عامل التخزين

في مجال الشحن البحري ، يُشير عامل التخزين إلى مقدار المساحة التي يشغلها طن واحد ( أو قدم مكعب واحد من المساحة التي يشغلها طن طويل واحد) من نوع معين من البضائع في عنبر سفينة الشحن . [ 1 ] ويُحسب كنسبة بين مساحة التخزين المطلوبة في الظروف العادية، بما في ذلك الفاقد الناتج عن وسائل النقل والتعبئة، ووزن البضائع. [ 2 ] ويمكن استخدام عامل التخزين في تصميم السفن ، كما يُستخدم كمرجع لتقييم كفاءة استخدام مساحة الشحن على متن السفينة.

التباين

يختلف عامل التخزين باختلاف نوع السلعة ؛ فعلى سبيل المثال، يبلغ عامل تخزين خام الحديد 0.40 (م³ / طن متري)، ما يعني أن المساحة اللازمة لتخزين طن واحد من الخام تُعادل سدس المساحة المطلوبة لتخزين طن واحد من رقائق الخشب التي يبلغ عامل تخزينها 2.5. وهذا يعني أنه إذا تم تحميل سفينة مُصممة لنقل رقائق الخشب بخام الحديد، فلن يُستغل سوى جزء صغير من سعة عنابر الشحن، كما لا يُمكن تحميل ناقلة بضائع سائبة مُصممة لنقل خام الحديد برقائق الخشب حتى أقصى غاطس لها ، ما يُؤدي إلى هدر جزء كبير من حمولتها الساكنة . لذا، يُؤخذ عامل التخزين في الاعتبار عند تصميم السفن لتحديد حجم عنابر الشحن، وتُبنى سفن مُتخصصة، مثل ناقلات الخامات وناقلات السيارات، لنقل البضائع ذات عامل تخزين يختلف اختلافًا كبيرًا عن المتوسط. [ 1 ]

يعتمد عامل التخزين أيضًا على نوع التغليف ، حيث يكون أدنى قيمة له بالنسبة للبضائع السائبة غير المعبأة . وبينما يُستخدم عادةً للبضائع السائبة الجافة، يمكن أيضًا حساب عامل التخزين للبضائع السائبة السائلة وغيرها من السلع مثل الحاويات أو السيارات . يُعرض عامل التخزين لأنواع مختلفة من البضائع في الجدول التالي. [ 1 ]

نوع الشحنةعامل التخزين
(قدم مكعب/لتر)(م³ / طن متري)
خام الحديد140.40
حبوب (ثقيلة)451.30
الفحم481.40
رقائق الخشب902.50
حاويات ( TEU )56–1051.6–3.0
سيارات1504.2
النفط الخام الخفيف37.61.07
النفط الخام الثقيل33.70.95
ماء35.3151

أمثلة على عامل التخزين (SF)

مثال 1 على عامل التخزين (SF): السفينة أ، سعة الحمولة الساكنة (DWCC): 55,000 طن متري ، السعة المكعبة للحبوب: 70,000 متر مكعب (2,470,000 قدم مكعب ) ، الحمولة: 55,000 طن متري من الفوسفات السائب، عامل تخزين الفوسفات السائب (SF): حوالي 0.90 متر مكعب /طن (32 قدم مكعب /طن). في الواقع، تتسع حمولة السفينة أ لـ 55,000 طن متري في عنابرها، أي 70,000/0.90 = 77,000 طن متري أو 2,470,000/32 = 77,000 طن متري (تقريبًا). مع ذلك، لا يمكن للسفينة أ استيعاب أكثر من 55,000 طن متري من الفوسفات السائب قبل أن يغمر خط تحميلها. مثال 2 على عامل التخزين (SF): السفينة ب، سعة الحمولة الساكنة (DWCC): 55,000 طن متري ، السعة المكعبة للحبوب: 70,000 متر مكعب (2,470,000 قدم مكعب ) ، الشحنة: 55,000 طن متري من الشعير ، عامل التخزين (SF) للشعير حوالي 1.47 متر مكعب /طن (52 قدم مكعب /طن). في الواقع، يمكن للسفينة "ب" أن تحمل 55,000 طن متري، 70,000/1.47 = 47,500 طن متري أو 2,470,000/52 = 47,500 طن متري (تقريبًا). ومع ذلك، لا يمكن للسفينة "ب" أن تحمل سوى 47,500 طن متري من الشعير قبل أن تمتلئ تمامًا ولا تتوفر مساحة إضافية في عنابرها [ 3 ].

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 ستوبفورد، م. اقتصاديات النقل البحري . الطبعة الثالثة. رودليدج، 2009. الصفحات 575-576.
  2. عامل التخزين . خدمة معلومات النقل (TIS). تم الاسترجاع في 11 أبريل 2011.
  3. "عامل التخزين (SF) | هاندي بالك" . 6 يناير 2022.