللغة السلوفينية) . تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  16. ↑ "عملية الإنتاج" . ريفوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2012 .