نهر نيس

آخر جسر قبل خليج بيولي هو جسر نيس، وهو جسر سكك حديدية يحمل خط أقصى الشمال، شُيّد في الأصل عام 1862 على يد جوزيف ميتشل، قبل أن تجرفه مياه الفيضانات عام 1989، والتي تفاقمت بسبب انخفاض المد في خليج بيولي، مما جعل مستوى مياه الميناء أدنى بمترين من مستوى النهر، مُحدثًا تأثيرًا يشبه الشلال. جرف الفيضان الجسر بالكامل تقريبًا، وهُدم ما تبقى منه عام 1990 عند بناء الجسر الجديد. كل ما تبقى من الجسر الأصلي هو أربعة امتدادات تعبر موقف سيارات في الميناء السابق.

تم بناء الجسر الأسود، أو جسر واترلو، بالتوازي مع جسر السكة الحديد في عام 1889، وكان يحمل حركة المشاة والمركبات، وقد حل محل جسر خشبي في نفس الموقع تم بناؤه في عام 1808.

تم افتتاح جسر فرايرز في 23 ديسمبر 1986 كامتداد للطريق A82 بهدف الالتفاف حول مركز المدينة وربط الطريق بالطريق A9 عند دوار لونغمان. وهو الجسر الوحيد ذو المسارين الذي يعبر نهر نيس.

جسر شارع غريغ هو جسر معلق للمشاة ذو دعامات متداخلة، بُني عام 1890، ويعبر النهر عند تقاطع شارع غريغ وشارع هانتلي، وينتهي عند تقاطع شارع بانك وشارع تشيرش لين. يُعرف محلياً بأنه أحد "الجسرين المرتدين"، حيث يُحدث سطح الجسر تأثير موجة جيبية إذا ما تزامنت خطوات المشاة مع خطوات الآخرين.

كان جسر نيس المعبر الرئيسي لنهر نيس منذ القرن الخامس عشر على الأقل. بُني أول جسر معروف من الخشب، ثم أُعيد بناؤه عام 1685. أما الجسر الثاني المعروف الذي بُني مكانه، فقد احتوى على زنزانة سجن صغيرة، وظل قائمًا لمدة 164 عامًا قبل أن ينهار بسبب فيضان في يناير 1849. وكان الجسر الثالث المعروف جسرًا معلقًا بناه جيه إم ريندال عام 1850، واحتوى على برج يشبه برج القلعة عند طرف شارع الجسر. وللأسف، هُدم هذا الجسر عام 1960 بسبب ازدياد حركة المرور، واستُبدل لفترة وجيزة بجسر مؤقت حتى اكتمل بناء الجسر الحالي في 7 أغسطس 1961.

بُني جسر إنفيرماري على نفس تصميم جسر شارع غريغ، ويربط بين نيس ووك وغريت غلين واي، وهو ثاني "الجسور المرنة". لسوء الحظ، لم يصمد هذا الجسر كما صمد الجسر الشقيق الواقع أسفله، وهو عرضة للإغلاق للصيانة.

بُنيت الجسور الأصلية المؤدية إلى جزر نيس عام ١٨٢٨، لكنها جرفتها الفيضانات عام ١٨٤٩، وهي نفس الفيضانات التي جرفت جسر نيس. وفي عام ١٨٥٣، استُبدلت بجسرين نصف معلقين ونصف كابوليين، وظلّا قائمين حتى استبدالهما عام ١٩٨٨. لا يزال أحد هذين الجسرين قائمًا حتى اليوم كجزء من سكة حديد جزر نيس في حديقة وين. ورغم تشابه تصميم هذه الجسور مع جسري شارع غريغ والمستشفى، إلا أنها لا تُحدث نفس تأثير الارتداد.

أما الجسر الأقصى جنوباً والأحدث عبر النهر فهو جسر هولم ميلز الذي تم بناؤه في عام 2017 لحمل الطريق A8082 وربط الطريق A82 في تورفيان بالطريق A9 في دراكيز عبر طريق التوزيع الجنوبي، مما أدى إلى إبعاد حركة المرور عن مركز المدينة.