وزارة النقل الحربي
| نظرة عامة على القسم | |
|---|---|
| تم تشكيلها | 1 مايو 1941 |
| الوكالات السابقة | |
| مذاب | أبريل 1946 |
| القسم البديل | |
| الاختصاص القضائي | حكومة المملكة المتحدة |
| الوزراء المسئولين |
|
| المدير التنفيذي للقسم | |
كانت وزارة النقل الحربي ( MoWT ) إحدى إدارات الحكومة البريطانية التي تشكلت في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية للسيطرة على سياسة النقل والموارد. وقد تشكلت من خلال دمج وزارة الشحن ووزارة النقل، مما أدى إلى نقل المسؤولية عن الشحن والنقل البري إلى إدارة واحدة، وتخفيف مشاكل تنسيق النقل في زمن الحرب.
تأسست وزارة النقل الحربي في الأول من مايو عام 1941، عندما عُيِّن اللورد ليذرز وزيرًا للنقل الحربي . وفي أعقاب الانتخابات العامة التي جرت في يوليو عام 1945، عُيِّن ألفريد بارنز وزيرًا للنقل الحربي، [1] وظل في المنصب بعد إعادة تسمية الوزارة إلى وزارة النقل في أبريل عام 1946.
الأقسام
غطت اختصاصات وزارة المواصلات والاتصالات كافة أشكال النقل، كما ورثت العديد من المسؤوليات المتنوعة من المنظمات الأم. ومن وزارة الشحن، شملت هذه المسؤوليات: [2]
- قسم توزيع الحمولة ، المسؤول عن توفير الشحن، بخلاف السفن التجارية، ولكن بما في ذلك ناقلات النفط والمركبات الساحلية الأخرى. ترأس هذا القسم ماكس نيكلسون من عام 1942 إلى عام 1945. [3]
- قسم إدارة السفن ، المسؤول عن مكتب تأجير المدينة المركزي، الذي استأجر السفن نيابة عن الحكومة في بورصة البلطيق في لندن والخارج.
- قسم الفحم ، عمل على ضمان توفير مرافق التزويد بالوقود في الداخل والخارج لاستخدام السفن التجارية الخاضعة للرقابة.
- قسم الشحن الساحلي والبحر القصير ، المسؤول عن مراقبة الشحن في المياه المحلية.
- قسم الخدمات التجارية ، المسؤول عن مراجعة متطلبات الدوائر الحكومية التي تحتاج إلى نقل السلع الأساسية للاحتياجات العسكرية أو المدنية أو الصناعية، وترتيب توفير الحمولة.
- قسم علاقات الشحن الأجنبي ، المسؤول عن المفاوضات بشأن استخدام السفن الأجنبية والسياسة تجاه الشحن الأجنبي والمحايد.
- القسم العام (الشحن) ، المسؤول عن تأمين مخاطر الحرب ونظام استبدال الحمولة وأمور الشحن العامة.
- قسم الخطوط الملاحية المنتظمة ، المسؤول عن تشغيل مخطط طلب الخطوط الملاحية المنتظمة.
- قسم النقل البحري (في المصادر الرسمية للبحرية الملكية المعروفة باسم إدارة النقل البحري [4] )، المسؤول عن جميع متطلبات الشحن التجاري للقوات المسلحة، مما منحه السيطرة على سفن القوات، وسفن الإمداد، وسفن المستشفيات، والسفن المساعدة للأسطول بما في ذلك الطرادات التجارية المسلحة ، والمخازن البحرية وسفن الذخيرة، وسفن الإنقاذ، وسفن الصعود إلى المحيطات، والقاطرات. كما كان يتحكم في تجنيد أفراد الطاقم المدنيين. [5]
- قسم إدارة السفن ، يختص بإدارة السفن المملوكة أو المصادرة أو المصادرة من قبل الإدارة من خلال مالكي السفن المختلفين.
- قسم مراقبة عمليات الشحن ، المسؤول عن طلب واستئجار وتخصيص الشحن التجاري البريطاني؛ وتوفيق طلبات الاستيراد مع سعة الشحن؛ وشراء واستئجار السفن الحليفة والمحايدة واتفاقيات الشحن المرتبطة بها بين الحكومة البريطانية والحكومات الأجنبية. كان القسم مسؤولاً أيضًا عن التنسيق مع إدارة الشحن الحربي للولايات المتحدة من خلال بعثة الشحن التجاري البريطانية التابعة للوزارة، ومقرها واشنطن العاصمة، ومجالس تعديل الشحن المشتركة التي أنشئت في لندن وواشنطن [6] في عام 1942 للسماح للسلطات البريطانية والأمريكية بتوفير الاستخدام الأكثر فعالية لموارد الشحن الخاصة بها في نقل البضائع والمواد الخام والمواد الحربية إلى خط المواجهة. [7] تم تطوير التعاون مع الحكومات الحليفة والحكومات الأخرى بشكل أكبر نحو نهاية الحرب مع إنشاء السلطة البحرية المتحدة. [6]
- قسم الناقلات ، المسؤول عن نقل زيت الوقود والدبس وزيت الحوت وزيت النخيل بواسطة الناقلات والاتصال مع الدوائر الحكومية المعنية الأخرى.
- مكتب تأمين مخاطر الحرب ، المسؤول عن إدارة مخطط التأمين البحري ضد خسائر السفن التجارية في الخدمة الحكومية.
