سهم سبارتان

طائرة سبارتان آرو هي طائرة بريطانية ذات مقعدين وجناحين من أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، تم بناؤها بواسطة شركة سبارتان للطائرات المحدودة .

صُممت طائرة آرو خلفًا لتصميم الشركة الأول، سيموندز سبارتان ، وكانت طائرة ذات مقعدين وسطحين، بهيكل مصنوع من خشب التنوب والخشب الرقائقي. حلّق النموذج الأولي G-AAWY لأول مرة في مايو 1930 بمحرك سيروس هيرميس II . أما الطائرات الثلاث عشرة التي تم إنتاجها لاحقًا، فقد استخدمت في الغالب محرك دي هافيلاند جيبسي II .

تم تجهيز طائرة واحدة، تحمل الرقم G-ABBE، بعوامات وتقييمها كطائرة مائية عام 1931. ثم أُعيد تحويلها إلى طائرة برية، وبِيعت لاحقًا في نيوزيلندا ، حيث أُعيد ترقيمها إلى ZK-ACQ. أما الطائرة الثانية، G-ABHD، فبِيعت إلى أستراليا، حيث أُعيد ترقيمها إلى VH-UQD. بينما بِيعت الطائرة الثالثة، G-ACHG، إلى الدنمارك، حيث أُعيد ترقيمها إلى OY-DUK.

صُممت طائرة واحدة، تحمل الرقم G-ABST، لاختبار محرك نابير الجديد المبرد بالهواء (الذي عُرف لاحقًا باسم جافلين ). كما استخدمت شركة سيروس إيرو إنجنز النموذج الأولي الثاني، G-AAWY ، كمنصة لاختبار المحركات. وانتهى إنتاج طائرة آرو في عام 1933.

تم بناء نموذجين أوليين و 13 طائرة إنتاجية في ويستون، ساوثهامبتون، وبعد 20 فبراير 1931 في إيست كاوس ، جزيرة وايت .

رقم الذيل | موقع التسلسل التسلسلي للطراز G-AAWY سبارتان آرو 51 المملكة المتحدة G-AAWZ سبارتان آرو 52 المملكة المتحدة جي-آبي سبارتان آرو 75 المملكة المتحدة K-ACQ سبارتان آرو 75 نيوزيلندا G-ABKL سبارتان آرو 76 المملكة المتحدة G-ABGW سبارتان آرو 77 المملكة المتحدة G-ABWP سبارتان آرو 78 المملكة المتحدة G-ABWR سبارتان آرو 79 المملكة المتحدة G-ABHD سبارتان آرو 80 المملكة المتحدة VH-UQD سبارتان آرو 80 أستراليا G-ABHR سبارتان آرو 81 المملكة المتحدة G-ABMK سبارتان آرو 82 المملكة المتحدة جي-أبوب سبارتان آرو 83 المملكة المتحدة جي-آتش سبارتان آرو 84 المملكة المتحدة G-ACHF سبارتان آرو 85 المملكة المتحدة G-ACHG سبارتان آرو 86 المملكة المتحدة OY-DUK Spartan Arrow 86 الدنمارك جي-إيه بي إس تي سبارتان آرو 87 المملكة المتحدة

كانت الطائرة تُشغل من قبل نوادي الطيران وأفراد عاديين:

أستراليا

الدنمارك

نيوزيلندا

النرويج

السويد

المملكة المتحدة

لا تزال الطائرة G-ABWP، وهي طائرة من طراز سيروس هيرميس II آرو (رقم المصنع 78)، في حالة طيران، ومقرها في مطار ريد هيل في إنجلترا .

البيانات من شركة ساوندرز وسارو للطائرات منذ عام 1917 ^{[ 1 ]}

الخصائص العامة

• الطول: 25  قدمًا  (7.62  مترًا)
• طول الجناح: 30  قدمًا و7  بوصات (9.34  مترًا)
• الارتفاع: 9  أقدام و6  بوصات (2.90  متر)
• مساحة الجناح: 251 قدم  مربع  (23.3  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 965  رطلاً (439  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 1750  رطل (795  كجم)
• محطة توليد الطاقة: 1 × دي هافيلاند جيبسي II مكبس خطي، 120 حصان (90 كيلو واط)

أداء

• السرعة القصوى: 92  عقدة (106  ميل في الساعة، 171  كم/ساعة)
• المدى: 376  نمي (432  ميل، 696  كم)
• معدل الصعود: 830  قدم/دقيقة (4.2  متر/ثانية)

• الموسوعة المصورة للطائرات (الجزء 1982-1985) . دار نشر أوربيس.
• جاكسون، أ. ج. (1974). الطائرات المدنية البريطانية منذ عام 1919 ، المجلد 3. لندن: بوتنام. ISBN 0-370-10014-X.
• لندن، بيتر (1988). طائرات سوندرز وسارو منذ عام 1917. لندن: بوتنام. ISBN 0-85177-814-3.

• طائرات سيموندز/ سبارتان
• "السهم" الإسبرطي. طائرة جديدة بمقعدين ذات قدرة جيدة على الصعود. في الطيران، 7 نوفمبر 1930.