محطة سكة حديد سيتارامبور جانكشن
السكك الحديدية في أسانسول | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المصادر: [ 2 ] [ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
محطة سيتارامبور جانكشن (رمز المحطة: STN ) هي محطة سكة حديد تخدم منطقتي نياماتبور وسيتارامبور في أسانسول ، مقاطعة باشيم باردهامان، بولاية البنغال الغربية في الهند . وتُعد سيتارامبور جانكشن جزءًا من قسم أسانسول التابع لمنطقة السكك الحديدية الشرقية في الهند . [ 4 ] وترتبط سيتارامبور جانكشن بالمناطق الحضرية في الهند، وخط دلهي-كولكاتا الرئيسي عبر خط موغالسراي-باتنا، بالإضافة إلى خط غراند كورد . ويبلغ متوسط ارتفاعها 99 مترًا (325 قدمًا) .
ملخص
منطقة صناعة التعدين
تُعدّ المنطقة الممتدة بين دورجابور ( على بُعد 158 كم من هاورا ) وصولاً إلى دانباد وما بعدها منطقة صناعية. فإلى جانب المصانع، تنتشر مناجم الفحم بكثرة، بعضها مغلق حاليًا، وبعضها الآخر لا تزال النيران مشتعلة في أعماقها. وتمتد منطقة التعدين على مساحة واسعة، معظمها جنوب خط السكة الحديد. ويمر جزء كبير من الخط عبر ممرات محفورة، حيث تكون المنطقة المحيطة أعلى من مستوى الخط، مما يُفسر كثرة الجسور الحجرية الصغيرة المميزة التي تعبر الخط. هذا الوصف مأخوذ من كتاب "مستودع قاطرات جوموه وسجل رحلات CLW" لساميت رويتشودري. [ 5 ]
تاريخ
مع ازدياد نقل الفحم بالقطارات بشكل ملحوظ، تم إنشاء خط سكة حديد جديد، هو " الوتر الكبير" ، يربط بين سيتارامبور وموغالسراي. في ذلك الوقت، كانت سيتارامبور تضم أكبر مستودع لقاطرات البخار وثاني أكبر ساحة لنقل الفحم في البلاد. أما الآن، فقد اختفى مستودع قاطرات البخار بعد أن تم إيقاف تشغيل محركات البخار تدريجياً.
مرافق
تشمل المرافق الرئيسية المتاحة غرف انتظار، ومكتب حجز، وموقف سيارات للدراجات النارية والسيارات. يُسمح بدخول المركبات إلى حرم المحطة. كما تحتوي المحطة على كشك هاتف للاتصالات المحلية والدولية، وجهاز صراف آلي، ودورات مياه، ومقهى، ومكتبة. [ 6 ]
المنصات
ترتبط المنصات بجسر للمشاة .
مراجع
- ↑ "تاريخ كهربة السكك الحديدية" . منظمة CORE (المنظمة المركزية لكهربة السكك الحديدية). مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2012 .
- ↑ "خريطة سكة حديد قسم أسانسول" . سكة حديد الشرق .
- ↑ "خريطة سكة حديد قسم أدرا" . سكة حديد جنوب شرق الهند .
- ↑ «لا شهود على عصابات قطارات المسامير» . صحيفة التلغراف (كلكتا) . ١٢ يوليو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٢ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١١ أبريل ٢٠١٢ .
- ↑ "سجل رحلات مستودع قاطرات جوموه وCLW". تقارير السكك الحديدية الهندية . IRFCA.
{{cite web}}: مفقود أو فارغ|url=( مساعدة ) - ↑ "أهم المرافق المتاحة للركاب في محطات قسم أسانسول" . معلومات تجارية . الموقع الرسمي للسكك الحديدية الشرقية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أبريل 2012 .
روابط خارجية
- افتُتحت محطات السكك الحديدية في الهند عام 1901
- محطات السكك الحديدية في منطقة باشيم باردهامان
- محطات تقاطع السكك الحديدية في ولاية البنغال الغربية
- قسم سكة حديد أسانسول
