تلفريك تيد

تلفريك تيد ( بالإسبانية : Teleférico del Teide ) هو تلفريك يصعد إلى جبل تيد ، أعلى قمة في إسبانيا ، والواقع في منتزه تيد الوطني في تينيريفي ، جزر الكناري . يبدأ التلفريك رحلته من المحطة الأساسية على ارتفاع 2356 مترًا (7730 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، ويصعد إلى المحطة العلوية على ارتفاع 3555 مترًا (11663 قدمًا) في ثماني دقائق، بسرعة قصوى تبلغ 8 أمتار في الثانية (26 قدمًا في الثانية)، ويتسع لـ 44 شخصًا في كل مقصورة. بدأ التخطيط للتلفريك عام 1929، وبدأ بناؤه في 5 سبتمبر 1963، واكتمل في 27 يوليو 1971، وبدأ تشغيله في 2 أغسطس 1971. وخضع التلفريك لعمليات تجديد بين عامي 1999 و2007.     

رغم وجود مقترحات عديدة على مر السنين لإنشاء تلفريك لتسهيل صعود جبل تيد، إلا أن المشروع الذي أدى إلى بناء التلفريك كان من ابتكار المحامي أندريس دي أرويو إي غونزاليس دي تشافيز. ففي عام ١٩٢٩، زار ألمانيا، واستلهم من التلفريكات الموجودة في منطقة تسوغسبيتز ، فبدأ عند عودته إلى تينيريفي العمل على مشروع مماثل لجبل تيد، متكفلاً بجميع النفقات.

في عام 1930، قدم المهندس المدني خوسيه أوتشوا بيخوميا، من شركة كامينوس كاناليس إي بويرتس، تصميمًا أوليًا يتألف من قسمين: الأول يضم مقصورتين تتسع كل منهما لـ 35 شخصًا، ويعمل بين مونتانا ماجوا ومونتانا فريا؛ والثاني يضم مقصورة واحدة تنقل 15 شخصًا إلى المحطة النهائية والعودة. ^{[ 1 ]} بعد حوالي 30 عامًا، وبعد سنوات عديدة من المفاوضات والتعديلات على المشروع الأولي، تمكنت شركة تليفيريكو ديل بيكو ديل تيدي - وهي شركة تأسست في 15 أكتوبر 1959 لتشغيل خدمة التلفريك - من التوصل إلى اتفاق مع بلدية لا أوروتفا ، للحصول على الأرض اللازمة للبناء، مقابل مدرسة كانت قائمة بالفعل في أغوامانسا وحوالي 800  متر ^مربع من الأرض.

في عام 1960، أنجز ميغيل بينتور دومينغو، من شركة كامينوس، كاناليس إي بويرتوس، وفرانسيسكو تروخيو أرماس، التصميم النهائي. واستنادًا إلى تصميم الثلاثينيات، نُقلت المحطة الأساسية إلى موقعها الحالي لتقليل طول الكابل وإزالة أحد الأبراج. واستغل التصميم انحدار الأرض لتبسيط الأبراج المؤدية إلى المحطة الوسيطة، وتجنب استخدام الأبراج حتى المحطة النهائية. ^{[ 1 ]}

بدأت أعمال المسح الأرضي لتحديد المواقع النهائية للمحطات والأبراج الأربعة في أبريل 1962، واكتملت في عام 1963. بدأ البناء في 5 سبتمبر 1963 بأعمال حفر الطريق المؤدي إلى المحطة الرئيسية، واستمر ثماني سنوات. قامت شركة Entrecanales y Tabora SA ببناء الأساسات والمنشآت المدنية، بينما قامت شركة Ceretti e Tanfani SA الإيطالية بتركيب التلفريك. في البداية، نُقلت مواد البناء بواسطة العمال والحمير حتى تم تركيب رافعة وتلفريك مساعد في عام 1967. ^{[ 1 ]}

بدأ تشييد التلفريك في 18 يوليو 1971، واكتمل في 27 يوليو 1971، وبدأ تشغيله في 2 أغسطس 1971. ^{[ 1 ]} وخضع التلفريك لعملية تجديد بين عامي 1999 و2007، شملت إضافة أبراج وكابلات وعربات تلفريك جديدة، بالإضافة إلى إعادة تصميم المحطات وتجديد الآلات والأنظمة الكهربائية. ^{[ 1 ]}

