المقعد رقم 1400

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

كانت سيارة SEAT 1400 سيارة سيدان متوسطة الحجم بأربعة أبواب تعمل بنظام الدفع الخلفي، وقد صنعتها شركة صناعة السيارات الإسبانية SEAT بين عامي 1953 و1963. وكانت أول طراز تنتجه شركة SEAT ، وأول سيارة يتم تجميعها في مصنع الشركة الجديد آنذاك والواقع في منطقة زونا فرانكا في برشلونة .

ملخص

استنادًا إلى سيارة فيات 1400 ، أول طراز هيكل متكامل من فيات ، بدأ الإنتاج في 13 نوفمبر 1953، وتم تنفيذه بواسطة قوة عاملة مبكرة قوامها 925 موظفًا مع إمكانية إنتاج 5 وحدات يوميًا؛ وحملت أول سيارة لوحة الترخيص 'B-87.223'.

كانت سيارة سيات 1400 أول طراز أطلقته وأنتجته شركة سيات

في البداية، كانت المكونات تُشحن كمجموعات CKD من إيطاليا، وتقوم شركة سيات بتجميعها في مصنعها بمنطقة زونا فرانكا. ولكن في عام 1954، ارتفعت نسبة المكونات المصنعة في إسبانيا إلى 93% من إجمالي المكونات، وذلك للحد من الواردات ودعم تطوير صناعة التوريد الإسبانية التي كانت شبه معدومة، وبذلك حققت سيات دورها المحوري في تنمية الاقتصاد الإسباني بصفتها الشركة الوطنية لصناعة السيارات في إسبانيا ما بعد الحرب العالمية الثانية . وفي السنوات القليلة التالية، ازداد إنتاج هذا الطراز تدريجيًا، وبحلول عام 1956، بلغ الإنتاج السنوي 10,000 سيارة، بمعدل 42 سيارة يوميًا. [ 1 ]

تضمنت سيارة SEAT 1400 الأولى، التي تم طرحها بين عامي 1953 و 1955، محرك فيات  رباعي الأسطوانات مبرد بالماء سعة 1395 سم مكعب بقوة 44 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 120 كم/ساعة (75 ميل/ساعة).   

في عام 1963، عندما تم استبدال السيارة بسيارة SEAT 1500 ، تم إنتاج 82894 نموذجًا تغطي أربعة إصدارات مختلفة بشكل مميز من طراز 1400.

المتغيرات

المقعد رقم 1400

تم إنتاج أول طراز من طراز 1400 لمدة عام واحد فقط، من مايو 1953 إلى مايو 1954. في البداية، لم يكن هيكل السيارة مزينًا بكمية كبيرة من الكروم، والذي ازداد عدده وحجمه مع كل إصدار جديد على مر السنين. وكانت السيارة متوفرة بأسقف اختيارية باللون الأسود أو الأحمر أو الأبيض.

بعد أن كان قيد الإنتاج لمدة عام واحد فقط، كان عدد الوحدات المصنعة صغيرًا جدًا، حوالي 2114. [ 2 ] كان المحرك عبارة عن محرك رباعي الأسطوانات مبرد بالماء سعة 1395 سم مكعب، والذي كان يولد 44 حصانًا، مما سمح لهذا الإصدار الأول بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 120 كم/ساعة.

المقعد 1400 أ

كانت سيارة سيات 1400 A، وهي النسخة الأولى المُعدّلة التي طُرحت عام 1955، نسخة مُحدّثة من سيارة 1400 الأصلية، والمبنية على سيارة فيات 1400 A التي ظهرت في تورينو في العام السابق. وقد رُفعت قوة المحرك المعلنة إلى 50  حصانًا، والسرعة القصوى إلى 125  كم/ساعة (78  ميل/ساعة).

المقعد 1400 ب

أُعلن عن سيارة سيات 1400 B في نهاية عام 1956، وظهرت في عام 1957، واحتفظت بتصميم هيكل سابقتها، لكنها تميزت بشبك أمامي مُعدّل، وتوفرت بلونين. بالإضافة إلى نسخة السيدان، توفرت نسخة ستيشن واغن بخمسة أبواب، ونسخة شاحنة نقل تجارية. وبلغت قوة المحرك المعلنة والسرعة القصوى لنسخة السيدان، اعتبارًا من عام 1958،  58  حصانًا و135  كم/ساعة (84  ميلًا/ساعة). واستمر إنتاج هذه النسخة من 1400 حتى عام 1964.

المقعد 1400 ج

 طُرحت سيارة سيات 1400 سي في عام 1960. واستُمدّ تصميمها العصري، الذي صمّمه بينينفارينا ، من سيارة فيات 1800 التي طُرحت حديثًا . واستمر إنتاج سيارة سيات 1400 بي السابقة  ، حيث عُرضت السيارتان بالتوازي، وتشتركان في المحرك نفسه، مع أن السيارة الأحدث كانت أطول وأثقل قليلًا من القديمة. ويبدو أن قرار تركيب المحرك القديم رباعي الأسطوانات في سيارة سيات الجديدة، بدلًا من تجهيز خطوط إنتاج فيات في كاتالونيا لتجميع محركاتها الجديدة سداسية الأسطوانات في السيارات الجديدة، قد اتُخذ لأسباب تتعلق بالتكلفة، إذ كانت الدخول المتاحة للإنفاق في إسبانيا آنذاك أقل بكثير من مثيلاتها في إيطاليا. وفي عام 1963،  ظهرت نسخة ستيشن واغن بخمسة أبواب من سيارة 1400 سي، تتميز بباب خلفي من قطعتين. إلا أن طرح نسخة تعمل بمحرك ديزل لم يكن ليتحقق لولا ظهور الطراز اللاحق .

مراجع

  1. ↑ سيات هوي، مؤرشف بتاريخ 7 يناير 2012 في أرشيف الإنترنت
  2. ↑ "historiaseat"/