نقل البضائع

الموسوعة الحرة
توضح هذه الخريطة لطرق الشحن الكثافة النسبية للشحن التجاري في محيطات العالم.

نقل البضائع ، أو ما يُعرف أيضًا بوكلاء الشحن ، هو العملية المادية لنقل المنتجات التجارية والبضائع والشحنات . [ 1 ] كان مصطلح "الشحن" يشير في الأصل إلى النقل البحري، ولكن في اللغة الإنجليزية الأمريكية ، تم توسيعه ليشمل النقل البري أو الجوي (الإنجليزية الدولية: "carriage"). كما يُستخدم مصطلح " اللوجستيات "، وهو مصطلح مُستعار من المجال العسكري، بنفس المعنى.

تاريخ

العصر ما قبل التاريخ

اعتمدت الحضارة الإنسانية الأولى بشكل كبير على الحيوانات المستأنسة ، مثل الخيول والجمال والحمير ، لنقل بضائعها. وقد حسّن اختراع العجلة في بلاد ما بين النهرين عام 5000 قبل الميلاد من هذه الكفاءة من خلال السماح بصنع العربات التي تجرها الحيوانات. [ 2 ]

العصر الكلاسيكي

الرومان

بنى الرومان شبكة واسعة من الطرق، مما سهّل التجارة بين المدن العديدة في إمبراطوريتهم . [ 3 ]

طريق الحرير

كان النقل على طول طريق الحرير، وهو طريق بري، يتم عادةً عبر قوافل مجهزة بجمال تحمل البضائع. وكان من النادر أن يقطع التجار طريق الحرير بأكمله، بل كانوا يسلمون بضائعهم إلى تجار آخرين على امتداد مراحل مختلفة من الرحلة. [ 4 ]

العصور الوسطى

العصر الحديث

الثورة الصناعية

تأثر نقل البضائع في المملكة المتحدة بشكل كبير بالثورة الصناعية . فقد شهدت منطقة ميدلاندز في إنجلترا نظام قنوات متطوراً ، مما سمح بنقل البضائع بسهولة عبر مسافات طويلة. بالإضافة إلى ذلك، انتشرت أنظمة السكك الحديدية ، التي كانت تتألف في البداية من عربات تجرها الخيول، ولكنها تحولت لاحقاً إلى قطارات تعمل بالبخار . [ 5 ]

الطيران

بعد اختراع الطائرة على يد الأخوين رايت ، تم تسليم أول شحنة شحن جوي في عام 1910. وبينما ظل قطاع الشحن الجوي والطلب عليه منخفضين طوال معظم القرن العشرين، أحدث إنشاء شركة فيديكس في عام 1973 ثورة في هذا القطاع من خلال تقديم رحلات شحن متخصصة ، بدلاً من تجميع رحلات الركاب والشحن في رحلة واحدة. [ 6 ]

النقل الذاتي

تُجري العديد من الشركات حاليًا تجارب على المركبات ذاتية القيادة كوسيلة نقل، بهدف خفض تكاليف العمالة. [ 7 ] بالإضافة إلى ذلك، تدرس الشركات استخدام الروبوتات المصممة لأتمتة مرحلة " التوصيل في الميل الأخير ". [ 8 ]

طرق الشحن

حجم الشحن العالمي حسب وسيلة النقل بالتريليونات من الأطنان الكيلومترات في عام 2010

في عام 2015، تم نقل 108 تريليون طن-كيلومتر في جميع أنحاء العالم (ومن المتوقع أن ينمو بنسبة 3.4٪ سنويًا حتى عام 2050 (128 تريليون في عام 2020)): 70٪ عن طريق البحر، و18٪ عن طريق البر، و9٪ عن طريق السكك الحديدية، و2٪ عن طريق الممرات المائية الداخلية ، وأقل من 0.25٪ عن طريق الجو. [ 9 ]

الملاعب

يمكن نقل البضائع براً بالقطار أو الشاحنة . عادةً ما يكون النقل البري أقل تكلفة من النقل الجوي، ولكنه أغلى من النقل البحري، خاصةً في الدول النامية حيث قد لا تكون البنية التحتية الداخلية فعّالة. في الشحن الجوي والبحري ، يُعدّ النقل البري ضرورياً لنقل البضائع من مكان منشئها إلى المطار أو الميناء ثم إلى وجهتها النهائية، لأنه ليس من الممكن دائماً إنشاء منشأة إنتاج بالقرب من الموانئ نظراً لقصر السواحل في بعض الدول.

