الجسر السويسري، قلعة كارديف

شُيّد الجسر السويسري في قلعة كارديف على يد المهندس المعماري ويليام بورجيس لصالح جون كريشتون ستيوارت ، الماركيز الثالث لبوت، عام 1873. وقد صُمم على غرار جسر كابيلبروك في مدينة لوسيرن السويسرية ، وكان يربط القلعة بحدائق بوت الخاصة التي تُشكل الآن حديقة بوت . وبحلول ستينيات القرن العشرين، أصبح الجسر مُتهالكًا، فتم هدمه عام 1963.

تاريخ

موقع الجسر السويسري. يمكن رؤية مدخل برج بوت في أسفل المنتصف، والقاعدة المركزية للجسر في المقدمة مباشرة.

ورث جون كريشتون-ستيوارت لقبه وممتلكاته في سن ستة أشهر، عام 1848، إثر وفاة والده الماركيز الثاني . [ 1 ] وقد أسهمت استثمارات والده الذكية في تطوير ميناء ومدينة كارديف، والعائدات الهائلة من الفحم، إلى جانب ثروته الكبيرة، في ترك ثروة طائلة للماركيز الثالث، حتى أنه عند بلوغه سن الرشد، لُقّب بـ"أغنى رجل في العالم". [ 2 ] في عام 1865، التقى الماركيز ويليام بورجيس ، ودخلا في شراكة معمارية، استمرت نتائجها لفترة طويلة بعد وفاة بورجيس عام 1881. وقد أدت رغبات بوت وأمواله، إلى جانب خيال بورجيس ومهارته، إلى إنشاء اثنين من أروع الأمثلة على إحياء الطراز القوطي في أواخر العصر الفيكتوري ، وهما قلعة كارديف [ 3 ] وقلعة كاستيل كوش . [ 4 ]

حتى خمسينيات القرن التاسع عشر، كانت حديقة بوت، التي أُنشئت على موقع خمس مزارع وتُعرف باسم حقول كوبر، مفتوحة للعامة. في عام ١٨٥٨، أهدت والدة بوت حدائق صوفيا للمدينة، وأُغلقت حديقة بوت وحُوّلت إلى حدائق خاصة بالقلعة. [ ٥ ] أشرف على العمل كبير بستانيين بوت، أندرو بيتيغرو . أراد بوت منفذًا من القلعة مباشرةً إلى الحدائق، فاستجاب بورجيس بمنحه الجسر السويسري. بدأ البناء حوالي عام ١٨٧٣، [ ٦ ] مع أن بعض المصادر تُشير إلى عام ١٨٧٥ كتاريخ للبناء. [ ٥ ] امتد الجسر الخشبي من مدخلٍ في قاعدة برج بوت عبر قناة مائية مباشرةً إلى الحديقة. في عشرينيات القرن العشرين، كلّف ابن بوت، جيه بي غرانت، ببناء بوابة غربية جديدة للقلعة عند زاوية حديقة بوت [ ٧ ] ، ونقل الجسر السويسري إلى موقع جديد أسفل إسطبلات القلعة. [ 8 ] بحلول الستينيات، كان الجسر مهجوراً، بعد أن عانى كثيراً من التخريب، وقام مجلس مدينة كارديف بتفكيكه. [ 9 ]

الهندسة المعمارية والوصف

استوحى بورجيس تصميم الجسر من جسر كابيلبروك الذي يعود للعصور الوسطى في لوسيرن، والذي شاهده خلال رحلاته الأوروبية في خمسينيات القرن التاسع عشر. [ 10 ] وكما هو الحال في جسر كابيلبروك، بُني الجسر السويسري من الخشب، على هيكل من الركائز فوق قناة الري. [ 11 ] تميز الجسر بأفاريز كبيرة على السطح، تعلوها دوارات رياح مصممة على شكل الحرف B. [ 12 ] وانتهى الجسر بمنزل صيفي صغير على جانب حديقة بوت. [ 11 ] تولى بناء الجسر شركة إستكورتس من غلوستر، وهي شركة بناء بارزة [ 13 ] عملت مع بورجيس في عدد من المشاريع، وبلغت فاتورتها 1108 جنيهات إسترلينية. [ 5 ] وصفه المؤرخ المعماري والخبير في أعمال بورجيس، جوزيف موردونت كروك، بأنه " تحفة فنية فريدة من نوعها في هذا البلد". [ 11 ]

ملحوظات

مصادر