توماس إيكرسلي

توماس ليدويل إيكرسلي، زميل الجمعية الملكية ^{[ 2 ]} (27 ديسمبر 1886 - 15 فبراير 1959) كان فيزيائيًا نظريًا ومهندسًا إنجليزيًا . ^{[ 2 ] [ 1 ]}

وُلد إيكرسلي في سانت جونز وود ، لندن، ^{[ 4 ]} وهو الابن الثاني من بين ثلاثة أبناء لويليام ألفريد، مهندس مدني، وراشيل، الابنة الخامسة لتوماس هنري هكسلي . بعد سنوات طفولته في المكسيك، التحق بمدرسة بيديلز ابتداءً من سن الحادية عشرة، حيث أبدى اهتمامًا كبيرًا بالرياضيات. ثم، في سن الخامسة عشرة، التحق بكلية لندن الجامعية لدراسة الهندسة. اكتشف أن هذا التخصص لا يناسبه، وحصل على درجة البكالوريوس بتقدير جيد. انضم إلى المختبر الفيزيائي الوطني (NPL) ، حيث عمل على دراسة سلوك الحديد تحت تأثير المجالات المغناطيسية المتناوبة. ^{[ 2 ]}

غادر المختبر الفيزيائي الوطني (NPL) عام 1910 لدراسة الرياضيات في جامعة كامبريدج ، وحصل على درجة البكالوريوس عام 1912. بعد فترة وجيزة في مختبر كافنديش، انضم إلى هيئة المساحة الحكومية المصرية كمفتش (1913-1914). مع اندلاع الحرب، التحق بسلاح المهندسين الملكي وعمل على مسائل التلغراف اللاسلكي. ونتيجة لذلك، نما لديه اهتمام كبير بانتشار الموجات الراديوية، وهو اهتمام لازمه طوال حياته. ^{[ 2 ]} في عام 1919، انضم إلى شركة ماركوني للتلغراف اللاسلكي المحدودة كمهندس أبحاث نظرية، وبقي فيها حتى تقاعده عام 1946. كان من أبرز أعماله تحليل نتائج فريق البحث الذي أرسلته شركة ماركوني إلى أستراليا لدراسة انتشار الموجات الطويلة. ^{[ 5 ]} نُشرت النتائج في ورقة بحثية كلاسيكية. ^{[ 6 ]}

في عام 1940، انضم إيكرسلي إلى طاقم وزارة الطيران للعمل السري، وفي عام 1942 أصبح كبير المستشارين العلميين لمكتب الأيونوسفير المشترك بين الخدمات، ^{[ 7 ]} الذي أُنشئ في مختبرات ماركوني للأبحاث والتطوير في غريت بادو . وكانت مساهمته في تقنيات الرادار مهمة، لا سيما في تحسين قدرة الرادار على كشف الغواصات.

أصبح زميلاً في الجمعية الملكية عام 1938 وحصل على ميدالية فاراداي من معهد المهندسين الكهربائيين عام 1951.