سيارة شنابل

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة
سيارة شنابل التابعة لشركة كونسيومرز باور مزودة بمحول كهربائي في تكساس عام 2008

عربة شنابل هي نوع متخصص من عربات الشحن بالسكك الحديدية . صُممت هذه العربة لنقل الأحمال الثقيلة والضخمة بحيث تُشكل الحمولة جزءًا من العربة. تُعلق الحمولة بين طرفي العربة بواسطة أذرع رفع، تتصل بدورها بمجموعة من دعامات الامتداد التي توزع وزن الحمولة وذراع الرفع على عدة عجلات.

عندما تكون عربة شنابل فارغة، يتصل ذراعَا الرفع ببعضهما، ويمكن للعربة عادةً السير بسرعات قطارات الشحن العادية. تحتوي بعض عربات شنابل على معدات هيدروليكية ترفع الحمولة أو تحركها أفقيًا أثناء النقل (بسرعات منخفضة جدًا) لإزالة العوائق على طول مسار العربة. في عام 2012، كان هناك 31 عربة شنابل عاملة في أوروبا ، و30 في أمريكا الشمالية ، و25 في آسيا ، وواحدة في أستراليا . [ 1 ]

أنواع عربات السكك الحديدية ذات السعة الكبيرة: أ : عربة مسطحة ذات مركز منخفض ، ب : عربة شنابل (حمولة ذاتية الدعم)، ج : عربة ذات فتحة. في هذا الشكل، يشير اللون الأسود إلى أجزاء العربة، بينما يشير اللون الرمادي إلى الحمولة.

أمثلة

أكبر عربة شنابل عاملة في خطوط السكك الحديدية العامة، تحمل الرقم التسلسلي WECX 801، تم تصنيعها عام 2012 من قبل شركة كاسغرو للسكك الحديدية لصالح شركة وستنجهاوس النووية ، وتُستخدم في أمريكا الشمالية بشكل أساسي لنقل حاويات المفاعلات النووية. [ 1 ] تحتوي على 36 محورًا (18 محورًا لكل نصف). يتكون كل نصف من تسع عربات متصلة بنظام معقد من دعامات الامتداد . يبلغ وزنها فارغة 399.6 طنًا قصيرًا (362.5 طنًا ؛ 356.8 طنًا طويلًا ) ، وتبلغ حمولتها القصوى 1017.9 طنًا قصيرًا (923.4 طنًا؛ 908.8 طنًا طويلًا) ، ليصل وزنها الإجمالي الأقصى إلى 1417.5 طنًا قصيرًا (1285.9 طنًا؛ 1265.6 طنًا طويلًا) . تتمتع عربة WECX 801 بالقدرة على تحريك حمولتها رأسيًا مسافة 1.12 متر (44 بوصة ) وأفقيًا مسافة تصل إلى 1.02 متر (40 بوصة ) على جانبي محورها. [ 2 ] يبلغ طول هذه العربة فارغة 70 مترًا (231 قدمًا ) ؛ وللمقارنة، فإن عربة الشحن التقليدية العاملة حاليًا على خطوط السكك الحديدية في أمريكا الشمالية تحتوي على محورين في كل طرف، ويتراوح طولها بين 15 و27 مترًا (50-89 قدمًا) ، وسعتها بين 64 و95 طنًا قصيرًا (63-94 طنًا طويلًا) . تبلغ سرعة القطار 40 كيلومترًا في الساعة (25 ميلًا في الساعة) عندما تكون WECX 801 فارغة، و 24 كيلومترًا في الساعة (15 ميلًا في الساعة) فقط عند تحميلها، ويتطلب النظام طاقمًا من ستة مشغلين بالإضافة إلى طاقم القطار. [ 1 ]               

ثاني أكبر عربة شنابل في الخدمة، مملوكة لشركة ABB ، تحمل رقم التسجيل CEBX 800، وتُستخدم في أمريكا الشمالية . صُنعت هذه العربة من قِبل شركة Krupp AG ، وتحتوي على 36 محورًا (18 محورًا لكل نصف). يتكون كل نصف من 9 عربات متصلة ببعضها بواسطة نظام معقد من دعامات الامتداد . يبلغ وزنها فارغة 370 طنًا (360 طنًا إنجليزيًا؛ 410 أطنان أمريكية) . يبلغ طول هذه العربة فارغة 70.6 مترًا (232 قدمًا) . ويمكنها حمل حمولة بطول 34.5 مترًا (113 قدمًا) ووزن 852.3 طنًا (838.8 طنًا إنجليزيًا؛ 939.5 طنًا أمريكيًا) . [ 3 ]    

تاريخ

هاون حصار ذاتي الدفع من طراز كارل -جيرات مزود بعربتي شنابل على قضبان

كلمة Schnabel مشتقة من الكلمة الألمانية Tragschnabelwagen ، والتي تعني "عربة ذات منقار حامل"، وذلك بسبب الشكل المدبب عادةً لأذرع الرفع، والذي يشبه منقار الطائر .

