مطار توبلاش

يقع مطار توبلاش على بُعد  كيلومتر واحد تقريبًا جنوب قرية توبلاش ، وهو أقصى مطارات إيطاليا شمالًا وأعلى مطاراتها ارتفاعًا. يضم المطار العسكري مدرجًا عشبيًا بطول 700 متر وعرض 50 مترًا، وتديره وحدة مطار توبلاش التابعة للقوات الجوية الإيطالية . ويفتح المطار أبوابه أمام حركة الطيران المدني في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية من مايو إلى أكتوبر.

شُيّد المطار عام 1915 من قبل القوات الجوية الإمبراطورية والملكية النمساوية المجرية خلال الحرب العالمية الأولى كقاعدة قريبة من الجبهة الإيطالية . وفي عام 1938، استحوذت القوات الجوية الملكية الإيطالية على المطار وبدأت باستخدامه كموقع تدريب على رحلات الطيران الشتوية ودورات النجاة في الشتاء.

بعد الحرب العالمية الثانية ، استأنفت القوات الجوية الإيطالية تدريباتها الشتوية في توبلاش، وأنشأت حظائر طائرات ومركزًا ترفيهيًا لضباطها. وبين عامي 1956 و1975، احتفظ الجيش الإيطالي بعدد محدود من طائرات الاستطلاع المدفعية من طراز سيسنا L-19E لصالح فوج المدفعية الجبلية الثاني التابع للواء الألبي "تريدنتينا" في المطار. وفي 11 مايو/أيار 1966، رفع وزير الدفاع الإيطالي روبرتو تريميلوني مستوى المطار إلى مطار. ^{[ 1 ]} وفي عام 1976، جُمعت جميع طائرات الاستطلاع والمروحيات التابعة للفيلق الرابع للجيش الألبي في قاعدة بولزانو-سان جياكومو الجوية ، ومنذ ذلك الحين لم تعد هناك طائرات أو مروحيات متمركزة بشكل دائم في المطار. وبمناسبة الذكرى الخمسين لتأسيس المطار، منحت وزيرة الدفاع الإيطالية روبرتا بينوتي وحدة مطار توبلاش لقب " جنرال سرب جوي ماريو بيتزي" الفخري . ^{[ 2 ]}

يُستخدم المطار اليوم من قِبل القوات الجوية والجيش الإيطاليين لأغراض التدريب، ويتولى فوج ألبيني السادس إدارة تدريب الجيش بالتعاون مع فوج الطيران الرابع "ألتير" . كما تُوفر القوات الجوية عددًا من بيوت العطلات لأفرادها ومحطة للأرصاد الجوية في المطار. ويُسمح للطائرات المدنية بالهبوط في المطار بين شهري مايو وأكتوبر في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية، ويتولى أعضاء نادي دوبياكو-توبلاش للطيران إدارة المطار خلال هذه الأيام.

• توبلاش
• مطار بولزانو

• نادي الطيران دوبياكو - توبلاش