شركة سوزوكي موتور ضد اتحاد المستهلكين في الولايات المتحدة الأمريكية.

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت دعوى شركة سوزوكي موتور ضد اتحاد المستهلكين في الولايات المتحدة دعوى قضائية رفعتها شركة سوزوكي أمريكا الشمالية ضد اتحاد المستهلكين في عام 1996 ، وذلك بعد ثماني سنوات من قيام مجلتهم " تقارير المستهلك " بتقديم مراجعة غير مواتية ومثيرة للجدل للغاية لسيارة سوزوكي ساموراي ، حيث اعتبرت سيارة ساموراي "غير مقبولة" في تصنيفاتها.

اختبارات القيادة ومراجعات مجلة "كونسيومر ريبورتس"

اكتسبت سيارة سوزوكي ساموراي الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة سمعة سيئة في السوق الأمريكية لكونها سيارة غير آمنة وعرضة للانقلاب بعد أن ذكرت مجلة Consumer Reports ( CR )، وهي الذراع الإعلامية لاتحاد المستهلكين ، أنه خلال اختبار عام 1988 على مناورة تجنب المسار القصير (Consumer Union Short Course Double Lane Change; CUSC)، تعرضت سيارة ساموراي لما اعتبروه مقدارًا غير مقبول من الانقلاب أثناء القيام بالانعطاف الحاد.

إن السلوك الذي اعتبرته جامعة كولومبيا غير مقبول نابع من جزء محاكاة الانحراف المفاجئ في الاختبار، حيث تقوم سيارة، على سبيل المثال، بالرجوع للخلف من ممر أو القيادة للأمام من شارع جانبي أو تقاطع والدخول في حركة المرور، مما يتسبب في انحراف السائق فجأة لتجنب الاصطدام بالجسم الذي يعيق مسار السائق.

حدث انقلاب السيارة غير المقبول بعد تعديل المسار القياسي بهدف إحداث هذا الانقلاب، وهو ما لم يحدث أثناء استخدام السائقين ذوي الخبرة للمسار القياسي. كان فريق مركز الاختبارات يحاول محاكاة حادثة انقلاب غير مقصودة لسيارة ساموراي، تورط فيها أحد أعضاء الفريق، والتي وقعت سابقًا أثناء تقييم السيارة. [ 1 ] وادّعت شركة سوزوكي أن مركز الاختبارات أخضع سيارة ساموراي لسلسلة اختبارات غير طبيعية بهدف قلبها.

نشأ النزاع والدعوى القضائية اللاحقة من تصريح CR "تنقلب بسهولة عند المنعطفات"، والذي عزته CR إلى اختبار الانحراف المفاجئ، ولم يكن المقصود منه أن ينطبق بشكل عام على سيارة ساموراي فيما يتعلق بالاختبارات الأخرى التي تجريها CR لمحاكاة القيادة الروتينية العادية، مثل التسارع من 0 إلى 60  ميلاً في الساعة والتوقف. ربما أُسيء فهم استخدام ظرف " بسهولة " من قبل البعض، ما يشير إلى أن ساموراي سيارة غير آمنة بطبيعتها وعرضة للانقلاب في أي ظروف قيادة. في عام 1996، أعلن اتحاد المستهلكين أن مبيعات سوزوكي "تراجعت بشكل كبير" نتيجة لمراجعة عام 1988. [ 2 ]

دعوى قضائية

استعانت سوزوكي بشركة تحليل الأعطال (FaAA، المعروفة الآن باسم إكسبوننت ) لإجراء التحقيق الأولي في مشكلة انقلاب السيارة. انتقدت FaAA إجراءات الاختبار التي اتبعتها منظمة اتحاد المستهلكين، وأشارت إلى أن عوامل أخرى، مثل نوع الإطارات وسلوك السائق، ربما ساهمت في حوادث الانقلاب. وبناءً على تقرير FaAA، رفعت سوزوكي دعوى تشهير ضد اتحاد المستهلكين عام 1996، أي بعد ثماني سنوات من نشر نتائج الاختبار في مجلة "تقارير المستهلك"، بدعوى أن تصريحات الاتحاد أضرت بسمعتها وسمعة سياراتها. [ 3 ] طالبت سوزوكي بتعويضات قدرها 60 مليون دولار أمريكي، بالإضافة إلى تعويضات عقابية غير محددة ، لما ادعت سوزوكي أنه اختبار احتيالي متعمد. [ 4 ] بعد معركة قانونية استمرت ثماني سنوات، توصل الاتحاد وسوزوكي إلى تسوية خارج المحكمة بالتراضي عام 2004. [ 5 ]

مستعمرة

في إطار التسوية، أقرت CR بأنها "لم تقصد قط الإيحاء بأن سيارة ساموراي تنقلب بسهولة في ظروف القيادة العادية". [ 6 ] وجاء في بيان مشترك للتسوية أن "CU وسوزوكي تختلفان في الرأي حول صحة" اختبارات CU. "وتطعن سوزوكي في صحة" هذه الاختبارات، و"تتمسك CU ببروتوكول الاختبار ونتائجه". [ 7 ]

بحسب موقع CU، تشير وثائق سوزوكي الداخلية إلى أن الشركة كانت على دراية بمشكلة انقلاب سيارة ساموراي. وجاء في مذكرة من سوزوكي بتاريخ 14 يوليو 1985: "من الضروري وضع خطة طوارئ تُعنى بشكل أساسي بمشكلة الانقلاب. فبسبب قاعدة العجلات الضيقة، المشابهة لسيارة جيب، فإن السيارة مُعرّضة للانقلاب". [ 8 ] وعلى مر السنين، تمت تسوية أكثر من 200 دعوى قضائية تتعلق بانقلاب سيارات سوزوكي ساموراي، كما شهد خبراء من شركة سوزوكي بأن الشركة كانت على علم بوقوع 213 حالة وفاة و8200 إصابة نتيجة انقلاب سيارات سوزوكي ساموراي. [ 8 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "لوائح معلومات المستهلك؛ معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية؛ مقاومة الانقلاب" . Nhtsa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13-11-2011 .
  2. ↑ "إنها ذكرى تأسيسنا". تقارير المستهلك . اتحاد المستهلكين: 13 يناير 1996.
  3. ↑ "سيارة تروبر ليست غير آمنة، إيسوزو تصر" .
  4. ↑ "سوزوكي تتهم اتحاد المستهلكين بالاحتيال" . Theautochannel.com . تاريخ الاسترجاع: 13 نوفمبر 2011 .
  5. ↑USA TodayConsumers Union, Suzuki settle suit over tipping claim by Earle Eldridge, Posted 7/8/2004. Accessed 8/13/2006
  6. ↑"Suzuki lawsuit dismissed", consumerreports.org, archived from the original on March 12, 2007, retrieved August 13, 2006
  7. ↑"Suzuki and Consumers Union agree on dismissal of lawsuit". Consumerreports.org. 2010-04-13. Retrieved 2011-11-13.
  8. 12"Consumers Union responds to Suzuki's Allegations of Testing Fraud". Theautochannel.com. Retrieved 2011-11-13.