محطة سكة حديد شاربيك
| محطة سكة حديد | |||||
محطة سكة حديد سكاربيك / سكاربيك | |||||
| معلومات عامة | |||||
| موقع | Place Princesse Elisabeth / Prinses Elisabethplein 1030 Schaerbeek ، منطقة العاصمة بروكسل بلجيكا | ||||
| الإحداثيات | 50°52′41″N 4°22′46″E / 50.87806°N 4.37944°E / 50.87806; 4.37944 | ||||
| مملوكة لـ | SNCB/NMBS | ||||
| يتم تشغيلها بواسطة | SNCB/NMBS | ||||
| الخط(الخطوط) | 25 ، 27، 28، 36 ، 161 | ||||
| المنصات | 13 | ||||
| معلومات اخرى | |||||
| رمز المحطة | سكها | ||||
| تاريخ | |||||
| مفتوح | 1887 | ||||
| |||||
محطة سكة حديد سكاربيك ( بالفرنسية : Gare de Schaerbeek ) أو محطة سكة حديد سكاربيك ( بالهولندية : Station Schaarbeek ) [أ] هي محطة سكة حديد في بلدية سكاربيك في بروكسل ، بلجيكا، افتتحت في عام 1887. يتم تشغيل خدمات القطارات من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية (NMBS/ SNCB ).
تقع المحطة إلى الشمال الشرقي من بروكسل، وتخدم بشكل أساسي القطارات التي تسافر بين وسط بروكسل ولوفين أو أنتويرب أو مطار بروكسل-زافينتيم . وعلى هذه الطرق، فهي أول محطة تمر بها القطارات بعد اتصال الشمال بالجنوب ( محطات بروكسل الشمالية وبروكسل الوسطى وبروكسل الجنوبية ). وعلى الرغم من أن القطارات المحلية فقط تتوقف في شايربيك، فإن المحطة تعمل أيضًا كمحطة نهائية لعدد من الخدمات بين المناطق وفي ساعات الذروة. ونظرًا لأنها تتصل بكل من اتصال الشمال بالجنوب والخط 28 عبر محطة بروكسل الغربية ، فهي النقطة التي يمكن عندها إعادة توجيه القطارات إلى الاتجاه المعاكس.
تعد الساحة أمام المحطة بمثابة محطة نهائية لخط الترام رقم 92 في بروكسل، وكذلك خط الحافلات رقم 69. كما تتوقف هناك أيضًا خطوط الحافلات رقم 58 و59.
التاريخ والبناء

تم تصميم مبنى المحطة على طراز عصر النهضة الفلمنكي الجديد من قبل المهندس المعماري فرانز سولين وتم بناؤه على مرحلتين: الجناح الأيسر حوالي عام 1890 والجناح الرئيسي (الأيمن) في عام 1913. تم إدراج المبنى كنصب تذكاري من قبل منطقة العاصمة بروكسل في عام 1994 وتم ترميم الواجهات. قبل إغلاقه في عام 2013، كان المبنى مهجورًا إلى حد كبير على الرغم من أن مكاتب التذاكر كانت مفتوحة لفترة محدودة كل يوم من أيام الأسبوع وتم إغلاق الامتيازات منذ زوال خدمات السكك الحديدية. [1] في الوقت الحاضر، المحطة غير مأهولة بآلات التذاكر عند المدخل.
المحطة كبيرة نسبيًا، حيث تضم 13 رصيفًا، مرقمة من 3 إلى 15. استُخدم المساران 1 و2 في الماضي لخدمات السكك الحديدية التي تحمل سيارات الركاب إلى وجهات في جنوب فرنسا بشكل أساسي . تم نقلها إلى محطة سكة حديد Denderleeuw في عام 2000، وتوقفت في النهاية في عام 2003. تقع محطة Schaerbeek إلى الجنوب الغربي من أراضي السكك الحديدية الواسعة بما في ذلك محطة بضائع وورشة جر.
خدمات القطارات
يتم تقديم الخدمة للمحطة من خلال الخدمات التالية:
- خدمات بروكسل RER (S1) أنتويرب - ميكلين - بروكسل - واترلو - نيفيل (أيام الأسبوع)
- خدمات بروكسل RER (S1) أنتويرب - ميكلين - بروكسل (عطلة نهاية الأسبوع)
- خدمات بروكسل RER (S2) لوفين - بروكسل - هالي - برين لو كومت
- خدمات بروكسل RER (S6) سكاربيك - بروكسل - هالي - جيراردسبيرجن - ديندرليو - آلست
- خدمات بروكسل RER (S81) سكاربيك - بروكسل-لوكسمبورغ - إتيربيك - أوتيغنيس (أيام الأسبوع، ساعات الذروة فقط)
| المحطة السابقة | المحطة التالية | |||
|---|---|---|---|---|
| بودا | س1 أيام الأسبوع
|
بروكسل نورد / بروكسل نورد نحو نيفيل
| ||
| فيلفورد | س1 عطلات نهاية الأسبوع
|
بروكسل نورد / بروكسل نورد | ||
| هارين-ساوث نحو لوفين
|
س2 | بروكسل نورد / بروكسل نورد نحو براين لو كونت
| ||
| المحطة النهائية | س 6 | بروكسل نورد / بروكسل نورد نحو الست
| ||
| س 81 أيام الأسبوع
|
بروكسل-شومان نحو أوتينييس
| |||
عالم القطارات
يقع متحف عالم القطارات ، وهو المتحف الوطني للسكك الحديدية في بلجيكا، في محطة سكة حديد شاربيك، ويضم مبنى المحطة، وكان مفتوحًا للجمهور لأول مرة في 25 سبتمبر 2015، بعد أن افتتحه الملك فيليب رسميًا في اليوم السابق . [2] وحتى ذلك الحين، تم استثمار 20.5 مليون يورو في المشروع، الذي كان من المخطط أن يجذب 100000 زائر سنويًا من عامه الثالث من العمليات فصاعدًا. [3]
انظر أيضا
مراجع
الحواشي
- ^ رسميًا Schaerbeek/Schaarbeek (الفرنسية: Schaerbeek ؛ الهولندية: Schaarbeek )
الاستشهادات
- ^ “Gerestaureerde gevels verhullen lege binnenkant”. 5 كانون الثاني/يناير 2005 مؤرشفة من الأصلي في 27 سبتمبر 2007.
- ^ "بروكسل تايمز - قطع رئيسية من السكك الحديدية البلجيكية تم تجميعها في سكاربيك". مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2015.
- ^ روبنسون، فرانسيس (19 مارس 2013). "متحف القطارات البلجيكي يواجه صعوبة في العودة إلى المسار الصحيح". صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2013 .
