نظام رادار منطاد مقيد

نظام الرادار المحمول جواً على المنطاد (TARS ) [ 1 ^{] هو نظام} مراقبة أرضية محمول جواً على ارتفاع منخفض أمريكي يستخدم المناطيد ( بالونات مثبتة ) كمنصات رادار . تشمل الأنظمة المماثلة EL/M-2083 و JLENS .

المناطيد المستخدمة في نظام TARS عبارة عن أغلفة قماشية كبيرة مملوءة بالهيليوم ، قادرة على الارتفاع إلى 4600 متر (15000 قدم) وهي مربوطة بكابل واحد. أكبرها حجماً يحمل حمولة 1000 كيلوغرام إلى ارتفاع تشغيلي يوفر تغطية رادارية منخفضة المستوى موجهة للأسفل. يتكون المنطاد من أربعة أجزاء رئيسية: الهيكل والزعنفة، والزجاج الأمامي ومنصة الرادار، ومولد الطاقة المحمول جواً، والتجهيزات والكابل؛ وهي عبارة عن بالونات طائرة ورقية تستمد قوتها من الرياح النسبية وقوة الطفو من كونها أخف من الهواء .  

يتكون هيكل المنطاد من جزأين يفصل بينهما حاجز نسيجي محكم الإغلاق. الحجرة العلوية مملوءة بالهيليوم وتوفر قدرة المنطاد على الرفع. أما الحجرة السفلية فهي حجرة هواء مضغوط. الهيكل مصنوع من نسيج تيدلار خفيف الوزن مطلي بالبولي يوريثان . يقوم محرك محمول جواً بتشغيل المولد، الذي يتغذى من خزان وقود ديزل سعته 100 جالون.

ابتداءً من أواخر التسعينيات، جُهزت مواقع المناطيد بمناطيد لوكهيد مارتن 420K. يحمل هذا الطراز رادار المراقبة لوكهيد مارتن L-88، بمدى يصل إلى 370  كيلومترًا (200 ميل بحري)، كحمولة أساسية. وقد حُسّنت خصائص المنطاد 420K، من حيث الشكل الخارجي وتصميم الزعانف ونقاط تثبيت الكابلات، لتحقيق استقرار ديناميكي هوائي عالٍ وسهولة في المناورة الأرضية. وبينما تُعدّ لوكهيد مارتن المقاول الرئيسي لمناطيد 420K، تتولى شركة ILC Dover  تصنيع الهياكل الخارجية .

اعتبارًا من عام 2004، كانت جميع مواقع برنامج مراقبة الطائرات بدون طيار (TARS) باستثناء موقع واحد مُجهزة بمناطيد 420K. ويُستثنى من ذلك موقع كودجو كي ، الذي يستخدم منطادين أصغر حجمًا، ولكنهما متشابهان في باقي المواصفات، من طراز لوكهيد مارتن 275K. يحمل أحدهما طائرة L-88(V)3، وهي نسخة خفيفة الوزن من طائرة L-88، بينما يُستخدم الآخر لبث برنامج الدعاية التلفزيونية "راديو وتلفزيون مارتي" إلى كوبا . ^{[ 2 ]}

تم تخصيص أولى المناطيد للقوات الجوية الأمريكية في ديسمبر 1980 في كودجو كي ، فلوريدا. وخلال ثمانينيات القرن الماضي، شغّلت مصلحة الجمارك الأمريكية شبكة من المناطيد للمساعدة في مكافحة تهريب المخدرات غير المشروع. بُني أول موقع لها في هاي روك، غراند باهاما عام 1984، بينما بُني الموقع الثاني في فورت هواشوكا ، أريزونا عام 1986. ^{[ 3 ]} قبل عام 1992، كانت ثلاث جهات تُشغّل شبكة المناطيد: القوات الجوية ، ومصلحة الجمارك الأمريكية ، وخفر السواحل الأمريكي .

كانت المسؤولية العامة عن هذا البرنامج تقع على عاتق الجمارك وخفر السواحل، إلى أن نقل الكونغرس الأمريكي إدارته في عامي 1991 و1992 إلى وزارة الدفاع الأمريكية ، مع تولي القوات الجوية دور الوكيل التنفيذي. وفي عام 1991، نقل الكونغرس الأمريكي خمس مناطيد إلى وزارة الجيش لاستخدامها في عمليات مراقبة مكافحة المخدرات، لا سيما في خليج المكسيك . إلا أنه بعد هذا النقل، أوقفت وزارة الجيش تشغيلها، ورفضت استخدامها منذ يناير 1992. ^{[ 3 ]}

في ظل إدارة القوات الجوية، ومن خلال توحيد العقود وتوحيد النظام، انخفضت تكلفة التشغيل والصيانة لكل موقع من 6 ملايين دولار في السنة المالية 1992 إلى 3.5 مليون دولار في عام 2007.