سفينة

رافعات الميناء تقوم بتفريغ البضائع من سفينة حاويات في ميناء جواهر لال نهرو ، نافي مومباي ، الهند .

تُنقل معظم البضائع عبر سفن الشحن . ويُطلق على أسطول أي دولة، بالإضافة إلى طاقمه، اسم البحرية التجارية . ووفقًا لتقرير صادر عام 2018 عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) ، تنقل الشحنات التجارية (أو التجارة البحرية) ما بين 80 و90% من التجارة الدولية ، وما بين 60 و70% من حيث القيمة. [ 10 ] : 4 أما في الأنهار والقنوات ، فتُستخدم الصنادل غالبًا لنقل البضائع السائبة .

هواء

تُنقل البضائع عادةً جواً في طائرات شحن متخصصة وفي مقصورات أمتعة طائرات الركاب، بينما تُستخدم المروحيات والطائرات المسيّرة أحياناً كبدائل للنقل الجوي. يُعد الشحن الجوي عادةً أسرع وسيلة لنقل البضائع لمسافات طويلة، ولكنه أيضاً الأكثر تكلفة.

فضاء

متعدد الوسائط

يتم تبادل البضائع بين وسائل النقل المختلفة عبر مراكز النقل ، والمعروفة أيضاً بمحطات التبادل أو العقد (مثل محطات القطارات والمطارات وغيرها). تُشحن البضائع بموجب عقد واحد، ولكن باستخدام وسيلتي نقل مختلفتين على الأقل (مثل النقل البري والجوي). لا يجوز وضع البضائع في حاويات.

النقل متعدد الوسائط

النقل متعدد الوسائط الذي يتميز بشحن البضائع المعبأة في حاويات (أو حاويات النقل متعدد الوسائط ) والتي يتم نقلها بسهولة بين السفن والسكك الحديدية والطائرات والشاحنات.

على سبيل المثال، يتعاون الشاحن مع كل من النقل البري والجوي لشحن سلعة إلى الخارج. ويُستخدم النقل متعدد الوسائط لتخطيط المسار وتنفيذ خدمة الشحن من المصنّع إلى باب المستلم. [ 11 ] [ 12 ]

شروط الشحن

تُعتبر مصطلحات الإنكوترمز (أو المصطلحات التجارية الدولية) الصادرة عن غرفة التجارة الدولية (ICC) معتمدة من قبل الحكومات والسلطات القانونية والممارسين في جميع أنحاء العالم لتفسير المصطلحات الأكثر شيوعًا في التجارة الدولية. وتشمل هذه المصطلحات الشائعة ما يلي:

يشير مصطلح "أفضل طريقة" عمومًا إلى أن الشاحن سيختار شركة النقل التي تقدم أقل سعر (له) للشحنة. مع ذلك، في بعض الحالات، قد تدفع عوامل أخرى، مثل التأمين الأفضل أو سرعة النقل، الشاحن إلى اختيار خيار آخر غير العرض الأقل سعرًا.

خدمة التوصيل من الباب إلى الباب

يشير الشحن من الباب إلى الباب ( DTD أو D2D ) إلى الشحن المحلي أو الدولي للبضائع من نقطة المنشأ (POI) إلى الوجهة مع البقاء عمومًا على نفس قطعة المعدات وتجنب المعاملات المتعددة وإعادة التحميل والتفريغ العابر دون تخزين مؤقت.

خدمة النقل الدولي المباشر (DTD) هي خدمة تقدمها العديد من شركات الشحن الدولية ، وقد تشمل النقل متعدد الوسائط باستخدام حاويات الشحن . يشمل السعر المُعلن لهذه الخدمة جميع تكاليف الشحن والمناولة والاستيراد والجمارك، مما يجعلها خيارًا مريحًا للعملاء لاستيراد البضائع من دولة إلى أخرى. ويُقارن هذا بالشحن العادي، الذي يشمل سعره عادةً فقط النفقات التي تتكبدها شركة الشحن لنقل البضائع من مكان إلى آخر. وقد تُضاف الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد والتعريفات الأخرى بشكل كبير إلى هذا السعر الأساسي قبل وصول البضائع. [ 13 ]

