الميكانيكي الإنجليزي وعالم العلوم

كانت مجلة "الميكانيكي الإنجليزي وعالم العلوم" ، والمعروفة اختصارًا باسم " الميكانيكي الإنجليزي "، مجلة علمية شعبية ، تصدر أسبوعيًا من عام 1865 إلى عام 1926، ^{[ 1 ] [ 2 ]} وتتألف عادةً من 24 صفحة. وكانت موجهة إلى المهتمين بالاختراعات والأجهزة والاكتشافات الجديدة في العلوم والتكنولوجيا والرياضيات. كما تضمنت المجلة عمودًا دوريًا للشطرنج ، كتبه جيمس بيرس .

تأسست المجلة عام 1865 كمجلة أسبوعية تصدر ببنس واحد بعنوان "الميكانيكي الإنجليزي" (The English Mechanic)، وعنوانها الفرعي " سجل الاختراعات الميكانيكية، والتقدم العلمي والصناعي، والبناء، والهندسة، والصناعات، والفنون، إلخ". واشتراها جون باسْمور إدواردز في عامها الأول من النشر . وكان إبينزر ج. كيبلوايت مساهمًا منتظمًا فيها، ثم أصبح رئيس تحريرها.

تضمنت المجلة قسمًا حيويًا للمراسلات، شغل ربع صفحاتها، وكان كل أسبوع يتصدره اقتباس من مونتين . ^{[ 3 ]}

أود أن يكتب كل شخص ما يعرفه، وبقدر ما يعرفه لا أكثر... لأن مثل هذا الشخص قد يكون لديه بعض المعرفة والخبرة الخاصة بطبيعة هذا النهر أو هذا النبع، [ولكن] فيما يتعلق بالأشياء الأخرى لا يعرف أكثر مما يعرفه أي شخص آخر...

نما حجمها ومحتواها بسرعة من حيث الحجم والجودة، واعتبارًا من عدد 12 يناير 1866، تم رفع سعرها إلى 2 بنس، وكان لها فن جديد وأنيق إلى حد ما، مع اختصار عنوانها إلى الميكانيكي الإنجليزي ، وعنوان فرعي هو مرآة العلم والفن ، ولكن الصفحات تحمل عنوان الميكانيكي الإنجليزي ومرآة العلم .

قبل عام 1876 بقليل، أصبحت المجلة تُعرف باسم "الميكانيكي الإنجليزي" (English Mechanic) تحت عنوان فرعي "عالم العلوم" (World of Science) ، والتي ضمت معها مجلات "الميكانيكي" ( The Mechanic) و "الرأي العلمي" (Scientific Opinion ) و "الميكانيكي البريطاني والأجنبي" (The British & Foreign Mechanic ). وكانت عناوين الصفحات "الميكانيكي الإنجليزي" و"عالم العلوم" (World of Science).

ساهمت المجلة في نشر هواية بناء التلسكوبات للهواة في المملكة المتحدة، ولاحقًا في الولايات المتحدة، بعد إعادة نشر مقالات القس ويليام فريدريك أرتشدال إليسون حول هذا الموضوع في مجلة ساينتفك أمريكان . وأدت رسالة كتبها ويليام إتش إس مونك ونُشرت في المجلة بتاريخ 12 يوليو 1890 إلى تأسيس الجمعية الفلكية البريطانية . ^{[ 4 ]}

في عدد مايو 1899، نُشر مقالٌ بقلم تي هايلر-وايت (1871-1920) حول دراجة ثلاثية العجلات بمحرك دي ديون-بوتون  بقوة 1.75 حصان . بعد ذلك، وبدءًا من يناير 1900، نُشرت سلسلة من 56 مقالًا إضافيًا بعنوان "سيارة صغيرة وكيفية بنائها"، تضمنت مخططات لما يُرجّح أنها أول سيارة مُجمّعة من قطع غيار في المملكة المتحدة . استند التصميم إلى سيارة بنز فيلو ^{[ 5 ]} ، واقتُرح استخدام محرك بنز، ولتقليل التكاليف، استُخدمت قطع غيار مستعملة، مع توفير بعض القطع الجديدة مع خدمة تصنيعها عند الحاجة.

ظهرت سلسلة أخرى من المقالات مع المزيد من التصاميم بما في ذلك سيارة بخارية في عام 1901، وسيارة بخارية ثلاثية العجلات في عام 1902،  وسيارة ثنائية الأسطوانات بقوة 5 أحصنة في عام 1904، وسيارة صغيرة بمحرك أحادي الأسطوانة في عام 1909، وأخيراً سيارة دراجة هوائية في عام 1913. ^{[ 6 ]}

لا يُعرف عدد السيارات التي صُنعت وفقًا لهذه التصاميم، ولكن لا يزال أربعة منها على الأقل موجودًا. ^{[ 6 ]} تُعرف هذه السيارات اليوم مجتمعةً باسم "الميكانيكيين الإنجليز"، ولكن من المحتمل أنه تم استخدام أسماء مختلفة في ذلك الوقت.

توجد عدة أعداد من مجلتي "الميكانيكي الإنجليزي" و"عالم العلوم" في أرشيف الإنترنت :

• 1870، المجلد الحادي عشر
• 1878، المجلد السابع والعشرون
• 1882، المجلد الخامس والثلاثون
• 1883، المجلد السادس والثلاثون
• 1884، المجلد الثامن والثلاثون
• 1886، المجلد السابع والأربعون
• 1891، المجلد الثالث والخمسون
• 1892، المجلد الرابع والخمسون
• 1892، المجلد 55

• النسخ التجارية متوفرة على موقع englishmechanic.com [ رابط معطل ]، وهي مؤرشفة في English Mechanic.
• عمليات المسح الضوئي في أرشيف الإنترنت