دواسة الدفة

دواسة الدفة هي أداة تحكم في الطيران تعمل بالقدم، وتُستخدم للتحكم في دفة الطائرة . ^{[ 1 ] [ 2 ]} في الطائرات الحديثة، يمتلك كل طيار عادةً مجموعة دواسات، تتكون من دواستين، واحدة لكل قدم. تعمل الدواستان معًا، بحيث تبرز إحداهما عند الضغط على الأخرى، وتدور الدفة في نفس اتجاه الذراع الواصل بين الدواستين. على سبيل المثال، إذا ضغط الطيار على دواسة الدفة اليسرى للأمام، مما يؤدي إلى دوران الذراع في اتجاه عقارب الساعة، فإن الدفة ستدور أيضًا في نفس الاتجاه، مما يحرف تدفق الهواء عند الذيل إلى اليسار ويؤدي إلى انحراف الطائرة إلى اليسار. وبالمثل، إذا ضغط الطيار على دواسة الدفة اليمنى للأمام، فإن الطائرة ستنحرف إلى اليمين.

في الطائرات ذات أنظمة التحكم المزدوجة ^{[ 3 ]} (مثل طائرات التدريب والنقل والطائرات التجارية )، كطائرات التحكم الإلكتروني ( Fly -by-wire )، ترتبط دواسات كلا الطيارين معًا، مما يسمح للطيار الآخر بتولي القيادة بسلاسة. في معظم الطائرات الحديثة، تُفعّل مكابح العجلات بالضغط على الجزء العلوي من دواسات الدفة، ^{[ 4 ] [ 5 ]} ولذلك تُسمى هذه المكابح بمكابح أصابع القدم . ^{[ 6 ]} ولتوفير وضعية جلوس مريحة للطيارين ذوي الأطوال المختلفة، ^{[ 7 ]} يمكن تعديل موضع بعض الدواسات. ^{[ 8 ]}

• نظام الفرامل الأوتوماتيكي ، وهو نظام فرامل هيدروليكي أوتوماتيكي قائم على العجلات للطائرات
• دواسات المحاكاة ، المستخدمة في أجهزة محاكاة الطيران
• المقود ، وهو ذراع يستخدم لتوجيه مركبة بدون عجلة