شوغر باين، كاليفورنيا

شوغر باين هي منطقة غير مُدمجة في مقاطعة ماديرا ، كاليفورنيا . ^{[ 1 ]} تقع على بُعد 8 كيلومترات (5 أميال) شمال يوسيميتي فوركس ، ^{[ 2 ]} على ارتفاع 1291 مترًا (4236 قدمًا). ^{[ 1 ]} تقع على بُعد ميل واحد (ميل واحد) شرق الطريق السريع رقم 41 في ولاية كاليفورنيا ، بين أوكهيرست، كاليفورنيا ، والمدخل الجنوبي لمنتزه يوسيميتي الوطني . 

بُنيت شوغر باين من قِبل شركة ماديرا شوغر باين في الفترة ما بين عامي 1899 و1900. ^{[ 2 ]} كانت الشركة تُدير عمليات قطع أشجار واسعة النطاق في المنطقة بين تسعينيات القرن التاسع عشر وعام 1931. لم يتبقَ من المطحنة سوى بركة الطاحونة وبعض المباني الخدمية. أما الوحدات السكنية التابعة للشركة، والتي جرى تحديثها على مر السنين، فلا تزال تُستخدم حتى اليوم كمساكن وبيوت لقضاء العطلات.

كان مكتب البريد يعمل في سوغار باين من عام 1907 إلى عام 1934. ^{[ 2 ]}

على الرغم من أن منطقة شوغر باين جذبت منقبي الذهب خلال حمى الذهب في كاليفورنيا (شهد وادي كورس غولد القريب طفرة قصيرة الأمد عام 1850)، ^{[ 3 ]} إلا أن مستوطنة شوغر باين نفسها نشأت من مشروع لقطع الأشجار في مطلع القرن العشرين. ففي سبعينيات القرن التاسع عشر، بنى رواد أعمال بقيادة ويليام إتش. ثورمان قناة ضخمة لنقل الأخشاب (يزيد طولها عن 80 كيلومترًا) لنقل الأخشاب من جبال سييرا العالية إلى محطة سكة حديد جديدة سُميت ماديرا ("الخشب")، مما دشّن عمليات واسعة النطاق لقطع الأخشاب في المنطقة. ^{[ 4 ]} افتُتحت قناة شركة كاليفورنيا للأخشاب عام 1876، لكن الشركة أفلست بحلول عام 1878؛ وأُعيد تنظيمها تحت اسم شركة ماديرا للقنوات والتجارة، التي استمرت في إرسال الأخشاب إلى ماديرا حتى تسعينيات القرن التاسع عشر.

في عام ١٨٩٩، أسس مستثمرون جدد (بمن فيهم تجار أخشاب من ميشيغان) شركة ماديرا شوغر باين، وقاموا ببناء منشرة أخشاب حديثة ومدينة سكنية كبيرة في شوغر باين، على بُعد ميل تقريبًا من الطريق الرئيسي لمنتزه يوسيميتي بالقرب من مدخله الجنوبي. ^{[ ٥ ]} أصبح مجتمع شوغر باين - الذي يضم متجرًا تابعًا للشركة، ومدرسة، ومكتب بريد (افتُتح عام ١٩٠٧)، ومساكن للعمال - مركزًا لواحدة من أكبر عمليات قطع الأخشاب في كاليفورنيا في أوائل القرن العشرين. أُعيد بناء قناة نقل الأخشاب القديمة وتمديدها لنقل الأخشاب المقطوعة من شوغر باين إلى ماديرا، والتي تمتد الآن لمسافة ٦٠ ميلًا تقريبًا؛ وفي أكتوبر ١٩٠٠، أقام السكان احتفالًا كبيرًا بمناسبة اكتمال ما وُصف بأنه أطول قناة لنقل الأخشاب في العالم. ^{[ ٤ ]}

بحلول العقدين الثاني والثالث من القرن العشرين، كان مصنع شوغر باين ينتج عشرات الملايين من الأقدام المكعبة من الأخشاب سنويًا، ويعمل فيه مئات الرجال في الغابات وفي المصنع نفسه. ^{[ 6 ]} كان جزء كبير من القوى العاملة من العمال المهاجرين الصينيين، الذين كانوا يعيشون في حي صيني معزول أسفل المصنع. ولكن بحلول عام 1922، تحولت الشركة إلى توظيف عمال مكسيكيين، وقامت - بذريعة الظروف غير الصحية - بإحراق الحي الصيني في شوغر باين عمدًا في يناير من ذلك العام تحت غطاء من الثلوج الكثيفة. ^{[ 7 ]} ومن المفارقات، أنه بعد ثمانية أشهر فقط، في سبتمبر 1922، اجتاح حريق غابات كارثي شوغر باين، فدمر منشرة الأخشاب وساحة تخزين الأخشاب ونحو 75 فدانًا من الأخشاب المحيطة، تاركًا المئات بلا مأوى (مع خسائر تُقدر بنحو 2.1 مليون دولار). ^{[ 8 ]}

أُعيد بناء البلدة بسرعة: جُلبت معدات مناشر الأخشاب المتنقلة، والمباني الجديدة، والإمدادات، واستؤنفت العمليات بالكامل بحلول أوائل عام 1923. ^{[ 9 ]} ازدهرت شوغر باين مجددًا خلال أواخر عشرينيات القرن الماضي - ففي عام 1928، كانت المنشرة تقطع حوالي 300,000 قدم لوحي من الأخشاب يوميًا، وكان يعمل ما يقرب من 1,000 رجل بين معسكرات قطع الأشجار والمنشرة. ^{[ 10 ]} إلا أن بداية الكساد الكبير دمرت سوق الأخشاب: قُطعت آخر جذع شجرة في شوغر باين في نوفمبر 1931، وأُغلق معسكر منشرة الجبل نهائيًا بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 11 ]} (استمرت منشرة الشركة النهائية في ماديرا بالعمل لفترة أطول قليلًا). أُغلق مكتب بريد شوغر باين في عام 1934، ^{[ 5 ]} وتحول المعسكر الذي كان يعج بالحياة إلى مدينة أشباح تقريبًا.

في العقود اللاحقة، جُدِّدت العديد من أكواخ الشركة القديمة لتصبح منازل عطلات خاصة، وظلت منطقة شوغر باين مجتمعًا صغيرًا غير مُدمج. ويُخلَّد إرث حقبة قطع الأشجار فيها من خلال علامات تاريخية محلية وسكة حديد يوسيميتي ماونتن شوغر باين ، وهو قطار بخاري تراثي أُطلق عام 1967 وينقل السياح عبر جزء من مسار سكة حديد قطع الأشجار القديمة. ^{[ 12 ]}

• تشارلز كليفورد كورليو

• 
  أول مطحنة في شوغر باين حوالي عام 1920. ^{[ 13 ]}
• 
  سطح كامل في بركة جذوع الأشجار جاهز للقطع. ^{[ 13 ]}
• 
  قامت شركة ماديرا شوجر باين بتوسيع مجمع شوجر باين ميل بعد حريق كارثي في ​​عام 1922. ^{[ 13 ]}
• 
  تتفرع عدة أقسام من قناة المياه من الطاحونة لتلتقي في حوض واحد على شكل حرف V في رحلة طولها 54 ميلاً إلى ماديرا، كاليفورنيا . ^{[ 13 ]}