مدينة ميلووكي إس إس

كانت سفينة "إس إس سيتي أوف ميلووكي" عبارة عن عبّارة عربات سكك حديدية في البحيرات العظمى ، وكانت تبحر في بحيرة ميشيغان ، غالبًا بين موسكيغون، ميشيغان، وميلووكي ، ويسكونسن . بُنيت عام 1931 لشركة "غراند ترانك ميلووكي كار فيري" ، وهي السفينة الوحيدة من نوعها التي بُنيت قبل عام 1940 والتي لا تزال قائمة. تُستخدم الآن كمتحف عائم، وفندق صغير، ومكان لإقامة الفعاليات على الواجهة البحرية لبحيرة مانيستي في مانيستي، ميشيغان . وقد صُنفت كمعلم تاريخي وطني عام 1990. ^{[ 2 ]}

مدينة ميلووكي سفينة ذات هيكل فولاذي، تتسع لما بين 28 و 30 عربة قطار محملة بالكامل. كانت تعمل بأربعة غلايات بحرية من طراز سكوتش ، تولد ضغطًا قدره 185 رطلًا لكل بوصة مربعة (1280 كيلو باسكال) . كانت الغلايات تعمل بالفحم حتى عام 1947، عندما تم تحويل السفينة إلى زيت الوقود رقم 5 ( الوقود C )، وكان يتم تزويدها بانتظام بـ 1200 جالون أمريكي (4500 لتر) منه. اثنتان من الغلايات الأربع كانتا تُشغلان محركين بخاريين تردديين ثلاثيي التمدد، تبلغ قدرة كل منهما 1350 حصانًا (1010 كيلو واط) ، ليصبح المجموع 2700 حصان (2000 كيلو واط) ، بينما كانت الثالثة تُشغل المولد الكهربائي والمعدات الأخرى التي تعمل بالبخار على متن السفينة، أما الرابعة فكانت تبقى في وضع الخمول، وتتوقف عن العمل مع المحركين الآخرين. كان المحركان يُشغلان مروحتين مزدوجتين من الفولاذ المصبوب بأربع شفرات. يبلغ قطر كل منها 3.7 متر (12 قدمًا) ووزنها أكثر من 4500 كيلوغرام (10000 رطل) . تتميز السفينة بغاطس ضحل نسبيًا، ويعود ذلك جزئيًا إلى ضرورة امتلاك السفن التي تحمل عربات السكك الحديدية سطحًا مستويًا. ينقسم هيكل السفينة إلى ثمانية أقسام، مرتبة من المقدمة إلى المؤخرة: مخزن السلاسل، العنبر رقم 1، العنبر رقم 2، غرفة الغلايات، غرفة المحركات، مساكن الطاقم، ممر الأعمدة، وأخيرًا غرفة محرك التوجيه. سطح العربات مغطى في معظمه ومحمي من الجوانب بواسطة هيكل السفينة. يوجد أربعة أزواج من القضبان، مع قضبان إضافية خارج كل زوج تُربط بها العربات المحمولة بالسلاسل. تقع مساكن طاقم الهندسة والمطبخ، والمطبخ، وغرفة طعام الركاب، وقاعة طعام الطاقم، وغرف الركاب على السطح الذي يعلو سطح العربات مباشرةً. أما السطح الذي يعلو سطح الركاب فهو سطح تكساس ، الذي كان يضم مساكن القبطان ومساعده، بالإضافة إلى بعض المراقبين. يقع فوق سطح السفينة الرئيسي غرفة القيادة، حيث تتم عمليات الملاحة الرئيسية للسفينة. كما توجد غرفة قيادة صغيرة في مؤخرة السفينة تُستخدم لرسوها. ^{[ 3 ]}         

بُنيت السفينة عام 1930 ودُشّنت عام 1931 في مانيتووك، ويسكونسن، لتحل محل السفينة إس إس ميلووكي  ، التي غرقت بمن عليها في 22 أكتوبر 1929، خلال عاصفة هوجاء. وكانت خدمة عبّارات السيارات قد بدأت في البحيرات العظمى عام 1892، ووصل عدد السفن العاملة فيها إلى 14 سفينة في ذروة نشاطها. وكانت هذه السفن المتخصصة قادرة على نقل ما يصل إلى 34 عربة قطار عبر البحيرات التي غالباً ما تكون عاصفة ومغطاة بالجليد في أي وقت من السنة. ^{[ 3 ]} أبحرت سفينة مدينة ميلووكي لصالح شركة غراند ترانك حتى عام 1978، حين تم تأجيرها، كآخر سفينة من أسطولها المكون من ثلاث سفن، لشركة آن أربور للسكك الحديدية . واستمرت في العمل مع هذه الشركة حتى عام 1982، حين أُحيلت إلى التقاعد نهائياً. تُحفظ السفينة حاليًا في مانيستي، ميشيغان، كمتحف تاريخي وطني، وهي مملوكة لجمعية الحفاظ على سفينة إس إس سيتي أوف ميلووكي، وهي منظمة غير ربحية. وإلى جانب كونها متحفًا للزيارة، تُدار السفينة أيضًا موسميًا كفندق صغير، وفي شهر أكتوبر من كل عام، تتحول إلى سفينة الأشباح في مانيستي، حيث يُحوّل معظم أجزائها إلى منطقة جذب سياحي مسكونة لجمع التبرعات. وهي آخر عبّارة عربات سكك حديدية تقليدية غير معدلة تطفو على البحيرات، ولا تزال تحتفظ بمحركها البخاري ثلاثي التمدد ، وأعمالها الخشبية الأصلية، وتجهيزاتها النحاسية.

• قائمة المعالم التاريخية الوطنية في ميشيغان
• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة مانيستي، ميشيغان

• موقع مدينة ميلووكي الإلكتروني
• صفحة سفينة HNSA: مدينة ميلووكي