لحظة التدحرج

عزم الدوران هو عزم ناتج عن قوة ومسافة، ويميل إلى التسبب في دوران المركبة حول محورها الطولي. ^{[ 1 ]}

في ديناميكيات المركبات ، يمكن حساب عزم الدوران كحاصل ضرب ثلاث كميات:

1. كتلة المركبة المعلقة ، وهي الجزء من كتلتها الذي يدعمه نظام التعليق .
2. أي تسارع جانبي تتعرض له المركبة، وعادةً ما يكون تسارعًا مركزيًا ناتجًا عن الانعطاف، و
3. المسافة الرأسية بين محور دوران المركبة ومركز كتلتها . ^{[ 1 ]}

في المركبات ذات المحورين، مثل السيارات وبعض الشاحنات، يمكن تحديد محور الدوران عن طريق توصيل مركز الدوران لكل محور بخط مستقيم. ^{[ 1 ]} أما في المركبات ذات المسار الواحد ، مثل الدراجات الهوائية والنارية، فيمكن تحديد محور الدوران عن طريق توصيل مناطق تلامس كل إطار بخط مستقيم.

في علم الطيران ، يُعرف عزم الدوران بأنه حاصل ضرب قوة ديناميكية هوائية في المسافة بين نقطة تطبيقها ومركز كتلة الطائرة، وهو ما يُسبب دوران الطائرة حول محور دورانها. يُعرَّف محور الدوران عادةً بأنه المحور الطولي الممتد من مقدمة الطائرة إلى مؤخرتها. قد ينتج عزم الدوران عن هبات الرياح، أو أسطح التحكم كالجنيحات ، أو ببساطة عن الطيران بزاوية انزلاق جانبي . انظر ديناميكيات الطيران .

في السفن ، يُشير مصطلح "الميل" إلى الدوران حول المحور الطولي للسفينة (المقدمة والمؤخرة). أما "الميل" فيُشير إلى انحراف عن الوضع الطبيعي على هذا المحور، وهو انحراف مقصود أو متوقع، ناتج عن ضغط الرياح على الأشرعة، أو الانعطاف، أو غيرها من تصرفات الطاقم. بينما يُشير مصطلح "الميل " إلى انحراف غير مقصود أو غير متوقع، ناتج عن الفيضانات، أو أضرار المعارك، أو تحرك الحمولة، وما إلى ذلك.

• "لحظة الانطلاق" . racingaspirations.com . 10 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2024 .