خط سيبتا رقم 59

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

الخط 59 هو خط ترام كهربائي بدون قضبان تديره هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) ، ويمتد من خط ماركت-فرانكفورد (المعروف الآن بخط L ) في محطة مركز أروت للنقل إلى بيلز كورنر في راونهرست ، ويمر بشكل رئيسي على طول شارعي أكسفورد وكاستور. تشمل المحطات الرئيسية على طول الخط دائرة أكسفورد ودائرة ألما في كاستور ، بالقرب من مركز تسوق ومدرسة إعدادية وثانوية. وهو أحد الخطوط الثلاثة المتبقية من نظام حافلات الترام في فيلادلفيا .

حلت عربات الترام بدون مسارات (أو حافلات الترام) محل عربات الترام (الترام) على الطريق في  25 يونيو 1950. [ 2 ]

استُبدلت عربات الترام الكهربائية التي تعمل بالديزل مؤقتًا على الخط 59 في يونيو 2002، [ 2 ] بسبب إعادة بناء مستودع فرانكفورد (المرآب) وجسر محطة قطار ماركت-فرانكفورد "إل" المجاور ، مما استلزم إزالة أسلاك الترام العلوية المستخدمة من قبل عربات الترام الكهربائية مؤقتًا في المرآب وعلى طول مسار القطار (أسفل جسر قطار "إل") الذي يربط الخط 59 بالمرآب. ومع ذلك، استُؤنفت خدمة الترام الكهربائي في أبريل 2008. [ 3 ] جميع المركبات المستخدمة حاليًا مُجهزة وفقًا لمعايير قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA) ومزودة بحوامل للدراجات.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "إحصائيات مسارات SEPTA لعام 2018" (ملف PDF) . SEPTA . تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2019 .
  2. 1 2 سبرينجيرث، كينيث سي. (2008). عربات الترام في جنوب شرق بنسلفانيا ، الصفحات 10 و115-116. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية (الولايات المتحدة الأمريكية): دار أركاديا للنشر . ISBN 978-0-7385-5692-5.
  3. ↑ مجلة الحافلات الكهربائية، العدد 280 (يوليو - أغسطس 2008)، صفحة 95. الرابطة الوطنية للحافلات الكهربائية (المملكة المتحدة). الرقم الدولي الموحد للدوريات 0266-7452.