خلال الحرب العالمية الثانية، استخدم الجيش الألماني (الفيرماخت) عربات شنابل لنقل مدافع الحصار كارل- غيرات الثقيلة (عيار 54  سم و60  سم). كانت هذه المدافع ذاتية الدفع، مزودة بهيكل تعليق ذي مسار متصل وطويل بما يكفي للمناورة والوصول إلى وضعية إطلاق النار على مسافات قصيرة، ولكنها كانت تعتمد على زوج من عربات شنابل المصممة خصيصًا للنقل لمسافات طويلة بالسكك الحديدية. [ 4 ] استُخدم النظام نفسه في الوقت ذاته لنقل مركبة القتال المدرعة الفرنسية فائقة الثقل FCM 2C بالسكك الحديدية.

في الولايات المتحدة، تم بناء أول عربة شنابل، WECX 200، لصالح شركة وستنجهاوس النووية من قبل شركة غرينفيل ستيل كار المصنعة في الستينيات. [ 1 ]

وصف طلب براءة اختراع لعام 1972، والذي مُنح في عام 1974، سيارة شنابل التي زُعم أنها مبسطة وأسهل في الاستخدام. [ 5 ]

اعتبارًا من عام 2025يوجد عدد قليل من عربات شنابل في العالم لأنها وسيلة نقل متخصصة، ولأن نقل الأحمال الضخمة بسرعات منخفضة يؤثر على عمليات السكك الحديدية الأخرى. تفضل شركات النقل الثقيل والنقل الضخم نقل الأحمال الكبيرة على مقطورة هيدروليكية معيارية ، لأنها أسرع وأقل تكلفة من السكك الحديدية. [ 6 ] يمكن نقل الأحمال الثقيلة من عربات شنابل إلى مقطورة هيدروليكية معيارية مع الأذرع والدعامة، مما يحافظ على سلامة الحمولة. [ 7 ]

قائمة مختارة من عربات شنابل

رقم الفصلأقصى حمولةالوزن الفارغمجموعات العجلاتالكمية (DB  كما في 31 ديسمبر 1997)الطول فوق المخازن المؤقتةتباعد محاور العربة أو تباعد مجموعة العجلاتطول رصيف التحميل المنخفض
Uaai 812 [ 8 ] [ 9 ]159 طن (156 طن طويل؛ 175 طن قصير) 41000 كجم 90000 رطل  10119704 ملم 64 قدم 7 + 3 ⁄4 بوصة​   8970 مم 29 قدم 5 + 1 ⁄8 بوصة​   غير متوفر
Uaai 820 [ 10 ]157 طن (155 طن طويل؛ 173 طن قصير) 83,100 كجم 183,200 رطل  12131,440 ملم 103 قدم 1 + 3/4 بوصة​​   19100 ملم 62 قدم 8 بوصة   8500 مم 27 قدم 10 + 5 ⁄8 بوصة​   
Uaai 821 [ 11 ]190 طن (190 طن طويل؛ 210 طن قصير) ( 180 طن (180 طن طويل؛ 200 طن قصير) مع قضبان التعليق)  83,800 كجم 184,700 رطل  12130124 ملم 98 قدم 10 بوصة   19100 ملم 62 قدم 8 بوصة   8000 مم 26 قدم 3 بوصة   
Uaai 823 [ 12 ]230 طن (230 طن طويل؛ 250 طن قصير) 102.2 طن، 100.6 طن طويل؛ 112.7 طن قصير 16137,080 ملم 121 قدم 7 + 7 ⁄8 بوصة​   غير متوفرغير متوفر
Uaai 831 [ 13 ]275 طن (271 طن طويل؛ 303 طن قصير) ( 250 طن (250 طن طويل؛ 280 طن قصير) مع قضبان التعليق)  170,000 كجم 370,000 رطل  20245120 مم 148 قدم 3/8 بوصة​​   18,730 مم 61 قدم 5 + 3/8 بوصة 28,330 مم 92 قدم 11 + 3/8 بوصة​​​​      غير متوفر
Uaai 836 [ 14 ]317 طن (312 طن طويل؛ 349 طن قصير) 82.870 كجم 182.70 رطل  20131800 ملم 104 قدم 4 بوصة   15300 مم 50 قدم 2 + 3 ⁄8 بوصة​   غير متوفر
Uaai 837 [ 15 ]398 طن (392 طن طويل؛ 439 طن قصير) غير متوفر241غير متوفرغير متوفرغير متوفر
Uaai 838 ( 313 طن (308 طن طويل؛ 345 طن قصير) مع قضبان التعليق) [ 16 ] غير متوفر341 طن (336 طن طويل؛ 376 طن قصير) 241غير متوفرغير متوفرغير متوفر
Uaai 839 [ 17 ]454 طن (447 طن طويل؛ 500 طن قصير) غير متوفر321غير متوفرغير متوفرغير متوفر

