لحم جاك المحمص

آلة الشواء الدوارة هي آلة تُستخدم لتدوير اللحم أثناء الشواء على سيخ . ^{[ 1 ]} ويُطلق عليها أيضًا اسم "آلة الشواء الدوارة" أو "محرك الشواء الدوار" ، مع العلم أن هذا الاسم قد يُشير أيضًا إلى شخص يُدير السيخ، أو إلى كلب الشواء الدوار . ^{[ 2 ]} يعود تاريخ طهي اللحم على السيخ إلى القرن الأول قبل الميلاد على الأقل، ولكن في البداية كانت تُدار الأسياخ بقوة بشرية. في بريطانيا، بدءًا من العصر التيودوري ، استُخدمت أسياخ دوارة تعمل بقوة الكلاب؛ حيث كان الكلب يركض في جهاز مشي متصل بالسيخ بواسطة أحزمة وبكرات. ومن بين أنواع آلات الشواء الدوارة الأخرى: آلة الشواء البخارية ، التي تعمل بالبخار، وآلة الشواء الدخانية ، التي تعمل بالغاز الساخن المتصاعد من النار، ^{[ 3 ] [ 4 ]} وآلة الشواء الأسطوانية أو آلة الشواء الساعة ، التي تعمل بالأثقال أو النوابض.

كانت غالبية الرافعات المستخدمة قبل القرن التاسع عشر تعمل بواسطة ثقل هابط، غالباً ما يكون مصنوعاً من الحجر أو الحديد، وأحياناً من الرصاص. وعلى الرغم من أنها تُعرف عادةً باسم محركات الدوران أو الرافعات، إلا أنها كانت تُسمى أيضاً رافعات الثقل أو رافعات الساعة (وكان مصطلح رافعات الساعة هو الأكثر شيوعاً في أمريكا الشمالية).

كانت الرافعات القديمة من هذا النوع مزودة بسلسلة من محورين (مغزلين)، بينما احتوت الرافعات اللاحقة على سلسلة أكثر كفاءة بثلاثة محاور. وفي حالة النماذج البريطانية، وبشكل شبه كامل، كان منظم السرعة أو دولاب الموازنة مثبتًا فوق المحرك (بدلاً من أن يكون داخل الإطار) وإلى أحد الجانبين؛ إلى اليمين في حالة المحركات ذات المحورين، وإلى اليسار في حالة المحركات ذات المحاور الثلاثة.

تتميز الرافعات الأوروبية بوجود دولاب موازنة مركزي وغالبًا ما يكون داخل الإطار؛ وعادة ما يكون الجزء العلوي من الإطار مزودًا بقوس يشبه الجرس يمر من خلاله عمود دولاب الموازنة.

وصف العالم والمهندس العثماني الموسوعي تقي الدين لأول مرة رافعة تحميص تعمل بالبخار في كتابه " الطرق السامية للآلات الروحانية " عام 1551. ^{[ 5 ]} وحصل صانع الساعات الأمريكي جون بيلي الثاني على براءة اختراع لرافعة تعمل بالبخار عام 1792، ^{[ 6 ]} وأصبحت الرافعات البخارية متاحة تجارياً في الولايات المتحدة لاحقاً . ^{[ 3 ]}

رسم ليوناردو دافنشي مدخنة على شكل توربين بأربعة شفرات. كما وردت رسومات توضيحية للمدخنات في كتاب فيتوريو زونكا عن الآلات (1607)، ^{[ 7 ]} وفي كتاب جون ويلكنز "السحر الرياضي" . ^{[ 4 ]} ويصف كتاب "رسالة في الميكانيكا" الصادر عام 1826 مدخنة: ^{[ 8 ]}

المدخنة الآلية هي محرك يُستخدم لنفس غرض المدخنة العادية؛ وقد سُميت بهذا الاسم لأنها تُحرك بواسطة الدخان، أو الهواء المخفف، الصاعد عبر المدخنة، والذي يصطدم بأشرعة العجلة الأفقية AB (اللوحة XXI، الشكل 1). هذه العجلة، المائلة عن الأفق، تُحرك حول محورها، مع الترس C الذي يحمل العجلتين D وE؛ وتحمل العجلة E السلسلة F التي تُدير السيخ. يجب وضع العجلة AB في الجزء الضيق من المدخنة، حيث تكون حركة الدخان أسرع ما يمكن، وحيث يجب أن يصطدم الجزء الأكبر منه بالأشرعة. تعتمد قوة هذه الآلة على قوة سحب المدخنة، وقوة النار.

يتم تحريك مدخنات الدخان أحيانًا بواسطة رافعات حلزونية تلتف حول محور رأسي؛ وفي أحيان أخرى بواسطة عجلة رأسية بأشرعة مثل ألواح الطفو الخاصة بالطاحونة: لكن ما سبق هو التصميم الأكثر شيوعًا.

كانت رافعة الزجاجة ^{[ 9 ]} عبارة عن محرك يعمل بآلية الساعة داخل غلاف نحاسي، على شكل زجاجة؛ وقد تم تقديمها في أواخر القرن الثامن عشر، وفي كثير من الحالات حلت محل سيخ التعليق الأقدم والأبسط بكثير. ^{[ 10 ]}

• شواية دوارة (على الطراز الحديث)
• قائمة أجهزة الطبخ
• تاريخ المحرك البخاري