إس إس شتيتين (1923)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت شتيتين سفينة شحن تبلغ حمولتها الإجمالية 2646 طنًا، بُنيت عام 1923 لصالح شركة شتيتينر دامبفر. في عام 1930، بيعت إلى شركة نورد دويتشه لويد وأُعيد تسميتها إلى أكا . استولت عليها البحرية الألمانية (كريغسمارين) عام 1940.صودرت أكا كغنيمة حرب ، وانتقلت ملكيتها إلى وزارة النقل الحربي (MoWT) وأُعيد تسميتها إلى إمباير كالدر . 

بِيعَت السفينة عام 1947 لشركة الشحن في الشرق الأدنى، وأُعيد تسميتها إلى إسرائيل غوتسمان ، ثم إلى إيسغو . وفي عام 1950، بِيعَت إلى كارل غروس في بريمن ، وأُعيد تسميتها إلى إريك . وفي عام 1960، بِيعَت إلى بالومبا وسلفاتوري في إيطاليا ، وأُعيد تسميتها إلى بانتيرا ، وظلت في الخدمة حتى تم تفكيكها عام 1970.

وصف

تم بناء السفينة بواسطة شركة Stettiner Oderwerke AG ، Stettin لشركة Stettiner Dampfer Compagnie AG. [ 1 ]

تم إطلاقها في عام 1923، [ 2 ] واكتمل بناؤها في عام 1924. [ 3 ]

كان طول السفينة 100.20 مترًا ( 328 قدمًا و9 بوصات ) ، وعرضها 14.02 مترًا (46 قدمًا ) ، وعمقها 5.66 مترًا ( 18 قدمًا و7 بوصات ) . بلغت حمولتها الإجمالية 2646 طنًا، وحمولتها الصافية 1511 طنًا. كانت تُدفع بمحرك بخاري ثلاثي التمدد ، بأسطوانات قطرها 57 سم (22 و 3 / 8 بوصة ) ، و 91 سم ( 35 و 13 / 16 بوصة ) ، و 140 سم (57 بوصة) ، وشوطها 100 سم ( 39 و 3 / 8 بوصة). صُنع المحرك بواسطة شركة شتيتينر أودرفيرك إيه جي. [ 3 ]             

تاريخ

بُنيت السفينة "شتيتين" لصالح شركة "شتيتينر دامبفر كومباني إيه جي" في شتيتين، وكانت تُدار من قِبل شركة "دويتشه ليفانت لاين". كان رمزها JBGK وميناء تسجيلها شتيتين. [ 3 ] في عام 1930، بيعت إلى شركة "نورد دويتشه لويد" وأُعيد تسميتها إلى "أكا" . [ 1 ] نُقل ميناء تسجيلها إلى بريمن ، وبقيت تحت إدارة شركة "دويتشه ليفانت لاين إيه جي". [ 4 ] في عام 1934، غُيّر رمزها إلى DOCW. [ 5 ] في عام 1935، بيعت إلى شركة "أطلس ليفانت لاين إيه جي". [ 6 ] استولت عليها البحرية الألمانية (كريغسمارين) في عام 1940. [ 1 ] في عام 1942، خُصص للسفينة "أكا" الرقم الرسمي الألماني 8535، وغُيّر رمزها إلى SFMN. [ 7 ] تضررت السفينة بسبب لغم وجنحت قبالة فارانغرفيورد، النرويج، في 29 نوفمبر 1942. ثم أعيد تعويمها وإصلاحها وإعادتها إلى الخدمة. [ 8 ]

في عام 1945، صودرت السفينة "أكا" كغنيمة حرب ونُقلت إلى وزارة النقل البحري. [ 2 ] أُعيد تسميتها إلى "إمباير كالدر" ووُضعت تحت إدارة شركة "ويمستر وشركاه المحدودة". نُقل ميناء تسجيلها إلى لندن. خُصص لها الرقم الرسمي للمملكة المتحدة 180787 والرمز GFDY. [ 9 ] في عام 1947، بيعت إلى شركة "نير إيست شيبينغ" المحدودة في لندن. أُعيد تسميتها إلى "إسرائيل غوتسمان" ، والذي اختُصر لاحقًا إلى "إسغو" . [ 10 ] في عام 1950، بيعت إلى شركة "كارل غروس" في بريمن وأُعيد تسميتها إلى "إريك" . في عام 1960، بيعت إلى شركة "بالومبا وسلفاتوري" في إيطاليا وأُعيد تسميتها إلى "بانتيرا" ، وظلت في الخدمة حتى تم تفكيكها في إيطاليا في أكتوبر 1970. [ 2 ] مع إدخال أرقام المنظمة البحرية الدولية ، خُصص لبانتيرا رقم المنظمة البحرية الدولية 5270090. [ 10 ]

مراجع

  1. 1 2 3 "إمباير - سي" . مارينرز-إل . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2010 .
  2. 1 2 3 ميتشل، دبليو إتش؛ سوير، إل إيه (1995). سفن الإمبراطورية . لندن، نيويورك، هامبورغ، هونغ كونغ: دار لويدز أوف لندن للنشر المحدودة. ISBN 1-85044-275-4.
  3. 1 2 3 "سجل لويدز، NAVIRES A VAPEUR ET A MOTORS" (PDF) . بيانات سفينة بليمسول . تم الاسترجاع 20 فبراير 2010 .
  4. ↑ "سجل لويدز، البواخر والسفن الآلية" (ملف PDF) . بيانات سفن بليمسول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2010 .
  5. ↑ "سجل لويدز، البواخر والسفن الآلية" (ملف PDF) . بيانات سفن بليمسول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2010 .
  6. ↑ "سجل لويدز، البواخر والسفن الآلية" (ملف PDF) . بيانات سفن بليمسول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2010 .
  7. ^ “سجل لويدز، NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS” (PDF) . بيانات سفينة بليمسول . تم الاسترجاع 20 فبراير 2010 .
  8. ↑ "الغواصة K-2 التابعة للبحرية السوفيتية" . يوبوت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2014 .
  9. ↑ "سجل لويدز، البواخر والسفن الآلية" (ملف PDF) . بيانات سفن بليمسول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2010 .
  10. 1 2يشجو(باللغة العبرية). المتحف البحري الوطني، حيفا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2010 .