التحول الرقمي وأسواق الخدمات اللوجستية

شهد قطاع نقل البضائع تحولاً جذرياً مع ظهور الأسواق الرقمية المتكاملة. لطالما كان نقل البضائع الدولي قطاعاً مجزأً، إلا أنه مع ظهور الأسواق الرقمية العالمية، يشهد هذا القطاع تحولاً نحو منصة مركزية. يُمكّن هذا التحول من دمج الشحن البحري والجوي والبري في سوق واحدة، مما يتيح للشركات الصغيرة والمتوسطة الوصول إلى سلاسل التوريد الدولية عبر حلول الشحن الجزئي (LCL) والحلول متعددة الوسائط التي اعتادت شركات الشحن الصناعية اعتمادها. [ 14 ] [ 15 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ماكلويد، سام؛ كورتيس، كاري (14 مارس 2020). "فهم وتخطيط حركة الشحن في المدن: الممارسات والتحديات" . ممارسة التخطيط والبحث . 35 (2): 201-219 . doi : 10.1080/02697459.2020.1732660 . ISSN 0269-7459 . S2CID 214463529 .  
  2. ↑ "الملاحة والنقل في العالم القديم | EBSCO Research Starters" . www.ebsco.com . تاريخ الاسترجاع: 14 يونيو 2025 .
  3. ↑ "الإمبراطورية الرومانية، حوالي عام 125 ميلادي | جغرافية أنظمة النقل" . 31 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2025 .
  4. ↑ "المواصلات على طول طريق الحرير - جولات طريق الحرير في الصين" . www.silkroadtourcn.com . تاريخ الوصول: 14 يونيو 2025 .
  5. ↑ "تأثير السكك الحديدية" . بي بي سي بايت سايز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-06-2025 .
  6. ↑ "النقل الجوي: تاريخ الشحن الجوي التجاري" . www.centennialofflight.net . تاريخ الاسترجاع: 14 يونيو 2025 .
  7. ↑ na (2023-11-15). "مستقبل المركبات ذاتية القيادة في نقل البضائع" . TCI Transportation . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2024-04-17 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2025-06-14 .
  8. ^ الفيرهيد ، إيلين. هيلجرين، سيمون. إيزاكسون، حنا؛ أولسون، ليزا؛ بالمكفيست، حنا؛ فلودين ، جوناس (2024/01/08). "روبوتات توصيل الميل الأخير المستقلة: مراجعة للأدبيات" . مراجعة أبحاث النقل الأوروبية . 16 (1): 4. بيب كود : 2024ETRR...16....4A . دوى : 10.1186/s12544-023-00629-7 . ردمك 1866-8887 . 
  9. ↑ "الطلب العالمي على الشحن سيتضاعف ثلاث مرات بحلول عام 2050" . مجلة "ذا ماريتايم إكزكيوتيف" . 27 مايو 2019.
  10. ↑ مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد). "خمسون عامًا من استعراض النقل البحري، 1968-2018: نظرة على الماضي، واستشراف المستقبل" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 15 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2022 .
  11. ↑ na "خدمات الشحن - CML" . شركة كور مانجمنت لوجستيكس المحدودة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
  12. ↑ na (16 يناير 2018). "خدمات شحن البضائع" . شركة ماخ 1 جلوبال لوجستيكس المحدودة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2018 .
  13. ↑ "دلتا كارجو ورودي تتعاونان لتقديم خدمة توصيل الطرود من الباب إلى الباب في الولايات المتحدة" . ستات تريد تايمز . 31 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2019 .
  14. ↑ "التواصل من أجل المنافسة: الخدمات اللوجستية التجارية في الاقتصاد العالمي" . البنك الدولي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2026 .
  15. ↑ المنصات الرقمية (2020). "المنصات الرقمية لإدارة أنظمة النقل والخدمات اللوجستية" . ResearchGate .

الاقتباسات

  • "مراجعة النقل البحري لعام 2014" (ملف PDF) . مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية. 2014. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 15 يناير 2015.
  • "فصل خاص: آسيا" . مراجعة نشرة النقل البحري 2010. مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية. 2010. تاريخ الاطلاع: 9 ديسمبر 2011 .