نفق راينداستون
نفق راينداستون هو نفق سكة حديد بطول 955 مترًا (3133 قدمًا) ودرجة انحدار 1 في 40 (2.5٪) في جنوب تسمانيا . يقع الطرف الشمالي للنفق على بعد 72.5 كيلومترًا (45.0 ميلًا) من ساحات سكك حديد هوبارت . تم بناؤه كجزء من مسار شركة Tasmanian Main Line من هوبارت إلى Western Junction والذي اكتمل في عام 1876. [1]
الحاويات الدولية
كان النفق الأصلي صغيرًا جدًا بحيث لا يستوعب الحاويات الدولية الأصلية التي يبلغ حجمها 2.4 × 2.4 مترًا (8 × 8 أقدام) . تم توسيع النفق بين عامي 1964 و 1965 باستخدام آلة حفر الأنفاق المثبتة على عجلات السكك الحديدية ، الملقبة بـ "الخلد" والتي تم مناورتها في مكانها بين القطارات لحفر بضعة أمتار في كل مرة. كان لتوسيع النفق تأثير إنشاء شكل "ثقب المفتاح"، كما أدى إلى تدمير البوابة الشمالية الأصلية، وبالتالي تقليص طولها الإجمالي بعدة أمتار.
قد تكون الحاويات الأحدث والأكبر حجمًا كبيرة جدًا مرة أخرى. [ رأي ]
بسبب سوء التهوية، تفقد القطارات التي تعمل بالديزل الأكسجين أحيانًا وتفشل في الصعود إلى النفق. في عشرينيات القرن العشرين، تم حظر قاطرات البخار من الفئة M Garratt من السير شمالًا عبر صندوق دخان النفق أولاً، لمنع تراكم العادم في كابينة الطاقم.
يقع النفق على بعد 422 مترًا (1385 قدمًا) من الطريق السريع AHD .
انظر أيضا
مراجع
- ^ "نفق رينداستون". Structurae.net . نيكولاس جانبرج. 2017. تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2017 .
42°28′00″S 147°23′00″E / 42.46667°S 147.38333°E / -42.46667; 147.38333
 | هذه المقالة عن مبنى أو هيكل أسترالي هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