منذ عام 2003، تم تشغيل نحو 66 منطادًا من طراز نظام الكشف عن التهديدات المستمرة (PTDS) في العراق وأفغانستان لحماية القوافل أثناء عبورها وتوفير معلومات استخباراتية عن تحركات قوات العدو. ^{[ 4 ]} بعد النجاح الذي حققه نظام PTDS، الذي يُغطي المدن والمنشآت الكبيرة، أبدى الجيش الأمريكي اهتمامًا بنشر نظام مُصغّر وأقل تكلفة يُسمى أنظمة المراقبة الأرضية المستمرة (PGSS)، وهو مناسب للقواعد الأمامية الأصغر حجمًا. ^{[ 5 ]}

أدى قانون مراقبة الميزانية لعام 2011 إلى خفض تمويل القوات الجوية، التي حاولت إيقاف المشروع. ^{[ 6 ]} ومع ذلك، تولت إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية مسؤولية مشروع نظام الرادار المحمول جواً (TARS) وحافظت على تمويله منذ السنة المالية 2014. ^{[ 7 ]}

استلمت البحرية الفلبينية رسمياً نظام رادار منطاد مقيد من طراز 28M من حكومة الولايات المتحدة في حفل تسليم أقيم في 22 أغسطس 2017 في قيادة التعليم والتدريب البحري داخل قاعدة ليوفيجيلدو جانتيوكي البحرية في سان أنطونيو، زامباليس. ^{[ 8 ]}

يقوم المشغلون بإطلاق المنطاد من منصة إطلاق دائرية كبيرة مزودة بنظام تثبيت ثابت أو متحرك. يحتوي نظام التثبيت على رافعة كبيرة مزودة بكابل ربط بطول 7600 متر . لا يحد من جاهزية التشغيل عادةً سوى الأحوال الجوية (بنسبة 60% كمعيار) وفترات التوقف للصيانة الدورية. تتميز المناطيد بثباتها في رياح تقل سرعتها عن 120 كم/ساعة . ويبلغ متوسط ​​جاهزية المنطاد والمعدات أكثر من 98% على مستوى النظام.  

لأسباب أمنية وأمنية، يُحظر استخدام المجال الجوي حول مواقع المناطيد في دائرة نصف قطرها ما لا يقل عن ميلين إلى ثلاثة أميال وارتفاع يصل إلى 15000 قدم (4600 متر) . ^{[ 1 ]} 

تتمثل المهمة الأساسية في توفير مراقبة رادارية منخفضة الارتفاع على طول الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك ، ومضيق فلوريدا ، ومنطقة البحر الكاريبي، وذلك لدعم الوكالات الفيدرالية المشاركة في برنامج مكافحة المخدرات الأمريكي. أما المهمة الثانوية، فتتمثل في تزويد قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) بتغطية مراقبة منخفضة الارتفاع لضمان السيادة الجوية في مضيق فلوريدا. وتُتاح بيانات رادار المنطاد لقيادة نوراد وهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية.

منذ أكتوبر 2017، تستخدم البحرية الفلبينية المنطاد بشكل كامل لمراقبة تحركات جيش التحرير الشعبي الصيني وخفر السواحل الصيني في بحر الصين الجنوبي ومرتفع بنهام . وقد عززت العمليات اليومية للمنطاد قدرات البحرية الفلبينية الحالية في مجالات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وذلك من خلال استخدام نظام تحديد الهوية التلقائي، ونظام تحديد المواقع العالمي الرقمي (DGPS)، والرادار، ومعدات الاتصالات. ويتمثل المفهوم الأساسي للمنطاد في كونه محطة مراقبة ساحلية متنقلة ، تُستخدم لمراقبة حركة الملاحة البحرية والجوية بفعالية في المناطق التي لا تغطيها محطة المراقبة الساحلية الحالية في زامباليس، مما يُحقق الوعي الظرفي البحري. ومن القدرات الفريدة للمنطاد توفير مراقبة ساحلية مستمرة بعيدة المدى تصل إلى 128 ميلًا بحريًا (237 كيلومترًا) على ارتفاع 4000 قدم (1200 متر)، استنادًا إلى رحلات فعلية أجراها طلاب الطيران. ويمكن إطلاقه بشكل متواصل لمدة أسبوع مع ضمان كفاية كمية الهيليوم فيه. بصفتها نظام إدارة ميدانية، تُرسل المعلومات التي تجمعها المنطاد إلى مركز البحوث والمعلومات البحرية، ومركز العمليات البحرية، وقوات شمال لوزون البحرية، ومركز عمليات القوات البحرية، ووحدات أخرى تابعة للبحرية الفلبينية وجهات معنية أخرى. وتشمل الاستخدامات التشغيلية الأخرى المحتملة للمنطاد منصةً للاتصالات، ونظام مراقبة للاستجابة الإنسانية والكوارث، وأغراض مراقبة أخرى. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 8 ]}

