قارب
المركبة المائية أو السفينة المائية هي أي مركبة مصممة للسفر عبر أو من خلال المسطحات المائية ، مثل القارب أو السفينة أو الحوامة أو الغواصة .
الأنواع
تاريخياً، تم تقسيم المركبات المائية إلى فئتين رئيسيتين.
- الطوافات هي هياكل تستمد قوتها من ربط مكوناتها ببعضها، حيث تتمتع كل منها بخاصية الطفو. وعمومًا، تُعتبر الطوافات هياكل تسمح بمرور الماء، مما يجعل من الصعب على مستخدميها الحفاظ على جفافهم أثناء عبور الأمواج. لذا، باستثناء الرحلات القصيرة (مثل عبور الأنهار)، يقتصر استخدامها على المناطق الدافئة (تقريبًا من خط عرض 40° شمالًا إلى 40° جنوبًا). خارج هذه المنطقة، يُعد استخدام الطوافات في البحر غير عملي نظرًا لمخاطر تعرض الطاقم للماء.
- تطفو القوارب والسفن بفضل تصميمها الذي يعزل الماء عن طريق سطح مقاوم للماء، مما يخلق حيزًا يحتوي على الهواء، بالإضافة إلى البضائع والركاب والطاقم، إلخ. ويزن هذا الهيكل في المجمل أقل من وزن الماء الذي يشغل نفس الحجم . [ 2 ] : 7-8
يمكن تصنيف المركبات المائية إلى مركبات سطحية ، تشمل السفن واليخوت والقوارب والطائرات المائية والمركبات السطحية غير المأهولة وألواح التزلج الشراعي والمركبات التي تعمل بالطاقة البشرية مثل الطوافات والزوارق وقوارب الكاياك وألواح التجديف ؛ [ 3 ] ومركبات تحت الماء ، تشمل الغواصات والمركبات المائية غير المأهولة والغواصات المائية ومركبات الدفع الخاصة بالغواصين ؛ ومركبات برمائية ، تشمل الحوامات والقوارب الصغيرة ومركبات الدفع الرباعي البرمائية والطائرات المائية . وتضم العديد من هذه المركبات المائية فئات فرعية متنوعة، وتُستخدم لتلبية احتياجات وتطبيقات مختلفة.
تصميم
يتطلب تصميم الزوارق موازنة بين السعة الداخلية ( الحمولة )، والسرعة، والقدرة على الإبحار في البحار المفتوحة . تُعدّ الحمولة مهمة لنقل البضائع، والسرعة مهمة للسفن الحربية وسفن السباق، وتختلف درجة القدرة على الإبحار في البحار المفتوحة باختلاف المسطحات المائية التي يُستخدم فيها الزورق. وتُطبّق لوائح تنظيمية على الزوارق الكبيرة لتجنب غرقها في البحر ومشاكل أخرى. وتشمل تقنيات التصميم استخدام النمذجة الحاسوبية واختبار نماذج السفن في أحواض قبل البناء. [ 4 ]
الدفع
يمكن تقسيم أنظمة دفع المركبات المائية إلى خمس فئات.
- تُستخدم الطاقة المائية عن طريق الانجراف مع تيار النهر أو تيار المد والجزر. ويمكن إنزال مرساة أو ثقل لتوفير قوة توجيه كافية للبقاء في أفضل جزء من التيار (كما هو الحال في التجريف )، أو يمكن استخدام المجاديف أو العصي للحفاظ على الموقع.
- يتم استخدام الجهد البشري من خلال عمود يدفع قاع المياه الضحلة، أو المجاديف أو المضارب التي تعمل على سطح الماء.
- تُستخدم طاقة الرياح في صناعة الأشرعة
- يتم استخدام القطر إما من الأرض، مثل ضفة القناة ، مع توفير قوة الدفع بواسطة حيوانات الجر أو البشر أو الآلات، أو قد تقوم مركبة مائية واحدة بقطر مركبة أخرى.
- تستخدم أنظمة الدفع الميكانيكية محركًا يستمد طاقته من احتراق الوقود أو الطاقة المخزنة كالبطاريات. ويتم تحويل هذه الطاقة عادةً إلى قوة دفع بواسطة المراوح أو النفاثات المائية ، مع كون العجلات المجدافية وسيلة تاريخية إلى حد كبير. [ 2 ] : 33
قد تستخدم أي سفينة أكثر من طريقة من هذه الطرق في أوقات مختلفة أو بالتزامن مع بعضها البعض. على سبيل المثال، كانت السفن البخارية القديمة غالبًا ما ترفع الأشرعة للعمل جنبًا إلى جنب مع قوة المحرك. قبل أن تصبح قاطرات البخار شائعة، كانت السفن الشراعية ترجع للخلف وتملأ أشرعتها للحفاظ على موقع جيد في تيار المد والجزر أثناء انجرافها مع المد داخل النهر أو خارجه. في اليخت الحديث ، يُعد الإبحار بالمحرك - السفر بقوة الأشرعة والمحرك معًا - طريقة شائعة للتقدم، ولو فقط للدخول والخروج من الميناء. [ 2 ] : 33-34 [ 5 ] : 199-202 [ 6 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ ماكغريل، شون (2014). السفن المبكرة والملاحة البحرية : النقل المائي خارج أوروبا . بارنسلي. ISBN 9781473825598.
{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط ) - 1 2 3 ماكغريل، شون (2014). السفن المبكرة والملاحة البحرية : النقل المائي الأوروبي . جنوب يوركشاير، إنجلترا: دار بن آند سورد للآثار. ISBN 9781781593929.
- ↑ توماس، إيزابيل (2014-01-01). الكتاب الأول عن السفن والقوارب . دار نشر A&C Black. رقم ISBN 978-1-4729-0105-7.
- ↑ تابر، إريك (1996). مقدمة في هندسة السفن . أكسفورد، إنجلترا: باتروورث-هاينمان.
- ↑ هارلاند، جون (1984). فن الملاحة في عصر السفن الشراعية: سردٌ لمهارات قيادة السفن الحربية الشراعية 1600-1860، استنادًا إلى مصادر معاصرة . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 978-1-8448-6309-9.
- ↑ "مسرد المصطلحات البحرية م" . مالك القارب العملي . 11 نوفمبر 2014.
روابط خارجية
- المتحف الكندي للحضارة - المراكب المائية الأصلية في كندا
- تاريخ الزوارق المائية الصغيرة الترفيهية (مؤرشف بتاريخ 2 ديسمبر 2013 في موقع Wayback Machine)
- قوارب الترفيه المائية
- قارب
- النقل المائي
- الهندسة البحرية