يضم التلفريك محطتين. تقع المحطة الأساسية على ارتفاع 2356 مترًا (7730 قدمًا) ، ويمكن الوصول إليها بالسيارة، وتضم 220 موقفًا للسيارات، بالإضافة إلى بار ومطعم ومتجر للهدايا التذكارية . ^{[ 2 ] [ 3 ]}  

تتسع الكبائن لـ 44 شخصًا كحد أقصى، وتستغرق الرحلة ثماني دقائق. ^{[ 3 ]} وتخدم الكابلات أربعة أبراج متصلة ببعضها البعض. ^{[ 1 ]}

تم تصميم الآلية بحيث عندما تصعد إحدى العربات، يجب أن تنزل الأخرى.

تقع المحطة العلوية في لا رامبليتا على ارتفاع 3555 مترًا (11663 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر ^{[ 2 ]} ، وتضم أعلى هاتف عمومي في إسبانيا . ^{[ 3 ]} وتطل لا رامبليتا على جبال كاناداس السبع ووادي أوكانكا. ^{[ 4 ]}  

تؤدي المسارات إلى نقطتي مشاهدة لا فورتاليزا المواجهة للشمال وبيكو فييخو المواجهة للجنوب، ^{[ 2 ]} حيث تُقدم الأخيرة جولة بصحبة مرشدين مع إطلالات على لا غوميرا ، وإل هييرو ، ولا بالما ، وفوهة بيكو فييخو . ^{[ 4 ]} كما يُسمح بالوصول المحدود إلى فوهة بركان تيد، ^{[ 2 ]} أعلى قمة في إسبانيا ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]} بارتفاع 3718 مترًا (12198 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، عبر مسار تيليسفورو برافو. ^{[ 2 ]} يوجد ممر يربط بين النقطتين. ^{[ 6 ]}  

تُشغّل المنشأة حاليًا شركة Teleférico del Pico de Teide، وهي شركة محدودة تأسست في أغسطس 1959، وتمتلك بلدية تينيريفي 49.44% من أسهمها (بيانات عام 2008). يعمل في الشركة 45 موظفًا؛ مديرها هو إغناسيو ساباتيه، ورئيس مجلس إدارتها هو كارلوس ألونسو (بيانات عام 2017). ^{[ 7 ]}

في عام 2013، أسست الشركة شركة فولكانو لايف، إس إل، كوسيط سياحي، وبلغ عدد موظفيها حوالي 40 موظفًا (إحصاءات عام 2017). ومن ثمّ ظهرت العلامة التجارية " تجربة بركان تيد "، بهدف الترويج لنهجٍ محترمٍ وغنيٍّ بالمعلومات وآمنٍ وممتعٍ لزيارة جبل تيد. ^{[ 8 ]}

يعمل التلفريك بين الساعة 9:00 صباحًا و4:00 مساءً، حيث تصعد آخر عربة في الساعة 4:00 مساءً وتنزل آخر عربة في الساعة 4:50 مساءً. يتأخر موعد الإغلاق بضع ساعات بين شهري يوليو وأكتوبر، حتى تغيير التوقيت. ^{[ 9 ] [ 2 ]} مدة البقاء في المحطة العلوية ساعة واحدة فقط. اعتبارًا من عام 2023تبدأ أسعار التذاكر من 22.00 يورو للاتجاه الواحد، أو 40.00 يورو للذهاب والعودة. ^{[ 4 ]}

خلال 33 عامًا من التشغيل (حتى عام 2019)، تعرض التلفريك لعطلين؛ الأول في 15 مارس 2017، حيث حوصر 60 شخصًا في عربتين لعدة ساعات، ^{[ 6 ] [ 10 ]} والثاني في 18 أغسطس 2018 عندما أدى عطل في المحرك الكهربائي إلى إجلاء 34 شخصًا من العربات، بينما كان 115 شخصًا على قمة البركان في ذلك الوقت. ^{[ 11 ] [ 12 ]} تم تشغيل التلفريك يدويًا لنقلهم إلى المحطة الأساسية. ^{[ 12 ]}

أسفر حادث عام 2017 عن وجود حوالي 200 شخص على قمة البركان، مكث 60 منهم في الملجأ طوال الليل. وكانت آخر مرة تم فيها استخدام بروتوكولات الإخلاء قبل 20 عامًا. ^{[ 6 ]}