قطار SRT

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

تُعدّ خدمة السكك الحديدية فائقة السرعة (SRT) خدمةً في كوريا الجنوبية تُشغّلها شركة SR Corporation . تبدأ الخدمة من محطة سوسيو في جنوب شرق سيول وتنتهي إما في محطة بوسان أو محطة موكبو .

يمر حوالي 86% من خدمة القطارات على عمق 50 مترًا تحت الأرض بين محطتي سوسيو وتشيونان-آسان. وتُعد محطة دونغتان ، وهي المحطة الأولى بعد الانطلاق من سوسيو، أول محطة قطار فائق السرعة تحت الأرض في كوريا. يُسيّر قطار SRT خط سيول-بوسان أسرع بثماني دقائق من قطار KTX ، حيث يسير حصريًا على خطوط سوسيو-بيونغتايك ، وجيونغبو، وهونام فائقة السرعة المخصصة. [ 2 ] وقد بُني خط سوسيو-بيونغتايك فائق السرعة خصيصًا لهذه الخدمة. [ 3 ]

العلامة التجارية

قبل الإعلان الرسمي من قبل شركة السكك الحديدية فائقة السرعة، استخدمت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل المصطلح المؤقت " سكك حديد سوسيو فائقة السرعة" (수서고속철도) . [ 4 ]

في 12 أكتوبر 2015، اقترحت شركة السكك الحديدية الجنوبية (SR) ثلاثة أسماء مرشحة لخدمة السكك الحديدية فائقة السرعة الجديدة، وهي: SRT (القطار فائق السرعة)، وHSR (قطار السكك الحديدية الجنوبية فائق السرعة)، وSRH (قطار السكك الحديدية الجنوبية فائق السرعة). وقع الاختيار على اسم SRT (القطار فائق السرعة). [ 5 ]

كهربة

يعمل خط سكة حديد SRT بجهد 25 كيلوفولت تيار متردد على كامل الخط، بينما يتم الربط مع خط سكة حديد كوريل بجهد 1.5 كيلوفولت تيار مستمر . في محطة سوسيو، يتم تزويد الطاقة من خطوط هوائية صلبة قبل أن تتحول إلى سلك علوي بطول 1500 مم بعد مغادرة المحطة.

طريق

أسطورة

●تتوقف جميع القطارات
○تتوقف بعض القطارات
△قليل من القطارات تتوقف

سوسيو-بوسان

محطةالمسافة (من سوسيو)وقف
كممي
سوسيو0.00.0●
دونجتان32.620.2○
بيونغتايكجيجي53.633.3△
تشونان-آسان78.748.9○
أوسونغ107.366.6○
دايجون142.588.5●
جيمتشيون (جومي)216.3134.4△
دونغدايغو269.4167.3●
جيونججو318.4197.8○
أولسان348.4216.4○
بوسان400.1248.6●

سوسيو-موكبو

محطةالمسافة (من سوسيو)وقف
كممي
سوسيو0.00.0●
دونجتان32.620.2○
بيونغتايكجيجي53.633.3△
تشونان-آسان78.748.9○
أوسونغ107.366.6○
غونغجو151.193.8△
إكسان197.1122.4●
جيونجوب239.2148.6△
غوانغجو سونغجيونغ289.7189.0●
ناجو305.5189.8△
موكبو356.5221.5△

عربات السكك الحديدية

KTX-سانشيون

تُشغَّل خدمة القطارات باستخدام 22 قطارًا من طراز KTX-Sancheon Class 120000 و10 قطارات من طراز KTX-Sancheon Class 130000. كانت قطارات الفئة 120000 تُشغَّل في الأصل من قِبَل خدمة KTX التابعة لشركة Korail قبل نقلها إلى شركة SR في نهاية عام 2016، بينما قطارات الفئة 130000 حديثة الصنع. [ 6 ]

التوسع خارج نطاق خطوط السكك الحديدية عالية السرعة

بما أن قطار فائق السرعة (SRT) لا يملك سوى مسارين، فإن العديد من المدن المحلية لا تخدمها إلا خدمة قطار KTX. في نوفمبر 2016، حثت مدينتا جونجو ويوسو شركة السكك الحديدية الجنوبية (SR Corporation) على تشغيل قطارات على خط جيولا . [ 7 ] وفي ديسمبر 2016، اقترح رئيس بلدية بوهانغ تشغيل خدمة قطار فائق السرعة إلى محطة بوهانغ عبر خط دونغهاي . [ 8 ] وفي يناير 2021، حث رئيس بلدية تشانغوون شركة السكك الحديدية الجنوبية على تشغيل خدمة قطار فائق السرعة إلى محطة تشانغوون عبر خط غيونغجيون . [ 9 ]

في الأول من سبتمبر 2023، تم إطلاق خدمات SRT باستخدام خطوط جيولا ودونغهاي وجيونغجيون. [ 10 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ تيباي، آندي (9 ديسمبر 2016). "كوريا تفتتح خط سوسيو فائق السرعة" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2025 .
  2. ↑ "قطار SRT في كوريا | خط سكة حديد سوسيو فائق السرعة - قطارات كوريا" . www.koreatrains.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2024 .
  3. ↑ "شركة النقل السريع ستبدأ عملياتها الشهر المقبل" . صحيفة كوريا تايمز . 2 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .
  4. ^ "2016.12.9، 드디어 「수서고속철도」가 개통됩니다" . وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل . تم الاسترجاع في 25 يناير 2021 .
  5. ^ سيونغهيون ، كيم (12 أكتوبر 2015). "SR "تم تغيير اسم 'SRT·HSR·SRH' إلى 골라주세요"[ تقول شركة السكك الحديدية : "يرجى اختيار اسم خط السكة الحديدية فائق السرعة الجديد - بين SRT وHSR وSRH "] . نيوزبيم (باللغة الكورية). سيول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2021 .
  6. ↑ أندي تيباي (9 ديسمبر 2016). "كوريا تفتتح خط سوسيو فائق السرعة" . مجلة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2021 .
  7. ^ جونغهوان ، ليم (16 تشرين الثاني (نوفمبر) 2016). "SRT 전라선도 운행하라… 전주·여수 등 7개 시군 한 목소리" [ يجب أيضًا تشغيل SRT على Jella Line ] . الاقتصاد نيوديلي (باللغة الكورية). سيول . تم الاسترجاع في 25 يناير 2021 .
  8. ^ جيونجنو ، بارك (23 ديسمبر 2016). "이강덕 포항시장, KTX 증편과 SRT 노선 건의" [ اقترح عمدة بوهانج زيادة خدمة KTX وإدخال خدمة SRT في بوهانج ] . لا يوجد أخبار مقطوعة (باللغة الكورية). سيول . تم الاسترجاع في 25 يناير 2021 .
  9. ^ وونجون ، آهن (12 يناير 2017). "경남 창원시, 수서발 고속철도 및 KTX 연장 운행과 증편 요구" [ حثت شركة Changwon على تمديد سكة حديد Suseo عالية السرعة وزيادة خدمة KTX ] . سيغي إلبو (في الكورية). سيول . تم الاسترجاع في 25 يناير 2021 .
  10. ↑경남→서울 강남까지 직행…경전선 SRT 9월 1일 개통[ غيونغنام ← خط غيونغجيون SRT المباشر إلى سيول غانغنام... يبدأ تشغيله في 1 سبتمبر ] . نو كت نيوز (باللغة الكورية). 4 أغسطس 2023. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2025 .