سيارة بخارية قياسية
كانت السيارة البخارية القياسية سيارة بخارية أمريكية تم تصنيعها بواسطة شركة Standard Engineering Company في سانت لويس بولاية ميسوري من عام 1920 حتى عام 1921. [1]
تاريخ
قام إل إل سكوت وإي سي نيوكومب بتطوير سيارة بخارية زعموا أنها قادرة على رفع رأس بخار كامل في غضون دقيقة. والمعروفة أيضًا باسم سكوت نيوكومب ، كانت تتميز بمكثف أمامي يشبه مبردًا على شكل رولز رويس وكان مشابهًا في المظهر لسيارة رومر . كانت السيارة مزودة بمحرك بخاري أفقي مزدوج الأسطوانات واستخدمت الكيروسين كوقود. تم تحديد ضغط الغلاية عند 600 رطل لكل بوصة مربعة. [1] [2]
تأسست شركة Scott-Newcomb Motor Car Company للإنتاج ولكن من المعروف أن سيارة سياحية واحدة فقط تم تصنيعها؛ ربما أنتجت الشركة ما يصل إلى خمس مركبات قبل إغلاقها. [1] [2]
يظهر مقال من ثلاث صفحات يعود تاريخه إلى عام 1920 حول الجوانب الفنية للسيارة البخارية القياسية في كتاب Floyd Clymer's Historical Motor Scrapbook, Steam Car Edition، والذي نُشر عام 1945.
روابط خارجية
- الهندسة القياسية في متحف VirtualSteamCar
مراجع
- ^ abc Kimes, Beverly Rae ; Clark Jr., Henry Austin (1996). Standard Catalog of American Cars 1805-1942 (الطبعة الثالثة). Krause Publications. ISBN 978-0-87341-428-9.
- ^ ab Georgano, Nick (2001). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile (3 vol. ed.). Fitzroy Dearborn Publishers. ISBN 1-57958-293-1.