في عام 1942، تم إنشاء فرق جديدة مسؤولة عن إصلاح السفن والمهتمة بالإحصاءات والاستخبارات. وبعد نهاية الحرب في مايو 1945، تولت الفرق التي لم يتم حلها أو دمجها في فرق أخرى، تدريجيًا مهام تتعلق بسياسة الشحن في زمن السلم.
ومن وزارة النقل، ورثت المسؤولية عن جميع الطرق والسكك الحديدية والقنوات والموانئ في بريطانيا، بما في ذلك:
- قسم السكك الحديدية ، المسؤول عن معالجة ونشر التعليمات ونشر المعلومات، لضمان التعاون الفعال بين شركات السكك الحديدية المختلفة، والتي تم تشكيل كبار مسؤوليها في اللجنة التنفيذية للسكك الحديدية . [8]
- إدارة تفتيش السكك الحديدية ، المسؤولة عن أحكام السلامة، وتفتيش المسار، والتحقيق في الحوادث، وتفتيش نظام التشغيل للسكك الحديدية.
- قسم النقل البري ، المسؤول عن ترخيص المركبات الخدمية العامة وسائقيها، ومركبات نقل البضائع ؛ وتنظيم بناء المركبات وإنارتها واستخدامها؛ وحدود السرعة؛ وتسجيل المركبات والضرائب عليها؛ والتأمين الإلزامي. [9]
- إدارة الطرق السريعة ، المسؤولة عن سلامة النقل البري، وتسجيل المركبات الخاصة وترخيصها، وسلامة المرور والتحكم في حركة المرور. [9]
- قسم هندسة الطرق ، المسؤول عن بناء الطرق وإصلاحها. [10]
- منظمة النقل البري ، المسؤولة عن الاتفاقيات الطوعية المبرمة مع مشغلي النقل لتوفير استهلاك الوقود والمطاط، والحفاظ على أسطول من المركبات طويلة المسافة، وضمان الاستخدام الأكثر فعالية لموارد النقل البري. [10]
- الإدارات البحرية ، المسؤولة عن الأرصفة والموانئ والمرافئ. [11]
- كان خفر السواحل التابع لجلالة الملك تحت سيطرة الأميرالية منذ مايو 1940، ولكن تم وضعه تحت سيطرة وزارة الأشغال العامة في أكتوبر 1945. [12]
كان مركز إمداد الشرق الأوسط وكالة أنجلو أمريكية كانت تتمتع بالسيطرة الكاملة على تدفق الإمدادات المدنية إلى الشرق الأوسط أثناء الحرب. وقد أنشأها البريطانيون في أبريل 1941 [13] بدءًا من مصر وفلسطين وسوريا ، وكانت تتبع وزارة النقل الحربي. [13]
انظر أيضا
مراجع
- ^ "قائمة الوزراء (الحرب العالمية الثانية)". الأرشيف الوطني . 2012. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2016. تم استرجاعه في 10 أغسطس 2012 .
- ^ "السجلات التي ورثتها وأنشأتها وزارة النقل، أقسام الشحن". الأرشيف الوطني . 2012. تم استرجاعه في 10 أغسطس 2012 .
- ^ فيكرز، هوغو (29 أبريل 2003). "نعي: ماكس نيكلسون – ناشط بيئي ذو رؤية نادرة". صحيفة الإندبندنت . لندن . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2012 .
- ^ الأميرالية، بريطانيا العظمى (يوليو 1946). "وزارة النقل: إدارة النقل البحري". قائمة البحرية . لندن، إنجلترا: مكتب القرطاسية الملكي. ص 1790.
- ^ "تاريخ ووظائف خدمات النقل البحري". الأرشيف الوطني . 2012. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2013. تم استرجاعه في 10 أغسطس 2012 .
- ^ ab "MT 59 : Shipping Control and Operation". الأرشيف الوطني . 2012. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2012 .
- ^ "أصول المنظمة البحرية الدولية". imo.org . 2012. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2012 .
- ^ باتل، جيفري ويليام (2008). فشل الإشارة؟ تنظيم وإدارة السكك الحديدية البريطانية 1948-1964 (دكتوراه). جامعة دورهام . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2012 .
- ^ ab "السجلات التي ورثتها وأنشأتها أقسام وزارة النقل والسلامة المرورية وتنظيم المركبات وخلفاؤها". الأرشيف الوطني . 2012. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2012 .
- ^ ab "السجلات التي ورثتها وأنشأتها أقسام وزارة النقل والطرق والطرق السريعة وخلفاؤها". الأرشيف الوطني . 2012. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2012 .
- ^ "سجلات إدارات البحرية والموانئ والثروة السمكية". الأرشيف الوطني . 2012. تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2012 .
- ^ "Coastguard History". Swanage Coastguard Online . 2012. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2008. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2012 .
- ^ "مركز إمداد الشرق الأوسط (MESC)". Encyclopedia.com .
- بهرنس، سي بي إيه (1955). الشحن التجاري ومتطلبات الحرب. تاريخ الحرب العالمية الثانية : سلسلة الأرشيف المدني للمملكة المتحدة. لندن: مكتب خدمات البحرية الملكية البريطانية ولونجمانز، جرين.
- سافاج، كريستوفر الأول (1957). النقل الداخلي . تاريخ الحرب العالمية الثانية: سلسلة المملكة المتحدة المدنية. لندن: HMSO.
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate