STS-78

كانت مهمة STS-78 خامس مهمة مخصصة لدراسة الحياة والجاذبية الصغرى ضمن برنامج مكوك الفضاء ، وقد أُجريت جزئياً استعداداً لمشروع محطة الفضاء الدولية . استخدمت المهمة مكوك الفضاء كولومبيا ، الذي انطلق بنجاح من منصة الإطلاق 39B في مركز كينيدي للفضاء في 20 يونيو 1996. وكانت هذه الرحلة رقم 78 لمكوك الفضاء والمهمة رقم 20 لكولومبيا .

طاقم

موضعرائد فضاء
قائدالولايات المتحدةرحلة تيرينس تي. هنريكس الفضائية الرابعة والأخيرة
طيارالولايات المتحدةكيفن ر. كريجل رحلة الفضاء الثانية
أخصائي مهمة 1الولايات المتحدةريتشارد إم. لينيهان أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 2 مهندس طيرانالولايات المتحدةرحلة سوزان هيلمز الفضائية الثالثة
أخصائي مهمة 3الولايات المتحدةتشارلز إي. برادي الابن، الرحلة الفضائية الوحيدة
أخصائي الحمولة 1فرنساجان جاك فافييه ، رحلات الفضاء الوحيدة في المركز الوطني للدراسات الفضائية
أخصائي الحمولة 2كنداروبرت ثيرسك ، وكالة الفضاء الكندية، أول رحلة فضائية

طاقم الدعم

موضعرائد فضاء
أخصائي الحمولة 1إسبانيابيدرو دوكي ، أول رحلة فضائية لوكالة الفضاء الأوروبية
أخصائي الحمولة 2إيطاليالوكا أورباني ، ASI أول رحلة فضائية

أهداف المهمة

  • إجراء أبحاث حول آثار رحلات الفضاء طويلة الأمد على فسيولوجيا الإنسان استعداداً للرحلات على متن محطة الفضاء الدولية.
  • 22 تجربة في علوم الحياة والجاذبية الصغرى باستخدام وحدة مختبر الحياة والجاذبية الصغرى المضغوطة (LM2) التابعة للمركبة المدارية.
  • اختبارات حول استخدام محركات نظام التحكم في رد الفعل الخاص بالمركبة المدارية لرفع ارتفاع الأقمار الصناعية في المدار.

تخصيص مقاعد الطاقم

المقعد [ 1 ]يطلقالهبوطالمقاعد من 1 إلى 4 تقع في قمرة القيادة. المقاعد من 5 إلى 7 تقع في الطابق الأوسط.
1هنريكس
2كريجل
3لينيهانبرادي
4هيلمز
5براديلينيهان
6فافييه
7ثيرسك

أبرز ملامح المهمة

إطلاق مهمة STS-78

خلال المهمة التي استمرت 16 يومًا و21 ساعة، ساعد طاقم كولومبيا في الاستعدادات لمحطة الفضاء الدولية من خلال دراسة آثار رحلات الفضاء طويلة الأمد على جسم الإنسان استعدادًا لبعثات محطة الفضاء الدولية، كما قاموا بإجراء تجارب مماثلة لتلك التي يتم إجراؤها الآن على المحطة المدارية.

بعد الإطلاق، ارتفعت كولومبيا إلى ارتفاع 278 كيلومترًا (173 ميلًا) مع ميل مداري قدره 39 درجة بالنسبة لخط استواء الأرض للسماح لطاقم الرحلة المكون من سبعة أفراد بالحفاظ على نفس إيقاعات النوم التي اعتادوا عليها على الأرض ولتقليل الاهتزازات والقوى الاتجاهية التي كان من الممكن أن تؤثر على تجارب انعدام الجاذبية على متن المركبة. 

فور وصولهم إلى المدار، دخل الطاقم وحدة "سبيس لاب" المضغوطة، التي يبلغ طولها 12 مترًا، لبدء أكثر من 40 تجربة علمية خلال المهمة. لم تقتصر هذه التجارب على مختبر الوحدة فحسب، بل استخدمت أيضًا خزائن في القسم الأوسط من المركبة المدارية. خُصصت 13 تجربة لدراسة تأثيرات انعدام الجاذبية على جسم الإنسان، بينما درست ست تجارب أخرى سلوك السوائل والمعادن في بيئة شبه منعدمة الوزن، وإنتاج السبائك المعدنية وبلورات البروتين. كما أجرى الطاقم أول دراسة شاملة على الإطلاق لأنماط النوم في بيئة انعدام الجاذبية، وبحثًا حول فقدان العظام والعضلات في الفضاء، وإصلاحات أثناء الرحلة لمشاكل في وحدة الفقاعات والقطرات والجسيمات (BDPU)، المصممة لدراسة فيزياء السوائل. 

تضمنت المهمة أيضًا اختبارًا لإجراء استُخدم لاحقًا خلال مهمة صيانة تلسكوب هابل الفضائي الثانية لرفع ارتفاع التلسكوب دون إلحاق الضرر بالألواح الشمسية للقمر الصناعي. خلال الاختبار، تم تشغيل محركات نظام التحكم في رد الفعل الدقيق لمكوك كولومبيا بنبضات خفيفة لرفع ارتفاع المكوك دون التأثير على أي من حمولات المهمة. وقد تكللت التجربة بالنجاح، واستُخدمت لاحقًا من قِبل مكوك ديسكفري خلال مهمة STS-82 ، كما استُخدمت عدة مرات لرفع مدار محطة الفضاء الدولية عند التحامها بمركبة مدارية.

شذوذ المهمة

على الرغم من أن عملية الإطلاق تمت بنجاح تام، إلا أنه تم اكتشاف مشكلة في معززات الصواريخ الصلبة (SRBs) بعد تفكيكها في يونيو/حزيران عقب عملية الاستعادة. أظهر التحليل وجود تلف مقلق في وصلات المجال، والذي يُرجح أنه ناجم عن الغازات الساخنة. وقد تسبب فشل موانع التسرب في الأجزاء السفلية من معزز الصواريخ الصلبة الأيمن لمكوك الفضاء تشالنجر في تحطم المكوك أثناء رحلته عام 1986. [ 2 ] [ 3 ] هذه المرة، لم تُعرّض المشكلة سلامة رواد الفضاء للخطر، لأن مسار الغاز الساخن مرّ عبر وصلات المجال للمحركات وليس عبر وصلة الالتقاط (التي تحتوي على حلقات منع التسرب الدائرية سيئة السمعة). وعلى الرغم من عدم وجود أي مشكلة تتعلق بالسلامة، إلا أن ذلك أثار تساؤلات حول مادة لاصقة جديدة وسائل تنظيف فرضتها وكالة حماية البيئة (EPA). [ 4 ] [ 5 ]

بسبب هذه المشكلة، تأخرت مهمة STS-79 التي كان من المقرر أن تلتحم بمحطة الفضاء مير وتعيد رائدة الفضاء شانون لوسيد . [ 5 ] [ 6 ] وقد تم النظر في خيارات إعادة شانون على متن مركبة سويوز، ولكن لم يتم تنفيذها لأن المكوك الفضائي كان يُعتبر آمناً وقادراً على إعادة شانون.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "STS-78" . حقائق الفضاء . تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2024 .
  2. هيلفستون، جون بول (خريف 2019). "دراسة حالة حول تحويل البيانات إلى معلومات" . EMSE6574: خريف 2019. جامعة جورج واشنطن . تاريخ الاسترجاع: 15 يونيو 2024 .
  3. اللجنة الرئاسية المعنية بحادث مكوك الفضاء تشالنجر (6 يونيو 1986). "الفصل الرابع: سبب الحادث" . تقرير اللجنة الرئاسية المعنية بحادث مكوك الفضاء تشالنجر. الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) (تقرير). واشنطن العاصمة . تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 .
  4. ^ إيفانز ، بن (18 يونيو 2014). "«يا رجل، أنا هنا»: عشرون عاماً على المهمة التاريخية STS-78 (الجزء الأول) . أمريكا سبيس . تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 .
  5. 1 2 براوكوس، مايكل (12 يوليو 1996). "ناسا تؤجل إطلاق مكوك الفضاء" (بيان صحفي). ناسا. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 .
  6. "ناسا-2 شانون لوسيد: صفات دائمة" . مكوك الفضاء مير: الولايات المتحدة وروسيا تتشاركان أعلى مرحلة في التاريخ (إصدار قرص مضغوط) . ناسا. سبتمبر 2001. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2024 .

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .