محكمة تعويضات السلامة على الطرق

كانت محكمة مكافآت السلامة على الطرق ( RSRT ) هيئة مستقلة أنشأتها حكومة جيلارد في عام 2012 للإشراف على قطاع النقل البري في أستراليا . ^{[ 1 ]} وقد حُددت اختصاصات محكمة مكافآت السلامة على الطرق في قانون مكافآت السلامة على الطرق لعام 2012. ^{[ 2 ]}

أُنشئت المحكمة لمعالجة مشكلة توحيد أجور سائقي الشاحنات، إذ خلصت اللجنة الوطنية للنقل في تقريرها الصادر عام 2008 إلى وجود صلة بين أجور السائقين ونتائج السلامة. ^{[ 3 ]} واستجابةً لهذا التقرير، أطلق اتحاد عمال النقل في أستراليا حملة "أجور آمنة". [ 4 ^{] وطُرحت فكرة} سنّ تشريع أو إنشاء هيئة تنظيمية لمعالجة الحد الأدنى لأجور سائقي الشاحنات لأول مرة في البرلمان عام 2010. ^{[ 5 ]}

بين عامي 2012 و 2016 أصدرت المحكمة أمرين: أمر أجور السلامة على الطرق للنقل والتوزيع والعمليات لمسافات طويلة (2014) وأمر الحد الأدنى لأجور سائقي المقاولين بشأن السلامة على الطرق لعام 2016. ^{[ 3 ]}

قبيل الانتخابات الفيدرالية الأسترالية لعام 2013 ، وعد توني أبوت بإجراء مراجعة للمحكمة العمالية. ^{[ 8 ]} وكلفت الحكومة شركة استشارية بإجراء المراجعة، وفي عام 2014 (قبل صدور أول قرار للمحكمة)، خلصت إلى أن المحكمة لم تحقق الكثير، ولكن لوحظ انخفاض في حوادث الشاحنات والوفيات الناجمة عنها. ^{[ 3 ]}

نصّ أمر أجور السلامة على الطرق الصادر عام 2014 على أنه يجب على أصحاب العمل أو المستأجرين تزويد السائقين بعقد مكتوب قبل بدء العمل، ودفع أجور السائقين في غضون 30 يومًا من تاريخ الفاتورة، وإعداد خطط قيادة آمنة، وتوفير تدابير الصحة والسلامة في مكان العمل، ووضع سياسة خاصة بالمخدرات والكحول. ^{[ 9 ]}

أجرت شركة استشارية مراجعة أخرى للمحكمة في عام 2015، وخلصت إلى أنه إذا لم يتم إلغاؤها، فينبغي إصلاحها للتركيز على تقييم الأدلة التي تربط معدلات الدفع بسلامة السائق. ^{[ 10 ]}

حدد أمر الحد الأدنى لأجور سائقي المقاولين الصادر عام 2016 آلية تدقيق لعقود سلسلة التوريد، والحد الأدنى للأجور الوطنية، واستحقاقات الإجازات غير المدفوعة الأجر لسائقي المقاولين. ^{[ 11 ]} أثار هذا الأمر جدلاً واسعاً، ولم يُنفذ قبل إلغاء المحكمة. ^{[ 12 ]} وزُعم أن الأمر أضرّ بسائقي المركبات الخاصة. ^{[ 13 ]}

في عام 2016، أدى النزاع المستمر بين مالكي الشاحنات وسائقيها في قطاع النقل البري إلى تسريع المطالبات بإلغاء المحكمة. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في الفترة التي سبقت انتخابات عام 2016 ، وعد الائتلاف بإلغاء المحكمة، لكنه تمكن من تمرير التشريع قبل الانتخابات بدعم من النواب المستقلين. ^{[ 16 ]} أُلغيت المحكمة في 21 أبريل 2016. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

منذ إلغائها، تعالت الأصوات المطالبة بإعادة إنشاء المحكمة وتطبيق معدل أجور ثابت لسائقي الشاحنات. ^{[ 19 ]} وواصل اتحاد عمال النقل حملته من أجل أجور آمنة. ^{[ 20 ]}

• محكمة تعويضات السلامة على الطرق في موقع Wayback Machine (تمت أرشفته في 12 يوليو 2016)