منارة جزيرة روتن

صمّم جورج هالبين المنارة ومساكن الحراس، ونُفّذت الأعمال على يد عمال المجلس تحت إشرافه. طُلي البرج المخروطي المصنوع من الجرانيت المقطوع باللون الأبيض. كان الضوء الأصلي عبارة عن عدسة عاكسة بيضاء ثابتة من الدرجة الثالثة، موجهة نحو اليابسة على ارتفاع 66 قدمًا فوق مستوى المد العالي، ويمكن رؤيتها في الطقس الصافي لمسافة 12 ميلًا. عُرضت المنارة لأول مرة في 1 سبتمبر 1838 قبل اكتمال بنائها. بلغت تكلفتها في نهاية عام 1839 مبلغ 8697 جنيهًا إسترلينيًا و19 شلنًا و4 بنسات.

في 15 سبتمبر 1836، غرق ثلاثة رجال أثناء عودتهم من العمل على الصخرة عندما انقلب قاربهم.

في عام 1910، تم استبدال الضوء الثابت بعدسة بصرية من الدرجة الخامسة ، تومض بمعدل ومضة واحدة كل ثلاث ثوانٍ. وقد تم إدخال هذا الضوء الجديد في 13 ديسمبر 1910.

أُتمت أتمتة المحطة في 7 يناير 1959، واستُبدلت العدسة الانكسارية مع آلتها الدوارة وموقدها المتوهج الذي يعمل بالبخار، بعدسة انكسارية أسطوانية جديدة من الدرجة الرابعة. كان مصدر ضوءها يستخدم الأسيتيلين المذاب من مجموعة من الأسطوانات، مما يُعطي قوة إضاءة تبلغ 2600 شمعة في الضوء الأبيض و500 شمعة في الضوء الأحمر. بدا هذا أسوأ من الضوء القديم، واشتكى البحارة الذين يستخدمون الميناء من العدسة الجديدة.

تم تحويل المصباح إلى الكهرباء في الأول من فبراير عام ١٩٦٣، مما زاد من شدة إضاءته إلى ١٣٠٠٠ شمعة في الضوء الأبيض و٢٦٠٠ شمعة في الضوء الأحمر. مع ذلك، بقي نمط الإضاءة كما هو، ومضة واحدة كل ثلاث ثوانٍ. في حال انقطاع التيار الكهربائي ، يتم التحويل تلقائيًا إلى البطاريات، ويمكن تركيب مولد أستيلين احتياطي في حال تعطل البطاريات.

تم تغيير الشخصية إلى ومضة واحدة كل أربع ثوانٍ في 1 فبراير 1965.