سويوز (صاروخ)

كان صاروخ سويوز ( بالروسية : Союз ، وتعني "الاتحاد"، فهرس GRAU: 11A511 ، شيلدون : A-2 ، وزارة الدفاع الأمريكية : SL-4 ) ^{[ 2 ]} صاروخًا سوفيتيًا غير مأهول، صُمم في ستينيات القرن العشرين من قِبل مكتب التصميم OKB-1 ، وصُنع في مصنع الطيران الحكومي رقم 1 في كويبيشيف، الاتحاد السوفيتي . وقد كُلِّف بإطلاق مركبات سويوز الفضائية كجزء من برنامج رحلات الفضاء البشرية السوفيتي ، حيث بدأ بثماني رحلات تجريبية غير مأهولة، تلتها أول 19 رحلة مأهولة . ^{[ 1 ]} كما أطلق صاروخ سويوز الأصلي أربع رحلات تجريبية لكبسولة سويوز 7K-T المُحسَّنة بين عامي 1972 و1974. وقد نفَّذ 30 مهمة ناجحة على مدى عشر سنوات، وتعرض لحادثي فشل. ^{[ 1 ]}

حلّقت مركبة سويوز 11A511، وهي إحدى مركبات عائلة صواريخ R-7 ، لأول مرة عام 1966، وكانت محاولة لتوحيد معايير عائلة R-7 والتخلص من تنوع الطرازات الموجودة آنذاك. كانت في الأساس نسخة من مولنيا 8K78M بدون مرحلة بلوك L. زُوّدت بمحركي RD-107 وRD-110 من طراز 8K78M، ^{[ 3 ]} وأصبحت المرحلة الأساسية الجديدة والمحسّنة، بالإضافة إلى المحركات الإضافية، معيارًا لجميع مركبات الإطلاق المشتقة من R-7، لتحل محل العديد من الطرازات القديمة المستخدمة. كان محرك RD-0110 قد طُرح في معزز 8K78M عام 1964، واستُخدم أيضًا في مركبات 11A511 نظرًا لأدائه المحسّن، بينما استمرت معززات فوسخود في استخدام محرك RD-0107 الأقل قوة. ^{[ 4 ]}

كان نظام كشف الأعطال AVD، الذي تُعدّ نسخٌ منه مكونًا أساسيًا في جميع مركبات الإطلاق الفضائية السوفيتية/الروسية، يُصدر أمر إيقاف تشغيل تلقائي للصاروخ المُعزِّز إذا انحرفت معايير التشغيل، مثل الطاقة الكهربائية أو أداء المحرك أو مسار الطيران، عن الوضع الطبيعي. وفي عمليات الإطلاق المأهولة، كان يُفعِّل أيضًا نظام الهروب من الإطلاق. وكان هذا النظام يمنع مركبة الإطلاق المعطلة من التحليق بشكل عشوائي ويضمن سقوطها على الأرض واصطدامها في موقع مُحدد. في الصاروخ 11A511، كان نظام AVD مُعطَّلًا عن العمل حتى 8 ثوانٍ بعد الإطلاق (T+8) لضمان استقرار أنظمة الصاروخ المُعزِّز ودخوله مرحلة التشغيل الرئيسية، ولكن لم يُرسَل أمر الإيقاف الفعلي إلا بعد 20 ثانية (T+20) لمنع الصاروخ المُعزِّز من السقوط على منصة الإطلاق. ومع ذلك، فشلت عدة عمليات إطلاق على مر السنين بسبب مشاكل في نظام AVD نفسه، الذي كان يُصدر أوامر إيقاف تشغيل خاطئة.

ابتداءً من عام 1973، تم استبدال صاروخ سويوز الأصلي تدريجياً بصاروخ سويوز-يو . وأصبح الصاروخ الأكثر استخداماً في العالم، حيث قام بمئات المهمات على مدى 43 عاماً حتى تقاعده في عام 2017. ومن بين النسخ المباشرة الأخرى، كان هناك سويوز-إل لاختبارات مدار أرضي منخفض لمركبة الهبوط القمرية إل كيه (ثلاث رحلات)، وسويوز-إم الذي تم بناؤه لمركبة فضائية عسكرية تم التخلي عنها سريعاً واستُخدم بدلاً من ذلك لأقمار الاستطلاع الصناعية (ثماني رحلات).

كان إطلاق مركبة سويوز 18-1 الفاشل عام 1975 آخر رحلة مأهولة للصاروخ 11A511، ولأنه حدث قبل مهمة برنامج اختبار الصواريخ المتقدمة (ASTP) بفترة وجيزة ، طلبت الولايات المتحدة من السوفيت تقديم تفاصيل حول هذا الفشل. وأوضح السوفيت أن سويوز 19 ستستخدم الصاروخ المعزز الأحدث 11A5511U (أي سويوز-U )، وبالتالي فإن عطل سويوز 18-1 لا علاقة له بالأمر.

تم تجميع صواريخ سويوز أفقياً في مبنى MIK في موقع الإطلاق. ثم تم دحرجة الصاروخ وتركيبه على منصة الإطلاق. ^{[ 5 ]}