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 فانتونو، ويليام سي. (14 يونيو 2012). "كاسغرو تبني "أكبر عربة قطار في العالم"" . عصر السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2021 .
  2. ↑ "WECX 801" . southern.railfan.net . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2016 .
  3. ↑ توم داسبيت، قراءة CEBX 800 (تم استرجاعها في 22-01-2010).
  4. ↑ جينتز، توماس (2001). الأخ الأكبر لبيرثا: كارل-غيرايت (60 سم و54 سم) . بانزر تراكتس. الصفحات 8، 19. ISBN    0-9708407-2-1.
  5. ↑ US3788237A ، ديكمان، ر.؛ ألبرز، ب. ومروزيك ، ج.، "سيارة شنابل"، صدرت في 29 يناير 1974 
  6. ↑ ستريتر، مرسيدس (2025-05-02). "بعض القطارات الأكثر غرابة تحمل معدات بملايين الجنيهات الإسترلينية عن طريق تحويلها إلى عربات قطار عملاقة" . ذا أوتوبيان . تم الاسترجاع في 2025-07-19 .
  7. ↑ "النقل بالسكك الحديدية الثقيلة" (ملف PDF) . www.fagioli.com .
  8. ^ "باوارت 812" . www.familie-linberg.de .
  9. ↑ "uaai 812. by FutureWGworker on DeviantArt" . www.deviantart.com . 8 سبتمبر 2015.
  10. ^ "باوارت 820" . www.familie-linberg.de .
  11. ^ "باوارت 821" . www.familie-linberg.de .
  12. ^ "Tiefladewagen mit 16 Radsätzen der Gattung Uaais 823 der NCS (NUCLEAR CARGO + SERVICE GmbH، Hanau)، eingestellt als 35 RIV 80 D-NCS 9957 000-6، ... - Hellertal.startbilder.de" . hellertal.startbilder.de .
  13. ^ "باوارت 831" . www.familie-linberg.de .
  14. ^ "باوارت 836" . www.familie-linberg.de .
  15. ^ "تيفلاديواجن" . www.familie-linberg.de .
  16. ^ "باوارت 838" . www.familie-linberg.de .
  17. ↑ "uaai-839" .
  18. ↑ US4041879A، تم تقديمه في 1 ديسمبر 1975، وتم إصداره إلى تشارلز ر. كوكرل، مع شركة Combustion Engineering, Inc. بصفتها المحال إليه، وقد انتهت صلاحيته الآن.

للمزيد من القراءة

  • داسبيت، توم (2005). "CEBX 800" . تم الاسترجاع في 6 مايو 2005 .(تفاصيل فنية إضافية حول CEBX 800)
  • شركة GATX (2005). "أنواع السيارات" . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2005. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2005 .(أرقام مقارنة عربات الشحن)
  • باسي، بيتر (5 مايو 2005). "عملاق السكك الحديدية" . صحيفة دولوث نيوز تريبيون . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2005. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2005 .(تفاصيل حول CEBX 800)
  • رابطة إزالة العوائق الصناعية في السكك الحديدية (2000). "مسرد المصطلحات المستخدمة في إزالة العوائق العالية والواسعة في السكك الحديدية" . مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2005. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2005 .(التعريف الأساسي لسيارة شنابل)
  • سيارات شنابل  - صور ومعلومات فنية عن سيارات شنابل المستخدمة في جميع أنحاء العالم.
  • أساسيات النقل بالسكك الحديدية الثقيلة