سيات ألتيا بروتوتيبو

سيارة SEAT Altea Prototipo هي سيارة اختبارية تتسع لـ 2+2 مقعدًا، قدمتها شركة SEAT لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003 ، وهي أول طراز من SEAT يتم إنتاجه داخل مجموعة علامة Audi التجارية ، والتي تم الكشف عنها بهدف إعطاء لمحة عن النسخة النهائية من سيارة SEAT Altea المخصصة للطرق، والتي كان من المقرر إطلاقها بعد عام في عام 2004. ^{[ 1 ]}

صُممت هذه السيارة من قبل والتر دي سيلفا، وتنتمي إلى ما تدعيه شركة صناعة السيارات الإسبانية بأنه فئة "السيارات الرياضية المتعددة" (MSV) المخصصة لنقل الركاب الرياضي ^ذي الحجم الواحد، وقد سُميت على اسم مدينة ألتيا في مقاطعة أليكانتي بإسبانيا . [ ^{2 ]}

يجسد طراز Altea Prototipo اتجاه التصميم الجديد لشركة SEAT الذي يعكس فلسفة "SEAT auto emoción" ، والتي تم عرضها لأول مرة في سيارة SEAT Salsa الاختبارية لعام 2000، بالإضافة إلى تميزها بالخطوط المنحنية الجانبية المتدرجة المميزة للعلامة التجارية وشبكة المبرد الأمامية الجديدة.

ومن النقاط الأخرى المثيرة للاهتمام ماسحات الزجاج الأمامي التي تستقر في وضع رأسي، ومقابض الأبواب الخلفية الخارجية غير المرئية، ونظام الشاسيه الرشيق أو نظام الاستجابة الديناميكية للتوجيه (DSR) مما يعني إعدادات وتجهيزات تعليق خاصة بالإضافة إلى برنامج إلكتروني ينظم استجابة التوجيه المعزز وفقًا لسرعة القيادة والتوجيه.

• «أفضل سيارة نموذجية في عام 2003»، من قبل منظمة المصممين (أوروبا) ^{[ 3 ]}

ومن بين الميزات الجديدة الأخرى لسيارة ألتيا بروتوتيبو ما يوجد تحت غطاء المحرك، فهي أول طراز من سيات يعمل بمحرك بنزين بتقنية الحقن المباشر. ^{[ 4 ]}

• النوع: محرك بنزين رباعي الأسطوانات متوازي بتقنية الحقن الطبقي للوقود (FSI)
• سعة المحرك  : 2.0 لتر
• القدرة الحصانية عند عدد دورات المحرك في الدقيقة: 150 / 6000

علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات وعلبة تروس تيبترونيك متتابعة .

تم بناء Altea Prototipo على منصة جديدة، تشترك في المكونات مع Audi A3 Mark II.

• نظام الدفع: دفع أمامي
• نظام التعليق: دعامات ماكفرسون أمامية / محور متعدد الوصلات خلفي
• الإطارات: عجلات من سبائك الألومنيوم منخفضة الارتفاع مقاس 8.5J × 19 بوصة
• المكابح الأمامية/الخلفية: قرص مهوى/قرص مهوى، نظام منع انغلاق المكابح (ABS) - برنامج الثبات الإلكتروني (ESP)