• الوظيفة الأساسية: رادار منخفض الارتفاع، موجه للأسفل؛ كشف الطائرات
• الحجم: 275,000 و 420,000 قدم مكعب (12,000 متر ^مكعب ) 
• طول الحبل: 25000 قدم (7600 متر) 
• وزن الحمولة: 1200-2200 رطل
• أقصى مدى للكشف: 200 ميل بحري (400 كم) 

المواقع التشغيلية

تقع المواقع في مورغان سيتي، لويزيانا ، وجزيرة ساوث بادري، تكساس ، وماتاجوردا، تكساس ، وهي مجهزة بنظام تخزين بارد. ويقع مكتب إدارة العقود ومركز الخدمات اللوجستية في نيوبورت نيوز، فيرجينيا، وإل باسو، تكساس على التوالي.

موقع	الإحداثيات
كودجو كي، فلوريدا (قيد التشغيل)	24°41′46″ شمالاً 81°30′16″ غرباً / 24.696119° شمالاً 81.504511° غرباً / 24.696119; -81.504511 24°42′03″ شمالاً 81°30′22″ غرباً / 24.700948° شمالاً 81.506097° غرباً / 24.700948; -81.506097
ديمينغ، نيو مكسيكو (قيد التشغيل)	32°01′36″ شمالاً 107°51′51″ غرباً / 32.026574° شمالاً 107.864159° غرباً / 32.026574; -107.864159
إيجل باس، تكساس (لا رحلات جوية)	28°23′07″ شمالاً 100°17′09″ غرباً / 28.38536° شمالاً 100.285963° غرباً / 28.38536; -100.285963
فورت هواشوكا، أريزونا (ممنوع الطيران)	31°29′09″ شمالاً 110°17′44″ غرباً / 31.485808° شمالاً 110.295546° غرباً / 31.485808; -110.295546
لاخاس، بورتوريكو (لا تحلق)	17°58′41″ شمالاً 67°04′47″ غرباً / 17.978111° شمالاً 67.079676° غرباً / 17.978111; -67.079676
مارفا، تكساس (قيد التشغيل)	30°26′04″ شمالاً 104°19′14″ غرباً / 30.434399° شمالاً 104.320641° غرباً / 30.434399; -104.320641
ماتاجوردا، تكساس (ممنوع الطيران)	28°42′38″ شمالاً 95°57′28″ غرباً / 28.710482° شمالاً 95.957682° غرباً / 28.710482; -95.957682
مدينة مورغان، لويزيانا (ممنوع الطيران)	29°48′38″ شمالاً 91°39′47″ غرباً / 29.810666° شمالاً 91.662996° غرباً / 29.810666; -91.662996
مدينة ريو غراندي، تكساس (استأنفت عملياتها مؤخراً)	26°34′20″ شمالاً 98°49′02″ غرباً / 26.572331° شمالاً 98.817129° غرباً / 26.572331; -98.817129
يوما، أريزونا (جاهزة للتشغيل)	33°00′57″ شمالاً 114°14′36″ غرباً / 33.015886° شمالاً 114.24331° غرباً / 33.015886; -114.24331
سان أنطونيو، زامباليس (لا رحلات جوية)	14°57′46″ شمالاً 120°04′03″ شرقاً / 14.9628831° شمالاً 120.0675095° شرقاً / 14.9628831; 120.0675095

رسم خريطة
كودجو كي كودجو كي ديمينغكسيكو مارفا مدينة ريو غراندي يوما إيجل باس فورت هواتشوكا لاخاسيكو ماتاجوردا مدينة مورغان سان أنطونيو أحمر = غير مُتاح للطيران، أزرق = جاهز للعمل

• القياس والذكاء التوقيعي
• نظام الاستشعار الشبكي المرتفع للدفاع المشترك ضد صواريخ كروز الهجومية البرية JLENS
• سكاي ديو ، نظام إسرائيلي

• دليل الصواريخ والقذائف العسكرية الأمريكية: المناطيد المربوطة
• القوات الجوية الأمريكية: نظام رادار هوائي مقيد