خدمة البريد الصومالية

في أوائل عام 1991، كان لدى خدمة البريد الصومالية 100 مكتب بريد، يعمل بها ما بين 1665 ^{[ 2 ]} و2165 موظفًا. ^{[ 5 ]} دُمرت البنية التحتية البريدية الوطنية بالكامل لاحقًا خلال الحرب الأهلية ، ما دفع خدمة البريد الصومالية إلى تعليق عملياتها رسميًا في أكتوبر 1991. ^{[ 6 ]} واضطر السكان بعد ذلك إلى اللجوء إلى الطرق التقليدية لإرسال الطرود والرسائل. ^{[ 7 ]} كما تواصلوا عبر الرسائل المكتوبة بخط اليد التي كانت تُرسل عن طريق المعارف، وعبر خدمات الرسائل النصية والبريد الإلكتروني. ^{[ 8 ]}

لسدّ هذا الفراغ، وقّعت مؤسسة البريد الصومالية، التي أعيد تشكيلها جزئياً، اتفاقية في عام 2003 مع بريد الإمارات العربية المتحدة لمعالجة البريد من وإلى الصومال. واستُخدم مركز عبور البريد التابع لبريد الإمارات في مطار دبي الدولي لفترة من الزمن لإعادة توجيه البريد من الصومال إلى الإمارات العربية المتحدة ووجهات غربية مختلفة، بالإضافة إلى توجيه البريد المتجه إلى الصومال. ^{[ 9 ]}

في الوقت نفسه، بدأت الحكومة الاتحادية الانتقالية الصومالية الاستعدادات لإعادة إحياء خدمة البريد الوطنية. وفي عام 2011، تواصل وزير صومالي مع الاتحاد البريدي العالمي لطلب الدعم في إعادة تأهيل خدمة البريد الصومالية. ثم تواصل الاتحاد البريدي العالمي مع هيئات بريدية دولية أخرى، موصيًا بالتعاون الثنائي مع السلطات الصومالية. وأبدت عدة دول اهتمامًا بهذا الأمر، ولا سيما الإمارات العربية المتحدة. ^{[ 5 ]}

تتألف خطة إعادة إعمار البريد الصومالي الشاملة، التي وضعتها الحكومة الصومالية، من ثلاث مراحل تمتد على مدى عشر سنوات. ستشهد المرحلة الأولى إعادة بناء المقر الرئيسي للبريد ومكتب البريد العام، بالإضافة إلى إنشاء ستة عشر فرعًا في العاصمة وسبعة عشر فرعًا في قواعد إقليمية. اعتبارًا من مارس 2012، أعادت السلطات الصومالية عضوية الصومال في الاتحاد البريدي العالمي، واستأنفت مشاركتها في شؤون الاتحاد، كما تواصلت مع وكالات الأمم المتحدة الأخرى. ^{[ 2 ]} وقد أعادت أيضًا تأهيل مكتب البريد العام في مقديشو ، مع طاقم أولي مكون من 25 موظف بريد جاهزين لاستقبال البريد مجددًا. ^{[ 5 ]} إضافةً إلى ذلك، عيّنت الحكومة مستشارًا بريديًا رسميًا لتقديم المشورة المهنية بشأن أعمال التجديد. تتضمن المرحلة الثانية من مشروع إعادة التأهيل بناء 718 منفذًا بريديًا من عام 2014 إلى عام 2016. ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الثالثة في عام 2017، بهدف إنشاء 897 منفذًا بريديًا بحلول عام 2022. ^{[ 2 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2012، أعلن وزير الإعلام والبريد والاتصالات آنذاك ، عبد الله إلموجي حرسي، أن الحكومة الفيدرالية الصومالية الجديدة تعتزم إعادة إطلاق خدمة البريد الصومالية رسميًا في عام 2013. ^{[ 7 ]} ووقع حرسي لاحقًا مذكرة تفاهم مع رئيس بريد الإمارات، فهد الحوسني، في 22 أبريل/نيسان 2013، بموجبها ستكون دبي مركزًا لمعالجة جميع الطرود المتجهة إلى الصومال أو المغادرة منها. ^{[ 10 ] [ 11 ]} كما تعهدت سلطات الإمارات العربية المتحدة بتمويل السنة الأولى من استئناف عمليات البريد الصومالي. ^{[ 11 ]} ومثّل هذا الاتفاق، الذي توسط فيه المدير العام للاتحاد البريدي العالمي، بشار أ. حسين، الخطوة الأولى في خطة وزارة الإعلام لإعادة إطلاق خدمة البريد الوطنية. ^{[ 10 ]}

في نوفمبر/تشرين الثاني 2013، استؤنفت الخدمات البريدية الدولية للصومال رسميًا. ويقدم الاتحاد البريدي العالمي حاليًا الدعم لهيئة البريد الصومالية لتطوير قدراتها، بما في ذلك تقديم المساعدة التقنية وتوفير معدات معالجة البريد الأساسية. ^{[ 3 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول 2014، أعادت وزارة البريد والاتصالات إطلاق خدمة توصيل البريد من الخارج. ومن المقرر تطبيق النظام البريدي في جميع أنحاء البلاد من خلال نظام جديد للترميز والترقيم البريدي. ^{[ 4 ]} ووفقًا لوزير البريد والاتصالات، محمود إبراهيم عدن ، فإن المرحلة التالية من إعادة الإطلاق ستُمكّن السكان المحليين من إرسال رسائل إلى معارفهم في الخارج. ^{[ 8 ]}

يشترط مكتب البريد الصومالي على المستلمين داخل الصومال الحصول على تصريح استيراد لجميع البضائع التجارية. ^{[ 12 ]}

حظرت خدمة البريد الصومالية المواد المدرجة في دليل البريد الأسترالي للمواد الخطرة والمحظورة والتغليف، بما في ذلك المشروبات الكحولية. كما تم حظر تذاكر اليانصيب والمواد الترويجية. ^{[ 12 ]}

فيما يتعلق بالوثائق الخاصة بالواردات، تشترط خدمة البريد الصومالية تصنيف جميع البضائع التجارية الواردة على أنها تجارية. كما يجب تصنيف الطرود الخاصة على أنها خاصة بدلاً من تصنيفها على أنها هدايا فقط أو أغراض شخصية أو تجارية. ^{[ 12 ]}