جسر قناة السويس

جسر قناة السويس ( المعروف أيضاً بجسر السلام أو جسر الصداقة بين اليابان ومصر ^{[ 4 ]} ) هو جسر معلق بالكابلات يعبر قناة السويس عند القنطرة ، التي يعني اسمها "الجسر" باللغة العربية المصرية . ويربط الجسر قارتي أفريقيا وآسيا .

تم بناء الجسر بمساعدة من الحكومة اليابانية . وكان المقاول الرئيسي شركة كاجيما . ^{[ 3 ]}

تم الاتفاق على المنحة اليابانية، التي غطت 60% من تكلفة البناء (أي 13.5 مليار ين)، خلال زيارة الرئيس حسني مبارك آنذاك إلى اليابان في مارس 1995، كجزء من مشروع أوسع لتطوير شبه جزيرة سيناء . وتحملت مصر النسبة المتبقية البالغة 40% (9 مليارات ين). وافتُتح الجسر في أكتوبر 2001.

يتكون الجسر، الذي يبلغ ارتفاعه 70 متراً (229 قدماً و8 بوصات) فوق القناة ويبلغ طوله 3.9 كيلومترات (2.4 ميل) ، من امتداد رئيسي معلق بالكابلات بطول 400 متر (1300 قدم) وامتدادين جانبيين بطول 1.8 كيلومتر (1.1 ميل) .     

يبلغ ارتفاع كل من البرجين الرئيسيين اللذين يدعمان الجسر الرئيسي 154 متراً (505 أقدام) . وقد صُممت الأبراج على شكل مسلات فرعونية . 

يبلغ الخلوص أسفل الجسر 70 متراً (229 قدماً و8 بوصات) . وبالتالي، فإن أقصى ارتفاع للسفن التي يمكنها المرور عبر قناة السويس ( سويز ماكس ) هو 68 متراً (223 قدماً وبوصة واحدة) فوق خط الماء. ^{[ 5 ]}    

كان جسر قناة السويس جزءًا من حملة رئيسية لتطوير المناطق المحيطة بقناة السويس ، بما في ذلك مشاريع أخرى مثل نفق أحمد حمدي تحت قناة السويس (الذي اكتمل في عام 1981)، وجسر سكة حديد الفردان ، ومعبر خطوط الكهرباء العلوية فوق قناة السويس .

• 
  صورة تفصيلية لأحد الأبراج الرئيسية
• 
• 
  الجانب الغربي من الجسر
• 
  الجانب الشرقي من الجسر

• سفارة اليابان في مصر: التعاون الاقتصادي (المساعدة الإنمائية الرسمية)
• جوانب التخطيط والتصميم والإنشاء لجسر قناة السويس المعلق بالكابلات